2015 CITROEN C3 Priručnik (in Serbian)

119
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Pokazivač promene stepena prenosa*
Prilikom vožnje kada se naročito
zahtevaju dobre per formanse motora
(snažan pritisak na papučicu gasa, na
primer, da bi se izvršilo preticanje...)
sistem neće savetovati promenu
stepena prenosa.
si
stem vam nikada neće savetovati da :
-

u
bacite u prvi stepen prenosa,
-

u
ključite stepen prenosa za vožnju
unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
si

stem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući promenu višeg stepena prenosa.
Funkcionisanje
sistem deluje samo u cilju postizanja
ekonomičnije vožnje.
U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme
vašeg vozila, sistem vam može savetovati
da preskočite jedan ili više stepena prenosa.
Možete slobodno da pratite ove instrukcije i da
preskačete stepene prenosa.
ov

i saveti o menjanju stepena prenosa ne
treba da se shvate kao obaveza. U stvari, uslovi
puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju
odlučujući činioci prilikom izbora optimalnog
stepena prenosa.
d
a
kle, vozač pod punom
odgovornošću ima pravo da izabere da li će da
prati uputstva sistema.
ov

a funkcija ne može da se isključi. Primer
:
-

s
i
stem vam može ponuditi, u zavisnosti od
slučaja, da prebacite u četvrti stepen prenosa.
-
V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-
B
lago pritiskajte papučicu gasa.
* U zavisnosti od tipa motora.
ko
d pilotiranog ili automatskog
menjača, sistem nije uključen kao u
ručnom režimu.
na e

kranu instrument table pojavljuje se
informacija, u obliku strelice, praćena
preporučenim stepenom prenosa.
9
Vožnja

120
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
sa funkcijom st op & st art motor se stavlja u stanje mirovanja - režim sToP - t okom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim sTa rT - č im poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
sa

vršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem s
t
op & s
t
art omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Funkcionisanje
- sa ručnim menjačem, pri brzini manjoj od
20 km/h, kada prebacite ručicu menjača u
ler brzinu, i kada pustite pedalu kvačila.
-

s
a ručnim pilotiranim menjačem 5 ili
6 brzina, kada je vozilo zaustavljeno ili pri
brzini manjoj od 8 km/h (u zavisnosti od
verzije), kada pritisnete papučicu kočnice ili
pomerite ručicu menjača u položaj N .
Prelaz motora u
režim STOP
signalna lampica "ECO" se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
Merač vremena prikuplja trajanja
u modu
s
ToP u t
oku putovanja.
on s

e vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je
n edostupan
režim sToP s e ne aktivira kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti
u kabini,
-

j
e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
stop & start
nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu
sToP ; obavezno
kontakt prekinite ključem.
ra
di vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim s
ToP n
ije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
re
žim s
ToP n
e menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Vožnja

121
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Prelazak motora na režim
S TA R T
signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog ručnog menjača sa 5 ili
6 brzina
:
●

r

učica menjača u položaju A ili M , kada
puštate papučicu kočnice,
●

i

li ručica menjača u položaju N i puštena
papučica kočnice, kada prebacujete
ručicu menjača u položaj A ili M ,
●

i

li kada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
radi sigurnosti ili udobnosti, režim sTa rT s e
automatski uključuje kada :
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev pojas za bezbednost,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Isključivanje
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF" kako biste isključili
sistem.
ov

a radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
sa r

učnim menjačem u režimu
s
ToP

, u
slučaju prelaska u drugi stepen prenosa
bez potpunog pritiskanja kvačila,
prikazuje se poruka koja Vas navodi da
jače pritisnete pedalu kvačila da biste
osigurali ponovno pokretanje.
ak

o se isključivanje vrši u režimu
sToP
,
motor se odmah ponovo pokreće.
9
Vožnja

122
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Nepravilnosti u raduOdržavanje
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
iz

vršite provere u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
s
ToP
,
moguće je da vozilo proklizava.
s
v
i pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
ov
aj sistem zahteva bateriju sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u mreži
C
iTr
o
Ën
ili u stručnim servisima).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
CiTr oËn može da dovede do kvara na
sistemu.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
si

stem je ponovo aktivan

; ovo se signalizuje
isključivanjem svetleće lampice komande, koje
je praćeno porukom na ekranu. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite s
t
op & s
t
art kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima s
Ta
r
T
.
si

stem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
st

op & s
t
art zahteva naprednu
tehnologiju.
s
v
aka intervencija na tom
tipu baterije mora da se izvrši u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
Ponovno uključivanje
Vožnja

