2015 CITROEN C4 CACTUS Manuales de Empleo (in Spanish)

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Recomendaciones de
almacenamiento
no guarde los botes de ad Blue® en el
vehículo.
Procedimiento
F Corte el contacto y retire la llave.
F

P
ara acceder al depósito de a
d
Blue
®,
levante la alfombrilla de maletero, según
equipamiento, y retire la rueda de repuesto
y/o el cajón de almacenamiento. F

G
ire un cuarto de vuelta el tapón negro, en
el sentido contrario a las agujas del reloj
sin ejercer presión y sáquelo tirando hacia
arriba.
el


a
dBlue
® se congela por debajo de los -11°C
aproximadamente y se degrada a partir de los
25°C. Se recomienda almacenar los botes en
un lugar fresco y resguardados de los rayos
solares.
en e

stas condiciones, el aditivo puede
conservarse al menos durante un año.
en c

aso de que el aditivo se haya congelado,
podrá utilizarse cuando se haya descongelado
completamente en un espacio a temperatura
ambiente.an tes de efectuar la puesta a nivel, asegúrese
de que el vehículo está estacionado en una
superficie plana y horizontal.
en c

ondiciones de bajas temperaturas,
compruebe que la temperatura del vehículo es
superior a -11°C.
e
n c
aso contrario, el a
d
Blue
®
puede estar congelado y no se podrá verter en
el depósito.
e
s

tacione el vehículo durante unas
horas en un local en el cual la temperatura sea
más alta para poder realizar la puesta a nivel.
F

G
ire el tapón azul una 6
a parte de vuelta en
el sentido contrario a las agujas del reloj.
F

S

aque el tapón hacia arriba.
9
información práctica

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F Hágase con un bote de ad Blue®. una
vez haya comprobado la fecha de
caducidad, lea atentamente las consignas
de utilización que constan en la etiqueta
antes de verter el contenido del bote en el
depósito de
a
d

Blue
® del vehículo.
Importante : Si el depósito de
a
d
Blue
®
de su vehículo está completamente
vacío -hecho que se confirma
mediante los mensajes de alerta y la
imposibilidad de rearrancar el motor-,
es imperativo efectuar una puesta a
nivel de 3,8

litros como mínimo
(es decir, dos botes de 1,89

litros).
en c
aso de que el aditivo se proyecte,
limpie inmediatamente la zona con
agua fría o con un paño húmedo.
Si el aditivo se cristaliza, elimínelo con
una esponja y agua caliente.
i
mportante:
Cuando efectúe una puesta
a nivel después de una inmovilización
por falta de aditivo indicada mediante
el mensaje "
ll
ene con aditivo
anticontaminación: a
r
ranque prohibido"
deberá esperar imperativamente durante
más o menos 5 minutos antes de volver a
poner el contacto, sin abrir la puer ta del
conductor , ni desbloquear el vehículo
ni introducir la llave en el contactor .
Ponga el contacto y, a continuación,
después de 10
segundos, arranque el motor.
no deseche los botes de aditivo a
dBlue® en la basura doméstica. tí
relos en un contenedor específico
para este tipo de productos o llévelo al
punto de venta.
F
u
n

a vez que haya vertido el contenido del
bote, en caso de que se haya derramado
producto, limpie el contorno del orificio de
llenado del depósito con un paño húmedo.
F

V

uelva a colocar el tapón azul en la boca
del depósito y gírelo un sexto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj al
máximo.
F
V
uelva a colocar el tapón negro girándolo
un cuarto de vuelta en el sentido de
las agujas del reloj sin ejercer presión.
Compruebe que el testigo del tapón queda
frente al testigo del soporte.
F

S

egún equipamiento, vuelva a colocar
la rueda de repuesto y/o el cajón de
almacenamiento en el fondo del maletero.
F

C

oloque de nuevo la alfombrilla de
maletero y cierre el portón.
información práctica

