2015 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pokazivač razine motornog
ulja*
U izvedbama s električnim mjeračem, podatak
o razini motornog ulja prikazuje se nekoliko
sekunda na ploči s instrumentima, nakon
uključivanja kontakta i nakon prikaza servisnog
brojača.
Provjera razine ulja pouzdana je samo ako se
vozilo nalazi na horizontalnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.Ispravna razina ulja
Podatak se prikazuje porukom "ne ispravna
razina ulja" na ploči s instrumentima, uz
paljenje žaruljice
s
e
rvice i zvučni signal.
ak

o se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Pogledajte točku "Provjera razina".
Neispravnost mjerača
* ovisno o izvedbi. U slučaju neispravnosti električnog
mjerača, razina motornog ulja više nije
pod nadzorom.
do

k je sustav neispravan, morate
provjeravati razinu motornog ulja
ručnom šipkom u prostoru motora.
Pogledajte točku "Provjera razina".
Nedostatak ulja
Podatak se prikazuje porukom "ne valjano
mjerenje razine ulja" na ploči s instrutimentima.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
1
P

24
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Pokazivač temperature
motornog ulja
U normalnim uvjetima, upaljeni segmenti
moraju ostati u području 1.
U otežanim uvjetima vožnje, segmenti se mogu
upaliti i u području
2.
U tom slučaju usporite i, po potrebi, ugasite
motor i provjerite razine tekućina (vidi
odgovarajuće poglavlje).
Pokazivač temperature
rashladne tekućine
U normalnim uvjetima, upaljeni su segmenti u
području 1.
U otežanim uvjetima vožnje, segmenti se
mogu upaliti i u području
2, pritom se pali
žaruljica temperature rashladne tekućine A ,
kao i žaruljica STOP na ploči s instrumentima.
Odmah zaustavite vozilo. Prekinite kontakt.
Ventilator motora može nastaviti raditi neko
vrijeme.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
ak

o se upali žaruljica SERVICE , provjerite
razine tekućina (vidi odgovarajuće poglavlje).na h orizontalnom tlu, paljenje ove žaruljice
upozorava vas da je u spremniku još samo
rezerva goriva.
na e

kranu na ploči s instrumentima pojavljuje
se i poruka upozorenja.
Pokazivač razine goriva
Provjera rada

25
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
PutomjeriReostat za podešavanje osvijetljenosti
F za smanjivanje osvijetljenosti ploče s instrumentima pritisnite tipku A.
F
z
a p
ovećavanje osvijetljenosti ploče s
instrumentima pritisnite tipku B.
Isključenost
kad su svjetla vozila ugašena ili kad su po
danu upaljena dnevna svjetla, ove tipke su bez
učinka.
Ukupni putomjer
na putovanjima u inozemstvu, možda
ćete morati promijeniti jedinicu
udaljenosti: brzina mora biti prikazana u
službenoj jedinici u zemlji (km ili milje).
Jedinica se može promijeniti u izborniku
za konfiguraciju ekrana. Pritom vozilo
mora mirovati.
Ukupni i dnevni putomjer prikazani su
trideset sekunda nakon prekida kontakta,
nakon otvaranja vrata vozača, kao i nakon
zaključavanja i otključavanja vozila.
su

stav kojim se osvijetljenost ploče s
instrumentima ručno prilagođava vanjskom
svjetlu.
Dnevni putomjer
Mjerenje udaljenosti koju je vozilo prešlo od
trenutka vraćanja putomjera na nulu.
F

U
z uključen kontakt, pritisnite tipku do
prikaza nula.
Mjerenje ukupne udaljenosti koju je vozilo
prešlo od početka korištenja.
Način rada
1
Provjera rada

26
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljice
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja. Povezana je s probušenom gumom,
s kočnicama ili s temperaturom
rashladne tekućine motora.
ob

avezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Service privremeno. Pojavila se neka manja
neispravnost za koju nije predviđena
posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu, na
primjer:
-

z
atvorenost vrata, prtljažnika, stražnjeg stakla ili
poklopca motora,
-
ba

terija daljinskog upravljača,
-

t
lak u gumama,
-

z
asićenost pročistača čestica (dizel).
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
stalno. Pojavila se neka veća
neispravnost za koju nije predviđena
posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu i
obavezno se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Paljenjem žaruljica vozač se obavještava o pojavljivanju neke neispravnosti (žaruljice upozorenja)
ili o uključivanju nekog sustava (žaruljice uključenosti ili isključenosti).
Nakon uključivanja kontakta
ne

ke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon pokretanja motora.
ak
o neka žaruljica ostane upaljena, provjerite o čemu je riječ prije pokretanja vozila.
Pridružena upozorenja
st
alno upaljena žaruljica ili bljeskanje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na
ekranu.
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi
ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke
neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Uz paljenje neke žaruljice upozorenja uvijek
se prikazuje dodatna poruka koja omogućuje
utvrđivanje neispravnosti.
U slučaju problema, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

27
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kočnicestalno, uz
žaruljicu sToP
.ne dovoljna razina tekućine za
kočnice.ob avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
do

lijte tekućinu za kočnice s oznakom C
iTr
o
Ën.ak

o se problem time ne riješi, dajte
provjeriti krug u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
+ stalno, uz
žaruljice
s
ToP i
a
Bs.ne
ispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (
r

e
F
).
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
ne

ispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Električna
parkirna kočnica bljeska.
el

ektrična parkirna kočnica ne
priteže se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je neispravno.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj) podlozi,
uključite neki stupanj prijenosa (uz automatski mjenjač
postavite ručicu u položaj P ), prekinite kontakt i
obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost
električne
parkirne kočnice stalno.
ne

ispravnost električne parkirne
kočnice.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
1
Provjera rada

28
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.ak
tivirao se sustav Cd s/a sr.su stav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno.
su

stav C
d
s
/a
sr je neispravan.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora stalno.
ne

ispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole motora.
op
asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Istrošene
pločice
kočnica stalno, uz zvučni
signal i poruku na
višenamjenskom
ekranu. Pločice kočnica su u
uznapredovalom stanju

istrošenosti.
da

jte zamijeniti pločice kočnica u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne kočnice
stalno.
Funkcije "automatskog pritezanja"
(nakon gašenja motora) i
"automatskog otpuštanja" su
isključene ili neispravne. Funkciju možete ponovo uključiti (ovisno o tržištu) u
izborniku za konfiguraciju vozila ili se obratite mreži
C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici ako funkcija
automatskog pritezanja / otpuštanja više ne radi.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
P

29
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Rezer va
goriva stalno.
U trenutku prvog paljenja, u
spremniku je još oko 5
litara goriva.
ob

avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
ov

a žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
za

premina spremnika: 71 l.
sp

remnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, crvenom
bojom.
Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak

o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
ne

ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
+ Nezakopčan
/
otkopčan pojas stalno.
si

gurnosni pojas vozača i/ili suvozača
odnosno putnika na stražnjem mjestu
nije zakopčan ili je otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Nezakopčani
/
otkopčani pojasi stalno, uz žaruljicu
nezakopčanog
/
otkopčanog
pojasa. Upaljene točke predstavljaju mjesta s
otkopčanim ili nezakopčanim pojasima.
on

e se pale na sljedeće načine:
-

s
talno, tijekom oko 30 sekunda nakon pokretanja
vozila,
-

s
talno, od 0 do 20 km/h, za vrijeme vožnje,
-

b
ljeskaju, iznad 20 km/h, uz zvučni signal, oko
120
sekunda.
1
P

30
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
se

rvice.
su
stav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka.
ot

krivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
P