2015 CITROEN C3 Priručnik (in Serbian)

143
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Proverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F

P
ovezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontakt. F
U ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
P

roizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu ; ne skidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo).
ak
o posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi slanja šlepa po vaše vozilo.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritirajući za oči.
dr

žite ovaj proizvod van domašaja
dece.
ro

k upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
ne b

acajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili službi nadležnoj za prikupljanje
ovakvog otpada.
ne z

aboravite da nabavite novu flašicu
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom
servisu.
11
Praktične informacije

144
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Prebacite prekidač u položaj " O".
F s klonite komplet.
F
o
d
mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
z
a
ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
s
k
inite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F
r
a
sklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
z
a
vijte cev na ventil i čvrsto ga zategnite F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontact.
Praktične informacije

145
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Uključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.


d
a b
iste ih izduvali : pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
k
a
da dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
s
k
inite komplet i vratite ga na mesto. U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Pogledajte poglavlje "
de

tekcija niskog
pritiska".
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
za v

iše informacija, pogledajte odeljak
"
de

tekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima".
11
Praktične informacije

146
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
zamena točka
alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
da b

iste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat,
F

o
tkopčajte i izvucite pomoćno kućište koje
sadrži alat.
Pristup alatu
operativni mod zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Lista alata
svi ovi alati su za upotrebu na vašem vozilu. ne u potrebljavajte ih u druge svrhe.
1.


k
l
juč za skidanje točka.


o
n o
mogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.


d
i
zalica sa ugrađenom ručicom.


o
n
a omogućava podizanje vozila.
3.


a
l
at za odvrtanje "kapica" sa zavrtnjem.


o
m
ogućava odlaganje štitnika (kapica)
vijaka na aluminijumskim točkovima.
4.


n
a
stavak za vijak protiv krađe (smešten u
kutiji za rukavice).


o
n o
mogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točkova specijalnim vijcima "za
zaštitu protiv krađe" (ako je Vaše vozilo
time opremljeno).
Praktične informacije

147
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka , prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točkova 1 provlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
Pristup rezervnom točku
rezervni točak smešten je ispod poda
prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje, rezervni točak je ili sa
čeličnom felnom ili je tipa "galeta".
da b

iste mu pristupili, pogledajte poglavlje
"Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pričvršćivanje čeličnog
rezervnog točka ili točka
tipa "galeta"
ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, normalno
je konstatovati da, prilikom zatezanja
vijaka pri vraćanju točka, matice ne
dolaze u dodir sa čeličnom felnom
ili sa manjim točkom tipa "galeta".
Postavljanje rezervnog točka se vrši
pritiskom na svaki vijak.
11
Praktične informacije

148
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
F odvrnite centralni žuti vijak.
F
P odignite rezervni točak ka vama držeći ga
za zadnju stranu.
F
i
z
vadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika.
F
o
d
vrnite za nekoliko krugova centralni
žuti vijak, zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

Potpuno zategnite sve dok ne čujete klik
centralnog vijka da biste pravilno pričvrstili točak.
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i prikopčajte ga.
F

V
ratite na mesto polistirensku kutiju za alat.
F

V
ratite tepih na dno prtljažnika lagano
ga savijajući na dva dela (videti poglavlje
"Uređivanje - Pregrada").
ko

d vozila opremljenih pomoćnim
točkom tipa "galeta", oštećeni točak
ne može biti stavljen na mesto točka
"galet a".
Praktične informacije

149
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
Lista zahvata
F Uklonite kapice svakog zavrtnja pomoću
alata 3 (samo sa aluminijumskim
to č kovima).
F
n
a
mestite nastavak 4 na ključ za skidanje
točkova 1 da biste odblokirali sigurnosni
vijak protiv krađe (ako je Vaše vozilo time
opremljeno).
F
o
d
blokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
Parkiranje vozila
zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj
: tlo za parkiranje treba da
bude ravno, stabilno i bez klizanja.
za

tegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u prvu brzinu*
tako da blokirate točkove.
Postavite podlošku, ako je potrebno,
ispod točka dijagonalno od točka koji
želite da zamenite.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
ne

mojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podlošku.
*

p

oložaj R za pilotirani ručni menjač ; P za
automatski menjač.
11
Praktične informacije

150
C3_sr_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
F Postavite osnovu dizalice 2 na zemlju i
uverite se da je u uspravnom položaju u
odnosu na mesto napred A ili pozadi B
predviđenom za postolje, najbliže točku
koji se menja.
F
o
dv
ijajte dizalicu 2 sve dok glava dizalice
ne dođe u kontakt sa mestom A ili B
;
pritisna površina A ili B vozila mora dobro
da ulegne u centralni deo glave dizalice. F
P odignite vozilo, sve dok prostor ne bude
dovoljan između točka i tla, da biste lakše
stavili rezervni točak (ne probušenu gumu).
F
s
k
inite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F
s
k
inite točak.Vodite računa da dizalica bude stabilna.
ak

o je teren klizav ili mek, dizalica
može da isklizne ili da utone -
r
i
zik od
povrede
!
Vodite računa da dizalicu postavite
samo na mesta A ili B ispod vozila
tako što ćete se uveriti da je pritisna
površina vozila dobro nacentrirana na
glavu dizalice. U suprotnom, postoji
rizik da se vozilo ošteti i/ ili da dizalica
utone -
r
i
zik od povrede !
Praktične informacije