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el kit está guardado en el compartimento
previsto para este uso, debajo del suelo de
maletero.
Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un cartucho de producto de
sellado, que permite reparar temporalmente

un neumático, para poder llegar hasta el taller
más cercano.
es

tá diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura.
Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit
Lista del utillaje
estos útiles son específicos para su vehículo
y pueden variar según el equipamiento. no l os
utilice con otros fines.
1.
C

ompresor de 12 V.
C

ontiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y ajustar la
presión de inflado del neumático.
2.


a
n
illa de remolcado.
V

éase apartado "Remolcado".
9
información práctica

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A. Selector de posición "Reparación" o "in f lado".
B.


i
n
terruptor de encendido "I" /apagado "O".
C.
B

otón de desinflado.
D.
M

anómetro (en bares y p.s.i.).
E.
C

ompartimento que incluye:
-
u
n c
able con adaptador para toma de
12


V.
-


d
i
stintas boquillas para inflar accesorios
como balones, neumáticos de bicicleta,
etc.
Descripción del kit
el adhesivo de limitación de velocidad I
debe pegarse en el volante del vehículo
para no olvidar que circula con una
rueda de uso temporal.
no s

upere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.
F.
C

artucho de producto de sellado.
G.


t
u
bo blanco con tapón para la reparación.
H.


t
u
bo negro para el inflado.
I.


a
d
hesivo de limitación de velocidad.
la p

resión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.
información práctica

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1. Sellado
Procedimiento de reparación
evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.F


d
e
senrolle completamente el tubo blanco G
.
F d
e
senrosque el tapón del tubo blanco.
F a
c
ople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
F

C

orte el contacto.
F
G
ire el selector A hasta la
posición "Reparación".
F
C
ompruebe que el interruptor B
esté en la posición "O" . F
C
onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
F a
r
ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
te
nga cuidado, este producto es
nocivo en caso de ingestión (contiene
etilenglicol, colofonia, etc.) e irritante
para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
no p
onga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo blanco
a la válvula del neumático: el producto
de sellado se esparciría por el exterior.
9
información práctica

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F active el compresor situando el interruptor B en la posición "I" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0
bares.


e
l p
roducto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tanto, no
desconecte el tubo de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de entre cinco y siete
minutos, el neumático no alcanza la
presión indicada, significa que no
puede repararse. Contacte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado
para proceder al remolcado del
vehículo. F
R etire el kit y enrosque el tapón del tubo
blanco.


t
e
nga cuidado para no ensuciar el vehículo
con el líquido. Guarde el kit en un lugar a
su alcance.
F
i nmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20
y 60 km/h),
para sellar el pinchazo.
F
d
e
téngase para comprobar la reparación y
la presión sirviéndose del kit.
Detección de subinflado
después de reparar un neumático, el
testigo permanecerá encendido hasta
la reinicialización del sistema.
Para más información, consulte el
apartado "
de

tección de subinflado".
información práctica

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2. InfladoF Gire el selector A hasta la posición "in flado".
F
d
e
senrolle completamente el
tubo negro H .
F
a
c
ople el tubo negro a la válvula
de la rueda reparada. F
C onecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V del vehículo.
F
a
r
ranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
ac

uda lo antes posible a la red
C
i

t
R
OË
n
o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit.
d
e
spués de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático puede
repararse o si, por el contrario, debe
sustituirse. F
aj uste la presión mediante el compresor (para
inflar: interruptor B en la posición "I"; para
desinflar: interruptor B en la posición "O"
y pulsando el botón C ) según las indicaciones
de la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puerta del
c o n d u c t o r.
S

i el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.
F

R
etire el kit y guárdelo.
F

C
ircule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200
km.
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información práctica

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Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F ex traiga la base acodada del tubo blanco.
F

M
antenga el compresor en vertical.
F
d
e
senrosque el cartucho por la parte
inferior.te nga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
la f

echa de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
el c

artucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
de

spués de utilizarlo, no tire el
cartucho.
l
l
évelo a la red C
i
t
R
OË
n
o a
un punto de recogida autorizado.
no o

lvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red C
i

t
R
OË
n
o
en un taller cualificado.
información práctica