2015 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

71
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Isključivanje ventilatora
F okrećite kotačić 5 ulijevo do
prekida protoka zraka.
5. Podešavanje brzine ventilatora
F Brzina ventilatora podešava se okretanjem kotačića 5 ,
udesno za povećavanje
odnosno ulijevo za
smanjivanje brzine ventilatora.
6. Odmagljivanje - odleđivanje na prednjoj strani
U nekim situacijama način rada
"AUTO" može biti nedovoljan
za odmagljivanje ili odleđivanje
stakala (vlaga, velik broj putnika,
led).
na v

išenamjenskom ekranu prikazuje se
simbol "OFF".
ek

ran i žaruljice se gase.
is

ključene su sve funkcije sustava, osim grijača
stražnjeg stakla.
su

stav više ne upravlja toplinskim komforom
(temperatura, vlaga, mirisi, magljenje).
iz

bjegavajte dugotrajnu vožnju s isključenim
klima uređajem.
Brzina ventilatora prikazuje se postupnim
paljenjem segmenata grafikona na ekranu 9

na
upravljačkoj ploči.
od

ržavajte dovoljno strujanje zraka u kabini
kako ne bi došlo do magljenja i do pogoršanja
kvalitete zraka u kabini.
Za ponovno uključivanje klima uređaja:
F

P

ritisnite tipku 1. F

P

ritisnite tipku 6
za brzo odmagljivanje
stakala. Pali se žaruljica.
Funkcija "odmagljivanja" upravlja
temperaturom, protokom i dovodom zraka, a
zrak se usmjerava prema vjetrobranu i prema
prednjim bočnim staklima.
ru

čnim preuzimanjem upravljanja izlazi se iz
funkcije "odmagljivanja".
o
v
u funkciju treba
isključiti kako bi se mogao obnoviti zrak u
kabini i radi odmagljivanja.
na

kon rješavanja problema, pritiskom na tipku
1

sustav se vraća u način rada "AUTO" .
3
Ergonomija i komfor

72
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Uz pokrenut motor, pritisnite tipku 7 za uključivanje
grijača stražnjeg stakla i
retrovizora. Pali se žaruljica.
7. Odmagljivanje - Od leđivanje na
stražnjoj strani
ova funkcija omogućuje izoliranje kabine od
vanjskih neugodnih mirisa i dima.
Grijač se isključuje i gašenjem motora, ali u
tom slučaju rad grijača nastavit će se nakon
narednog pokretanja motora.
od

leđivanje stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora što prije isključite, jer se manjom
potrošnjom električne struje smanjuje i
potrošnja goriva. F
s
t
rujanje unutrašnjeg zraka
uključuje se pritiskom na
tipku 8 ; pali se žaruljica.
Grijač se isključuje automatski, ovisno o
vanjskoj temperaturi i kako ne bi došlo do
prekomjerne potrošnje struje.
Možete ga i ranije isključiti, ponovnim pritiskom
na tipku 7 . Strujanje unutrašnjeg zraka treba isključiti
čim to bude moguće kako bi se mogao
obnoviti zrak u kabini i radi odmagljivanja.ra
d grijača stražnjeg stakla ne ovisi o radu
klima uređaja.
Uz sustav
s
t

op &
s
t

art, režim
s
ToP
n

ije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje. Postavke klima uređaja mogu
se memorirati. Pogledajte točku
"Memoriranje položaja za vožnju".
na

kon polaska s hladnim motorom,
ventilator će postupno postizati
optimalnu brzinu kako u kabinu ne bi
ušla prevelika količina hladnog zraka.
na

kon ulaska u vozilo koje je kraće
ili duže stajalo, ako je temperatura u
kabini daleko od ugodne temperature,
nije potrebno mijenjati prikazanu
temperaturu za brže postizanje ugodne
temperature.
s
u
stav će iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi što prije
nadoknadio razliku u temperaturi.
Voda kondenzirana u klima uređaju
otječe kroz otvor predviđen za tu svrhu,
tako da se ispod vozila može stvoriti
lokvica vode dok ono miruje.
kl

ima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, i po hladnom
vremenu, jer smanjuje vlagu i
magljenje.
i
z
bjegavajte dužu vožnju s
isključenim klima uređajem.
8. Dovod vanjskog zraka / St rujanje unutrašnjeg zraka
Ergonomija i komfor