123
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Pomoć pri kretanju na nagibu
sistem drži vaše vozilo zakočenim na kratko
(otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučice kočnice na papučicu gasa.
ov
a funkcija je aktivna samo ako :
-

j
e vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom,
-

s
u određeni uslovi uzbrdice objedinjeni,
-

s
u zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može biti isključena.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice
:
-

ako ste u automatskom režimu rada (položaj A)
i li u manuelnom režimu rada (položaj M) sa
manuelnim pilotiranim menjačem
.
Neispravnost u radu
Prilikom iznenadnog kvara na sistemu,
uključuju se ovi pokazivači. ob ratite se
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu
da biste proverili sistem. Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide
unazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja papučice kočnice.
ne i

zlazite iz vozila prilikom pokretanja
na nagibu.
ak

o morate da izađete iz vozila dok
motor radi, ručno zategnite parkirnu
kočnicu zatim proverite da li je
pokazivač parkirne kočnice stalno
uključen na instrument tabli.
Funkcionisanje
9
Vožnja

124
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
sistem sprečava vozilo da prekorači brzinu
vozila koju je programirao vozač.
ka
da se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.Komande ispod volana
komande ovog sistema nalaze se na ručici A .
1. T očkić za izbor načina rada limitera.
2.
T

aster za smanjenje vrednosti.
3.
T

aster za povećanje vrednosti.
4.
T

aster uključenja / isključenja ograničenja.
Prikazi na instrument tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5.
U
ključenje / isključenje limitera.
6.
B

iranje načina rada limitera.
7.
V

rednost programirane brzine.
Limiter ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
Limiter brzine
Limiter se uključuje ručno : za to je potrebno
da programirana brzina bude najmanje
30 km/h.
Limiter se isključuje putem ručne komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
da b

iste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da brzina vozila padne ispod
programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.
Vožnja

125
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
Programiranje
F okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" :
izbor načina rada limitera je izvršen,
iako on još nije aktiviran (P
aUs

e
)
.
ni

je neophodno da uključite limiter da biste
isprogramirali željenu brzinu.
Prekoračenje programirane brzine
Pritisak na papučicu gasa da bi se prekoračila programirana brzina neće imati
efekta, osim ukoliko je ne pritisnete veoma snažno i ako ne prekoračite tačku
otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje da
treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine vozila, što automatski poništava treperenje na pokazivaču.
Izlazak iz limitera
F okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor načina rada limiter nije više
aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-sat.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
iz

vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
F

P

odesite vrednost brzine pritiskom na taster 2 ili 3 (pr

: 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3

:
-

z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-

k

oracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F

U

ključite limiter pritiskom na taster 4 .
F
z
a

ustavite limiter pritiskom na taster 4

: ekran potvrđuje
zaustavljanje (P
aUs

e
)

.
F

P

onovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
da b

iste izbegli rizik od zaglavljivanja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
9
Vožnja

126
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_sr_Chap09_Conduite_ed01-2014
sistem automatski zadržava brzinu koju je
programirao vozač, bez delovanja na papučicu
gasa.
ko
mande ovog sistema nalaze se na ručici A.
1.
T

očkić za izbor načina rada regulatora.
2.
T

aster za smanjenje vrednosti.
3.
T

aster za povećanje vrednosti.
4.
T

aster za zaustavljanje / ponovno
pokretanje regulatora.Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5.
P

okazivač zaustavljanja / nastavka rada
regulatora.
6.
P

okazivač izbora načina rada regulatora.
7.
V

rednost programirane brzine.
re

gulator ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
regulator brzine
Uključenje regulatora je ručno : neophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude
:
-

u č
etvrtom stepenu prenosa kod ručnog
menjača,
-

u s
ekvencijalnoj vožnji, u drugom stepenu
prenosa kod pilotiranog ili automatskog
menjača,
-

u p
oložaju A kod ručnog pilotiranog
menjača ili D kod automatskog menjača.
Isključenje regulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na papučice kvačila
ili kočnice, kao i u slučaju uključenja
es
P
s

istema iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je trenutno
prekoračiti programiranu brzinu.
da b

iste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poništava svako programiranje
brzine.
Vožnja