2015 CITROEN C5 Manuales de Empleo (in Spanish)

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c5_es_c hap04_conduite_ed01-2014
Medición de plaza disponible
Sistema que mide la plaza de aparcamiento
disponible entre dos vehículos u obstáculos.
Mide el tamaño del espacio y proporciona
información sobre:
-
l
a p
osibilidad de estacionar en un hueco
libre, en función del tamaño del vehículo y
de las distancias necesarias para efectuar
la maniobra.
-
e
l n
ivel de dificultad de la maniobra.
el s

istema no mide los espacios cuyo tamaño
es claramente inferior o superior a las
dimensiones del vehículo.
el t

estigo de medición de plaza disponible
puede adoptar tres estados diferentes:
-

A
pagado: no se ha seleccionado la
función.
-

E
ncendido fijo: se ha seleccionado la
función, pero las condiciones de medición
aún no se cumplen (no se ha activado
el indicador de dirección, velocidad
demasiado elevada) o la medición ya ha
terminado.
-

I
ntermitente: se está realizando la
medición o se indica el mensaje. Para seleccionar la función de medición
de plaza disponible, pulse el mando A
.
e
l
e

ncendido fijo del testigo indica que se ha
seleccionado la función.
du

rante la medición, se indica el mensaje
"Medida en curso - Vmax 20
km/h" en la
pantalla del cuadro de a bordo.Indicaciones en el cuadro de a bordo
4
conducción

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c5_es_c hap04_conduite_ed01-2014
Funcionamiento
después de identificar una posible plaza:
F
P ulse el mando A para seleccionar la función.
F
a
c
tive el indicador de dirección del lado del
espacio que desea medir.
F
d
u
rante la medición, avance a lo largo de
la plaza, a una velocidad inferior a 20
km/h,
para prepararse para efectuar la maniobra.
el s

istema mide entonces el tamaño de la plaza.
F
e
l s
istema le indica el nivel de dificultad
de la maniobra mediante un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo, acompañado
de un gong.
F
e
n f
unción del mensaje emitido por el
sistema, es posible o no efectuar la
maniobra.la función puede mostrar los siguientes
mensajes:
Estacionamiento: SÍ
Estacionamiento: DIFÍCIL
Estacionamiento:


NOla función se desactiva automáticamente:
-
al

introducir la marcha atrás;
-

a
l cortar el contacto;
-

s
i no se pide ninguna medición;
-

c
inco minutos después de haber
seleccionado la función;
-

s
i la velocidad del vehículo supera el límite
de 70
km/h durante un minuto.
Si la distancia lateral entre el vehículo y la
plaza es demasiado grande, es posible que el
sistema no pueda medir la plaza.
la f

unción sigue disponible después de cada
medición para poder medir varias plazas.
co

n mal tiempo y en invierno, asegúrese
de que los sensores no estén cubiertos de
suciedad, hielo o nieve.
la f

unción de medición de plaza
disponible desactiva la ayuda delantera al
estacionamiento, en la fase de medición
marcha adelante.
Si se produce un fallo de funcionamiento,
lleve a revisar el sistema a la Red
c

it
R
OË
n
o a un taller cualificado.
conducción

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c5_es_c hap04_conduite_ed01-2014
Ayuda gráfica y sonora al estacionamiento delantera y/o trasera
la ayuda al estacionamiento se pone en
funcionamiento :
-


a
l
introducir la marcha atrás.
-
a una velocidad inferior a 10 km/h en
marcha adelante.
Va acompañada de una señal sonora y/o de
la visualización del vehículo en la pantalla
multifunción.
la i

nformación de proximidad se indica
mediante:
-
u
n
a señal sonora, cuya frecuencia de
emisión aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
-
u
n g
ráfico en la pantalla multifunción, con
unos segmentos que se acercan cada vez
más al vehículo.
el o

bstáculo se localiza en función de la
emisión de la señal sonora a través de los
altavoces; delante o detrás y a la derecha o la
izquierda.
cu

ando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a aproximadamente
treinta centímetros, la señal sonora se vuelve
continua y/o aparece el símbolo "Peligro" en
función de la pantalla multifunción.la a yuda al estacionamiento se interrumpe
:
- al s acar la marcha atrás.
-
a
l s
uperar la velocidad de 10 km/h en
marcha adelante.
-
c
u
ando el vehículo está detenido durante
más de tres segundos con una marcha
adelante introducida.
el s

istema de ayuda al estacionamiento
no puede, en ningún caso, sustituir la
atención del conductor.
Sistema constituido por unos sensores de
proximidad, instalados en el paragolpes
delantero y/o trasero.
de

tecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, etc.) situado detrás del
vehículo, pero no podrá detectar los obstáculos
situados justo debajo del paragolpes.
un o

bjeto, como un poste, una baliza de obras
o cualquier objeto similar puede ser detectado
al principio de la maniobra, pero podría no
detectarse cuando el vehículo esté muy cerca
de él.
4
conducción

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en condiciones meteorológicas adversas o
en invierno, asegúrese de que los sensores
no están cubiertos de barro, hielo o nieve.
a
l
in

troducir la marcha atrás, una señal sonora
(bip largo) le advierte de que los sensores
pueden estar sucios.
cu

ando el vehículo circula a velocidad inferior
a 10
km/h, algunas fuentes sonoras (moto,
camión, martillo neumático, etc.) pueden
activar las señales sonoras de la ayuda al
estacionamiento.
Reactivación
Neutralización
F Pulse el botón A . el t estigo se enciende y
el sistema queda totalmente neutralizado.
el

sistema se neutralizará automáticamente en
caso de enganchar un remolque o de montar
un portabicicletas (vehículo equipado con un
enganche de remolque o un portabicicletas
recomendado por
cit
R
OË
n)
.F