73
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatski klima uređaj (dvozonski)
sustav klima uređaja može raditi samo uz pokrenut motor.
Dvozonski klima uređaj: sustav na različit način regulira temperaturu i usmjeravanje zraka na
lijevoj i desnoj strani kabine.
Vozač i suvozač mogu, svaki na svojoj strani, po želji podešavati temperaturu i usmjeravanje zraka.
na v
išenamjenskom ekranu prikazuju se simboli i poruke o načinu rada automatskog klima uređaja. To je normalan način korištenja
sustava. Pritiskom na tu tipku pali
se žaruljica A i, ovisno o zadanoj
temperaturi, sustav automatski i
istovremeno upravlja sljedećim
funkcijama:1a-1b. Automatski način rada
1a.
automatski rad na strani vozača
1b.
au tomatski rad na strani suvozača
2a. Podešavanje temperature na strani vozača
2b.

P
odešavanje temperature na strani
suvozača
3a.

P
odešavanje usmjeravanja zraka na strani
vozača
3b.

P
odešavanje usmjeravanja zraka na strani
suvozača 4a.
ek ran za stranu vozača
4b.
ek ran za stranu suvozača
5. Podešavanje brzine ventilatora
6. Uključivanje/isključivanje klima uređaja
7.
s
t
rujanje unutrašnjeg zraka - dovod vanjskog
zraka
8.
o
d
magljivanje - odleđivanje na stražnjoj
strani
9.
o
d
magljivanje - odleđivanje na prednjoj
strani -

B
rzina ventilatora.
-
T
emperatura u kabini.
-
Usm
jeravanje zraka.
- kl ima uređaj.
- au tomatsko strujanje unutrašnjeg zraka.
Preporučuje se da svi otvori za prozračivanje
budu otvoreni. Pritiskom na neku drugu tipku,
osim onih kojima se podešava temperatura 2a
i 2b , prelazite na ručni način rada. Žaruljica A
se gasi.
3
Ergonomija i komfor

74
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Podešavanje temperature Ručno upravljanje tipkama3a-3b.
P odešavanje usmjeravanja
zraka
F Usmjeravanje zraka na strani suvozača
podešava se pritiskom na tipku 3b .
ov

isno o odabranom usmjeravanju zraka pale
se sljedeće žaruljice:
-

V
jetrobran i prednja bočna stakla.
-

P
rozračivanje u prednjem dijelu (središnji
i bočni otvori, sustav difuznog strujanja
zraka ako je otvoren) i u stražnjem dijelu.
-

P
rema nogama u prednjem i stražnjem
dijelu
is

tovremeno se ne mogu upaliti žaruljice
usmjeravanja zraka prema vjetrobranu i bočnim
staklima i prozračivanja u prednjem i stražnjem
dijelu.
F
o
k

retanjem kotačića 2a
podešava se
temperatura na strani vozača, a okretanjem
kotačića 2b podešava se temperatura
na strani suvozača: okretanjem udesno
temperatura se povećava, a okretanjem
ulijevo temperatura se smanjuje.
za

dana temperatura prikazana je na ekranu.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
ugodnu temperaturu, a ne temperaturu u
stupnjevima Celzija ili Fahrenheita, ovisno o
izabranoj jedinici na ekranu.
na

jugodnije ćete se osjećati ako temperaturu
namjestite oko vrijednosti 21 . Međutim,
ovisno o vašim potrebama, uobičajeni raspon
temperature je od 18

do 24.
na

kon ulaska u vozilo, ako je temperatura
u kabini znatno niža ili viša od ugodne
temperature, nije potrebno mijenjati prikazanu
temperaturu kako biste brže postigli željenu
temperaturu.
su

stav će se automatski koristiti svim svojim
mogućnostima kako bi što prije nadoknadio
razliku u temperaturi. F

