2015 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

215
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Tablica osigurača
Broj osiguračaJakostFunkcija
F6 25
A
st
ražnja utičnica 12 V (najveća snaga: 100 W)
F7 15
A
st
ražnja svjetla za maglu
F8 20
A
do
datni plamenik (dizel motor)
F9 30
A
el
ektrična parkirna kočnica
8
Praktične informacije

216
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
akumulator
Pristup akumulatoru
akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku,
F

s
kinite plastični štitnik sa stezaljki,
F

p
o potrebi otkvačite kućište osigurača kako
biste mogli izvaditi akumulator.
ov

a naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav
s
t

op &
st

art. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj
stručnoj radionici.
na

kon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav
s
t

op &
s
t

art postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8

sati).
Postupak punjenja ispražnjenog akumulatora, odnosno pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora.
Praktične informacije

217
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Nakon ponovnog spajanja
nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu
minutu prije pokretanja motora radi
inicijalizacije elektroničkih sustava.
ak
o i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
sa

mi morate reinicijalizirati, prema
uputama iz odgovarajućih poglavlja:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

s
jenilo staklenog panoramskog
krova,
-

n
avigacijski sustav GP
s.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
F Crveni kabel spojite na izvod (+) praznog akumulatora A, zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B .
F
d
r
ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor elektropokretačem i
pustite ga da radi.
F

P
ričekajte povratak u prazni hod i odspojite
kabele.
Punjenje akumulatora
punjačem
F odspojite akumulator.
F na punite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. a
k
o su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite. Uz sustav
s
t
op & s
t
art akumulator se
može puniti bez odspajanja.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite
prozore i vrata.
8
Praktične informacije

218
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
ne p

okušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije.
a
k

o je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži C
iTr

o
Ën

ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
ne

mojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12

V.
ne

odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
ne p

unite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
op

erite ruke nakon postupka.
ak

o vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.ak
umulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
za

to se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
is

trošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada. Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nije dopušteno pokretanje
motora guranjem vozila.
Praktične informacije

219
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Štedljiv način rada
sustav upravlja trajanjem rada pojedinih
funkcija, kako bi se očuvala dovoljna
napunjenost akumulatora.
na
kon gašenja motora, neke električne funkcije
(autoradio i telematika, brisači, kratka svjetla,
stropna svjetla...) možete koristiti u ukupnom
trajanju od najviše trideset minuta.Prestanak štedljivog načina
rada
isključene funkcije automatski će nastaviti raditi
nakon narednog pokretanja motora.
F
a
k
o odmah želite koristiti te funkcije,
potrebno je pokrenuti motor i pustiti ga da
radi nekoliko trenutaka.
Tada će pojedine funkcije moći raditi dvaput
dulje od vremena rada motora. Međutim,
trajanje njihovog rada uvijek će biti između pet i
trideset minuta.
Prelazak u štedljiv način rada
nakon tih trideset minuta, na višenamjenskom
ekranu pojavljuje se poruka o prelasku na
štedljiv način rada, a aktivne funkcije se
isključuju.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator prazan (vidi odgovarajuću
to č k u).
To vrijeme može biti bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.
ak

o je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor:
- razgovor ćete moći nastaviti još pet minuta preko kompleta za telefoniranje
bez ruku integriranog u
a
u
toradio,
- razgovor ćete moći nastaviti još deset minuta uz uređaj eMyWay.
8
Praktične informacije

220
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Vuča vozila
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u zaštitnom kućištu
dizalice u rezervnom kotaču.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
zvadite prsten za vuču iz zaštitnog kućišta
dizalice.
Postupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Vuča vašeg vozila
F na prednjem braniku skinite poklopac
pritiskom na njegov gornji dio.
F
d
o k
raja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F
n
a s
vojem vozilu upalite četiri žmigavca.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (položaj N uz automatski mjenjač). U slučaju nepoštivanja ove posebnosti
može doći do oštećenja nekih sklopova
kočenja i do izostanka rada servo
uređaja kočnica nakon ponovnog
pokretanja motora.
ak

o postoji neka nepravilnost ili
neispravnost ručnog upravljanog
mjenjača, vozilo može ostati
nepokretno u nekom stupnju prijenosa.
Tada za vuču vozila obavezno treba
podignuti njegov prednji dio.
Praktične informacije

221
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
Vuča drugog
vozila
F na stražnjem braniku skinite poklopac pritiskom na:
-

d
esni dio (Limuzina),
-

d
onji dio (Tourer).
F
d
o k
raja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F
n
a v
učenom vozilu upalite četiri žmigavca.
za v
uču sa sva četiri kotača na tlu
uvijek treba koristiti motku za vuču.
za v
uču sa samo dva kotača na tlu, za
podizanje vozila uvijek treba koristiti
profesionalnu opremu.
ak
o je u vučenom vozilu motor ugašen,
servo uređaji kočnica i upravljača ne
djeluju.
8
Praktične informacije

222
C5_hr_Chap08_information_ed01-2014
kuka za prikolicu
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i za vuču prikolice.
Bočni vjetar
F Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.
Savjeti za vožnju
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
ka

ko ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F
z
a s
nižavanje brzine vrtnje motora,
smanjite brzinu vozila.
na

jveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o nagibu i o vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
C
iTr

o
Ën

i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
C
iTr

o
Ën, o

bavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu
pažnju.
Raspoređivanje tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
na

jveće vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1000
metara nadmorske visine.
U točki "Tehnički podaci" navedene su mase i
vučna opterećenja vašeg vozila. F
a
k
o se upali žaruljica upozorenja
i žaruljica STOP , što prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
Praktične informacije