P
ulse de nuevo el botón A.
e
l t
estigo se
apaga y el sistema se reactiva.
conducción

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c5_es_c hap04_conduite_ed01-2014
cámara de marcha atrás (to urer)
este equipamiento se activa automáticamente
al introducir la marcha atrás,
reproduciendo la imagen en la pantalla del
navegador.la d istancia entre las líneas azules
corresponde a la anchura del vehículo sin los
retrovisores.la s líneas azules representan las dirección
general del vehículo.
la l

ínea roja representa la distancia
aproximada a 30
cm desde el límite del
paragolpes trasero del vehículo.
la

s líneas verdes representan las distancias
aproximadas a 1
y 2 metros desde el límite del
paragolpes trasero del vehículo.
la p

royección de líneas que se muestra
no permite situar el vehículo respecto
a obstáculos altos (por ejemplo, los
vehículos cercanos).
e
s n
ormal que la
imagen se muestre deformada.
li

mpie periódicamente la cámara de
marcha atrás con una esponja o un
paño suave.
en c

aso de lavado en una estación
de lavado a alta presión, mantenga
la lanza a 30
cm de la óptica de la
cámara.
es

te sistema constituye una ayuda a la
conducción y no sustituye a la vigilancia
del conductor, quien debe mantener el
control del vehículo en todo momento.
4
conducción

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Suspensión con gestión electrónica "Hidractiva i ii + "
la suspensión se adapta automática e
instantáneamente a los diferentes tipos de
conducción y al per fil de la vía, proporcionando
confort a los ocupantes y adherencia del
vehículo a la carretera.
Permite alternar un estado flexible de
la suspensión con un estado firme,
incrementando el confort y garantizando
permanentemente la máxima seguridad.
ad

emás, corrige automáticamente la altura
del vehículo en función de la carga y de las
condiciones de circulación.
as

imismo, la suspensión "Hidractiva iii +"
ofrece la posibilidad de elegir entre dos modos
de suspensión.
el

cambio del modo de suspensión puede
hacerse con el vehículo en marcha o parado
pulsando el mando


A.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
el modo de suspensión seleccionado se indica
en la pantalla del cuadro de a bordo.
Modo normal
este modo favorece una
amortiguación suave, garantizando un
confort máximo.
Si se supera la velocidad máxima
autorizada para una posición, el
vehículo vuelve automáticamente a la
posición normal de carretera.
Modo SPORT
este modo favorece una conducción
de carácter dinámico.
el t

estigo del mando A se enciende
y aparece un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
el m

odo SPORT se conserva al
parar el motor.
Posiciones del vehículo
Los cambios de posición sólo se efectúan
con el motor en marcha.
la a

ltura del vehículo regulable
responde a cualquier tipo de situación.
e
x
cepto
en algunos casos específicos, es imperativo
conducir en posición normal.
F

P
ulse una vez uno de los mandos de reglaje.
el c

ambio de posición se indica mediante un
mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
conducción

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c5_es_c hap04_conduite_ed01-2014
Posición no autorizada
la pantalla del cuadro de a bordo muestra
temporalmente un mensaje indicando la
imposibilidad del reglaje.
el vehículo se queda en una posición autorizada y la
pantalla del cuadro de a bordo indica esa posición.
Variación automática de la distancia al suelo:
-
S i la velocidad es superior a 110 km/h, en
carretera en buen estado, la distancia al suelo
disminuye.
e
l v
ehículo vuelve a la posición
normal si el estado de la carretera empeora o
si la velocidad es inferior a 90
km/h.
-
a velocidad media o reducida, si la carretera
está deteriorada, la distancia al suelo
aumenta.
e
l v
ehículo vuelve a la posición
normal en cuanto las condiciones lo permiten.
-
a
l c
ortar el contacto, la distancia al suelo
se reduce hasta la posición parking.
Posición normal
Si se supera la velocidad máxima autorizada
para una posición, el vehículo vuelve
automáticamente a la posición normal.
Altura mínima
Para facilitar la carga y descarga del vehículo.co ntrol en taller.
no u

tilizar en marcha normal (imposible si la
velocidad > 10
km/h).
Altura máxima
cambio de rueda (imposible si la velocidad >
10 km/h).
Posición intermedia
Permite aumentar la altura del
vehículo (imposible si la velocidad
> 40
km/h).
de

be utilizarse en caminos difíciles a velocidad
reducida y en rampas de aparcamientos.
Por motivos de seguridad, en caso
de realizar una intervención bajo el
vehículo, es obligatorio calzarlo.
4
conducción

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C5_es_Chap05_visibilite_ed01-2014
Mandos del alumbrado exterior
Alumbrado principal
las diferentes luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:
- l
u
ces de posición, para ser visto.
-
l
u
ces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-
l
u
ces de carretera, para ver bien cuando
la carretera esté despejada.
Alumbrado adicional
Otras luces del vehículo permiten adaptar
el alumbrado a condiciones particulares de
conducción:
-
u
n
a luz antiniebla trasera, para ser visto
desde lejos.
-
F

aros antiniebla, para ver aún mejor.
-

F
aros direccionales, para ver mejor en las
curvas.
-
l
u
ces diurnas, para ser visto de día.
Programación
es posible configurar determinadas funciones:
- lu ces diurnas;
-

e
ncendido automático de las luces;
-
al

umbrado direccional;
-
al

umbrado de acompañamiento.
co

n determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
di

spositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
Visibilidad