Usm
jeravanje
zraka na strani
vozača podešava
se pritiskom na
tipku 3a .
F

P

ritisnite neku tipku, osim onih za
podešavanje temperature 2a i 2b . Gase se
žaruljice A na tipkama "AUTO" .
Pojedinim funkcijama može se upravljati ručno,
dok sve ostale funkcije ostaju u automatskom
načinu rada.
Prelazak u ručni način rada može imati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
miris, magljenje), i to nije optimalan način rada
za ugodan osjećaj u kabini.
za p

ovratak u način rada " AUTO", pritisnite
tipke 1a i 1b . Žaruljice A se pale.
Ergonomija i komfor

75
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Podešavanje brzine ventilatora
Smanjivanjem brzine ventilatora na
minimum sustav klima uređaja se isključuje
(OFF).
od
ržavajte dovoljno strujanje zraka u kabini
kako ne bi došlo do magljenja i do pogoršanja
kvalitete zraka u kabini.
6. Klima uređaj
klima uređaj može se uključiti
samo kad motor radi. Tipka za
podešavanje brzine ventilatora
mora biti uključena radi strujanja
klimatiziranog zraka.
7. Strujanje unutrašnjeg zraka - dovod vanjskog zraka
Automatsko upravljanje
dovodom zraka
Ta funkcija je normalno uključena
u automatskom radu klima
uređaja.
au

tomatski način rada uključuje
se u vožnji natrag ili nakon
uključivanja pranja stakla. Zatvaranje dovoda zraka
F
z
a z
atvaranje dovoda
vanjskog zraka pritisnite
tipku 7 .
Taj način rada treba isključiti čim to bude
moguće kako bi se mogao obnoviti zrak u
kabini i radi odmagljivanja.
Dovod vanjskog zraka
F
z
a o
tvaranje dovoda vanjskog
zraka pritisnite tipku 7 .
Uz zadržavanje svih ostalih podešenih
vrijednosti, u tom položaju kabina se u svakom
trenutku može izolirati od vanjskih neugodnih
mirisa ili dima.
F
P
ritisnite tipku:
-
z
a povećavanje brzine
ventilatora,
- za smanjivanje brzine ventilatora.Brzina ventilatora prikazuje se
postupnim paljenjem žaruljica
lopatica ventilatora.
Ta funkcija omogućuje strujanje unutrašnjeg
zraka i izoliranje kabine od vanjskih neugodnih
mirisa i dima.
o
n
a ne djeluje kad je vanjska
temperatura niža od +5°C kad postoji opasnost
od magljenja stakala.
Postavke klima uređaja mogu
se memorirati. Pogledajte točku
"Memoriranje položaja za vožnju".
F

P

ritisnite tipku 6. Pali se žaruljica.
za d

jelotvoran rad klima uređaja prozori moraju
biti zatvoreni.
3
Ergonomija i komfor

76
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Odmagljivanje - odleđivanje na prednjoj strani
U nekim situacijama način rada
"AUTO" može biti nedovoljan
za odmagljivanje ili odleđivanje
stakala (vlaga, velik broj putnika,
led).
8. Odmagljivanje - odleđivanje na stražnjoj strani
odleđivanje stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora što prije isključite, jer se manjom
potrošnjom električne struje smanjuje i
potrošnja goriva. Grijač stražnjeg stakla radi
neovisno o sustavu klima
uređaja.
F
U
z pokrenut motor, pritisnite tipku 8 za
uključivanje grijača stražnjeg stakla i
retrovizora. Pali se žaruljica.
Grijač se isključuje automatski, ovisno o
vanjskoj temperaturi i kako ne bi došlo do
prekomjerne potrošnje struje.
Možete ga i ranije isključiti, ponovnim pritiskom
na tipku 8 . Grijač se isključuje i gašenjem
motora.
U tom slučaju, rad grijača nastavit će se ako
motor ponovo pokrenete unutar jedne minute. F
P
ritisnite tipku
9 za brzo odmagljivanje
stakala. Pali se žaruljica.
Taj sustav upravlja temperaturom, protokom
i dovodom zraka, a zrak se usmjerava prema
vjetrobranu i prema prednjim bočnim staklima.
ru
čnim preuzimanjem upravljanja izlazi se
iz funkcije "odmagljivanja". Tu funkciju treba
isključiti što prije kako bi se mogao obnoviti
zrak u kabini i radi odmagljivanja.
Pritiskom na tipku 1a ili 1b sustav se vraća u
način rada "AUTO" .
Uz sustav s
t
op & s
t
art, režim s
ToP
n

