29
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Rezer va
goriva stalno.
U trenutku prvog paljenja, u
spremniku je još oko 5
litara goriva.
ob
avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
ov
a žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
za
premina spremnika: 71 l.
sp
remnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, crvenom
bojom.
Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora.
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak
o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
ne
ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak
o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
+ Nezakopčan
/
otkopčan pojas stalno.
si
gurnosni pojas vozača i/ili suvozača
odnosno putnika na stražnjem mjestu
nije zakopčan ili je otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Nezakopčani
/
otkopčani pojasi stalno, uz žaruljicu
nezakopčanog
/
otkopčanog
pojasa. Upaljene točke predstavljaju mjesta s
otkopčanim ili nezakopčanim pojasima.
on
e se pale na sljedeće načine:
-
s
talno, tijekom oko 30 sekunda nakon pokretanja
vozila,
-
s
talno, od 0 do 20 km/h, za vrijeme vožnje,
-
b
ljeskaju, iznad 20 km/h, uz zvučni signal, oko
120
sekunda.
1
P
