2015 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

183
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 71 l*.
Rezer va goriva
kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima,
oglašava se zvučni signal i
prikazuje se poruka na višenamjenskom ekranu.
U trenutku prvog paljenja, u spremniku još ima
oko 5

litara goriva.
sv

akako dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
F

P

ritisnite gornju lijevu stranu i povucite ga
za rub. F

z
a otvaranje odnosno zatvaranje okrenite
ključ za četvrtinu kruga,
F

z
a vrijeme punjenja spremnika, postavite
čep na mjesto A ,
F

a
ko spremnik punite do vrha, ne punite ga
dalje od trećeg prekida pištolja , jer bi
to moglo uzrokovati neispravnosti u radu
vozila.
Prilikom punjenja spremnika gorivom motor
mora biti ugašen, a kontakt prekinut.
Za benzinski motor s katalizatorom
obavezno je korištenje bezolovnog benzina.
Otvaranje poklopca
spremnika goriva Punjenje
* 55 litara za sl
ovačku. U spremnik je potrebno uliti više od
5
litara kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji
se može puniti samo bezolovni benzin.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak
je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Uz sustav s
t
op & s
t
art, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu s
ToP
; obavezno ključem
prekinite kontakt.
8
Praktične informacije

184
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
zaštitni profil za gorivo (dizel)*
ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. s
u
stav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
*
o
v
isno o tržištu.
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom.
n
a t
aj
način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
za
štitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Način rada
spremnik se može puniti i iz kanistera.za d
obro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.
Praktične informacije

185
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
kv

aliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
e
n 590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu
en 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0
do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30
može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
ko

rištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. za to zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo,
preporučujemo da u mreži C
iTr

o
Ën

provjerite je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
8
Praktične informacije

186
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
ispuštanje vode iz pročistača dizel goriva
Zaštitni poklopac
Skidanje poklopca
Ispuštanje vode iz
pročistača
ovaj postupak treba provoditi redovito (nakon
svake zamjene motornog ulja).
za i
spuštanje vode, otpustite vijak za
ispuštanje ili sondu za otkrivanje vode u dizel
gorivu, smještenu u podnožju pročistača.
Pričekajte da voda potpuno isteče.
za

tim pritegnite vijak za ispuštanje ili sondu za
otkrivanje vode.
motori HDi 115

i HDi 160
F

P

ovucite zaštitni poklopac prema gore i
skinite ga.
motor HDi 140
F

P

rvo otkvačite točku 3 , zatim 1

i 4

i skinite
zaštitni poklopac .
F
o
t

kvačite točku 2

povlačenjem prema sebi
i podignite poklopac.Postavljanje
F Prvo utaknite točku 2 .
F C entrirajte i spustite poklopac.
F

U
taknite točke 3 i 4 vertikalnim guranjem,
malo prema natrag.
F

U
taknite točku 1 vertikalnim guranjem.
Praktične informacije

187
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
ispražnjen spremnik goriva (dizel)
F skinite zaštitni poklopac kako biste mogli dohvatiti pumpu za uspostavljanje dovoda goriva.
F skinite zaštitni poklopac kako biste mogli dohvatiti pumpu za uspostavljanje dovoda
goriva.
Uspostavljanje dovoda
goriva:
ako se spremnik dizel goriva isprazni:
F n akon punjenja (najmanje 5 litara) i
skidanja zaštitnog poklopca, pokrećite
ručnu pumpu za uspostavljanje dovoda
goriva dok ne osjetite otpor,
F

u
ključite elektropokretač, uz lagani pritisak
na papučicu gasa, do pokretanja motora. Motori H
di r

ezultat su napredne
tehnologije .za b ilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici
koja raspolaže potrebnom opremom i
stručnošću, koje vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
ak

o se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte 15
sekunda i ponovno ga pokušajte
pokrenuti.
ak

o ne uspijete nakon nekoliko pokušaja,
ponovite postupak i ponovo uključite
elektropokretač.
do

k motor radi u praznom hodu, lagano
pritisnite papučicu gasa da se pospješi
odzračivanje.
Motor HDi 115
Motori HDi 140

i
HDi 160
8
Praktične informacije

188
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor je smješten ispod podnice prtljažnika.
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice. Pribor za privremeni popravak gume
može se nabaviti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6 mm, samo na
gaznoj površini ili na obodu gume.
iz
bjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
na e

lektrični krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Praktične informacije

189
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Korištenje pribora
F Prekinite kontakt.
F na ljepnicu s ograničenjem brzine zalijepite
na upravljač da vas podsjeća da se tako
možete samo privremeno voziti. F
P rovjerite da je prekidač A u položaju "0"
.
F C ijev bočice 1 spojite na ventil gume koju
treba popraviti. F
el ektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
8
Praktične informacije

190
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
F skinite kompresor, a bočicu otkvačite i spremite u nepropusnu vrećicu, da
tekućina koja bi iz nje mogla curiti ne
zaprlja vozilo.
F
o
d
mah počnite voziti, prijeđite oko tri
kilometra, malom brzinom (između 20
i
60
km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni
oštećenje.
F
z
a
ustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi. F
C ijev kompresora spojite izravno na ventil
popravljene gume.
F
U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača A u položaj "1" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0

bara.
ak

o se taj tlak ne može postići u roku
od oko pet do deset minuta, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
C
iTr

o
Ën

da se pobrine za vaše vozilo.
Praktične informacije