ije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
na
kon polaska s hladnim motorom,
ventilator će postupno postizati svoju
optimalnu brzinu kako u kabinu ne bi
ušla prevelika količina hladnog zraka.
na
kon ulaska u vozilo koje je kraće
ili duže stajalo, ako je temperatura u
kabini daleko od ugodne temperature,
nije potrebno mijenjati prikazanu
temperaturu kako biste brže postigli
ugodnu temperaturu. s
u
stav će
se automatski koristiti svim svojim
mogućnostima kako bi što prije
nadoknadio razliku u temperaturi.
Voda kondenzirana u klima uređaju
otječe kroz otvor predviđen za tu svrhu,
tako da se ispod vozila može stvoriti
lokvica vode dok ono miruje.
kl
ima uređaj koristan je u svim
godišnjim dobima, i po hladnom
vremenu, jer smanjuje vlažnost zraka
i magljenje.
i
z
bjegavajte dulju vožnju s
isključenim klima uređajem.
Ergonomija i komfor

77
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programabilno grijanje
Programabilno grijanje radi neovisno o motoru.dok je motor ugašen, taj sustav omogućuje
prethodno zagrijavanje kruga rashladne
tekućine motora, tako da se optimalna radna
temperatura motora postiže odmah nakon
njegovog pokretanja.
su

stav programabilnog grijanja uključuje se
daljinskim upravljačem dugog dometa.
s
u
stav
se može uključiti trenutačno ili s odgodom,
zahvaljujući funkciji programiranja.
da

ljinski upravljač sustava grijanja ima sljedeće
tipke i daje sljedeće prikaze:
1.
T

ipke izbornika u kojemu se nižu funkcije.
2.
Ž

aruljice funkcija: simboli sata,
temperature, trajanja rada, programiranog
vremena, rada grijača, kontrole grijanja.
3.


d
i
gitalni prikazi: sat, temperatura, trajanje
rada, programirano vrijeme ili jačina
grijanja.
4.
T

ipka za isključivanje.
5.
T

ipka za uključivanje.Prikazi na ekranu daljinskog
upravljača
U slučaju neispravnosti sustava
programabilnog grijanja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Daljinski upravljač za
programiranje
3
Ergonomija i komfor

78
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Namještanje sata
nakon prikaza sata preko tipki 1, u roku od
10 sekunda istovremeno pritisnite tipke 4 i 5.
ov

aj simbol bljeska.
Trenutačno uključivanje
Pritisnite tipku 5 (o n) d o pojavljivanja poruke
"OK" .
ka

da uređaj primi signal, pojavljuje se poruka
"OK" i trajanje rada.
na

mjestite sat tipkama 1 .
sp

remite namješteno vrijeme istovremenim
pritiskom na tipke 4

i 5 .
Prikazan je ovaj simbol (stalno svijetli). Grijač se uključuje i prikazan je ovaj
simbol.
za i

sključivanje funkcije pritisnite tipku 4 ( o
F
F)
do pojavljivanja poruke "OK" .
ov

aj simbol se gasi.
Funkcije se prikazuju uzastopnim pritiscima na
tipke
1.
Prvim pritiskom na lijevu ili desnu tipku
prikazuje se sat.
na

kon toga, lijevom tipkom poziva se
programirano vrijeme, zatim jačina grijanja
(C1

do C5).
de

snom tipkom prikazuje se temperatura
u kabini, zatim trajanje rada grijača, ako ga
uključujete trenutačno.
Prikaz funkcija
Podatak o temperaturi u kabini možete
dobiti samo ako je motor ugašen.ak o se u ovim postupcima pojavi
poruka " F A I L" , to znači da uređaj nije
primio signal. Promijenite mjesto i
ponovite postupak.
Ergonomija i komfor