2015 CITROEN C4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

231
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F a B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0
bart.
A t

ömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát). F
K össe le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ü

gyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
F

A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás-ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája a
kerék javítását követően egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
11
Gyakorlati tudnival

232
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F A kompresszor elektromos csatlakozóját ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

I
smét indítsa be a motort és hagyja járni.
F
Á
llítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
F

T

ekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

C

satlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.
2. Felfújás
F Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”
helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló „O”
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A f

olyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, és tegye el.
F

C
sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80
km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.
Amint lehetséges, keresse fel
a CITROËN hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.
Gyakorlati tudnivalók

233
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
A patron eltávolítása
F Tegye a helyére a fekete csövet.
F T egye szabaddá a fehér cső hajlított végét.
F

T
artsa a kompresszort függőlegesen.
F

A
z aljánál fogva csavarja ki a patront. F

C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12
voltos
csatlakozójára.
F

I
ndítsa be a motort és hagyja járni.
F

Á
llítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló „I”
helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló „O”
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
Nyomásellenőrzés / alkalmi felfújás
A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
-
a g
umiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,
-

e
gyéb eszközök (labda, kerékpártömlő
stb.) felfújása.
F

F
orgassa el az A kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

K
össe rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
S

zükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet.
Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a CITROËN hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
11
Gyakorlati tudnivalók

234
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Kerékcsere
Hozzáférés a szerszámokhoz
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg a padlólemezt,
F

a z
sinórt a kalaptartó rögzítőhorgába
akasztva rögzítse a padlólemezt,
F

a
z eredeti kerékkel azonos pótkerék
esetén: pattintsa ki és vegye ki a
szerszámokat tartalmazó dobozt a kerék
közepéből,


vagy
F

i
deiglenes (mankókerék típusú) pótkerék
esetén: hátulról megfogva emelje maga
felé a kereket, hogy hozzáférjen a
szerszámokat tartalmazó rekeszhez.
Szerszámok
Valamennyi szerszám kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készült. Egyéb célra ne
használja őket.
1.
K

erékkulcs
A d

ísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2.
E

melő beépített hajtókarral
A g

épjármű megemelését teszi lehetővé.
3.
C

savarkupak-eltávolító
A

z alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
4.
D

ugókulcs a kerékőrcsavarokhoz (a
kesztyűtartóban található)
A k

erékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
5.
É

k (ETG6 elektronikusan vezérelt
sebességváltóval rendelkező változat
esetén)
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor a kerékkulccsal ( 1) a szelep magasságában lefeszítve először
távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor a dísztárcsa felhelyezését a szelepnél található füllel kezdje, majd
tenyerével nyomkodja körbe a dísztárcsa peremét.
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével
a következőképpen történik.
Gyakorlati tudnival

235
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
BlueHDi dízelváltozatok
Ha gépjárműve elektromos rögzítőfékkel
rendelkezik, az emelő a csomagtartóban
elhelyezett táskában található. Ha gépjárműve manuális rögzítőfékkel

rendelkezik, az emelő a pótkerék alatt
elhelyezett szerszámos rekesz alatt található:
F

v
egye ki a pótkereket,
F

e
melje ki a hungarocell szerszámos
rekeszt,
F

t
olja az emelőt előre, majd a hátsó
részénél fogva emelje meg. A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
Változattól függően a gépjármű az eredetivel
azonos lemezfelnis vagy alumínium
keréktárcsás pótkerékkel, egyes országokban
pedig ideiglenes, ún. mankókerék típusú
pótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatban
olvassa el az előző oldalon található
„Hozzáférés a szerszámokhoz” c. részt.
Hozzáférés a pótkerékhez
Ha gépjárműve elektromos
rögzítőfékkel rendelkezik, kizárólag
mankókerék típusú pótkerék helyezhető
el a csomagterében.
11
Gyakorlati tudnival

236
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Az eredetivel azonos pótkerék
kiemelése
F Távolítsa el a középső sárga csavart.
F H átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
F Tegye vissza a kereket a helyére.
F N éhány fordulattal csavarozza ki a
középső sárga csavart, majd a kerék
közepén rögzítse ismét a helyére.
Keréknyomás-érzékelés
A pótkeréken nincs érzékelő. A defektes
gumiabroncs javítását a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
kell elvégeztetni.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavar t.
F

H

elyezze vissza a szerszámos dobozt a
kerék közepére, és pattintsa vissza.
Gyakorlati tudnivalók

237
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
A kerék leszerelése
* Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén az R helyzetet, automata sebességváltó
esetén a P helyzetet.
A műveletek sorrendje
F a 3 -as szerszám segítségével valamennyi
csavarról vegye le a krómozott
csavarkupakot (felszereltségtől függően).
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a dugókulcsot ( 4) a kerékkulcsra ( 1).
F

A t
öbbi csavart a dugókulcs használata
nélkül, a kerékkulccsal ( 1) lazítsa ki.
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a rögzítőféket,
vegye le a gyújtást, és a kerekek
rögzítésének érdekében kapcsolja az
első sebességi fokozatot*.
Ellenőrizze, hogy a műszercsoporton
folyamatosan világítanak-e a rögzítőfék
visszajelzései.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak-e a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak-e.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel
átlósan szemben elhelyezkedő kereket
ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
11
Gyakorlati tudnival

238
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Helyezze az emelő (2) talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá helyezze az emelőt, és győződjön meg róla,
hogy a támasztófelület pontosan az emelő fejének a közepén helyezkedik el. Máskülönben
megrongálódhat a gépjármű és/vagy összecsukolhat az emelő, ami sérülésveszéllyel jár. F
V egye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
F
H ajtsa ki az emelőt (
2) annyira, hogy a
teteje érintkezzen az éppen használt
A vagy B emelési ponttal. Az A vagy B
támasztófelület az emelő fejének közepébe
kell, hogy illeszkedjen.
F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
Gyakorlati tudnivalók