2015 CITROEN C3 PICASSO Priručnik (in Serbian)

111
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se vrši
dok je kontakt dat i dok je vozilo zaustavljeno,
pomoću menija za podešavanje vozila.
F
P
ritisnite taster MENU za pristup
osnovnom meniju.
F

P
ritisnite tastere " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni Konfiguracija vozila , zatim potvrdite
tako što ćete pritisnuti taster OK.
F

P
ritisnite tastere " 5" ili " 6" da biste
izabrali " Ponovno pokretanje sistema
za duvanje ", zatim potvrdite pritiskom
tastera OK.
F
i
z
aberite " da" ili " ne" zatim pritisnite OK.
P

rikazuje se poruka koja traži da potvrdite
z a htev.
F

P
otvrdite pritiskom tastera OK.
F

P
otvrdite, a zatim napustite meni. F

P
ritisnite taster MENU za pristup
osnovnom meniju.
F

P
ritisnite tastere "5" ili " 6" da biste izabrali
meni " Personalizacija-konfiguracija ",
a zatim potvrdite pritiskom tastera OK.
F

P
ritisnite tastere "5 ili "6" da biste izabrali
meni " Definisanje parametara vozila ",
a zatim potvrdite pritiskom tastera OK.
nov

e, registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referencijalne vrednosti.
Vozila bez radija ili sa sistemom
za navigaciju Vozila sa autoradijom
F Pritisnite tastere "
5" ili " 6", da biste izabrali
meni " Duvanje pneumatika" , zatim meni
" Ponovno pokretanje ", a zatim potvrdite
pritiskom tastera OK.
P

oruka potvrđuje ponovno pokretanje.
8
Bezbednost

112
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno
paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
Lanci za sneg
reinicijalizacija sistema ne treba da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Upozorenje o padu pritiska u gumama
je pouzdano samo ako je tražena
reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno
podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Bezbednost

113
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
sistemi za pomoć pri kočenju
Sistem protiv blokade
točkova i elektronska
raspodela kočenja
ovi sistemi su povezani kako bi se poboljšale
stabilnost i lakoća upravljanja vašim vozilom
prilikom kočenja, naročito na oštećenoj ili
klizavoj podlozi.
Aktiviranje
sistem zaštite od blokade točkova aktivira se
automatski, kada postoji opasnost od blokiranja
točkova.
no
rmalan rad sistema a
Bs
može da se
manifestuje kao blago vibriranje pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
pedalu i ne popuštajte pritisak.
sk
up dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :
-
s
istem protiv blokade točkova (
aBs)
,
-
e
lektronska raspodela sile kočenja (
r
e
F
),
-
p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U).
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja.
Paljenje ove lampice, povezano sa
lampicama
STOP i ABS , praćeno
zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja.
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omogućava
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
čime se smanjuje zaustavni put.
Uključenje
aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili
stručnom servisu. U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i
zadržite je u tom položaju.
U slučaju zamene točkova (guma
i felni), pazite da oni odgovaraju
preporukama proizvođača.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
8
Bezbednost

114
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema C
d
s i asr
može biti korisno da bi se postiglo ponovno
prijanjanje točkova o podlogu.
F

P
ritisnite taster koji se nalazi na sredini
instrument table.
Uključivanje ovog pokazivača
na instrument tabli i svetlosnog
pokazivača tastera označava
isključenje sistema C
d

s i asr
.
Ponovno aktiviranje
ovi sistemi se automatski ponovo uključuju
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h.
F
P
onovo pritisnite taster kako biste je opet
pokrenuli ručno.
Nepravilnosti u radu
Paljenje ovog pokazivača, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, označava
nepravilnost u radu sistema.
sistem za kontrolu putanje
zaštita od proklizavanja točkova služi za
izbegavanje proklizavanja točkova, jer sistem
deluje na pogonske točkove i na motor.
si

stem dinamičke kontrole stabilnosti deluje na
kočnice jednog ili više točkova i na motor kako
bi se vozilo vratilo na željenju putanju, u skladu
sa zakonima fizike.
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (CDS)
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Aktiviranje
ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili problema
sa održavanjem putanje, ovi sistemi se
uključuju.
si
stemi C
d
s
/a
sr omogućuju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali
to ne treba da izazove vozača da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
ra

d ovih sistema je obezbeđen pod
uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača, uključujući točkove
(gume i felne), komponente kočenja,
elektronske komponente i postupke
montiranja i intervencija.
na

kon sudara, proverite ove sisteme u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
iz
vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu.
Bezbednost

115
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Lampica nevezanog / otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak
u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
Podešavanje visine
F za spuštanje tačke vezivanja, pustite da komanda A klizi naniže.
F
z
a p
odizanje tačke vezivanja, pustite da
komanda A klizi naviše.
neposredno posle uspostavljanja kontakta,
ova lampica se pali, bilo na instrument
tabli, bilo na ekranu sa lampicama
sigurnosnog pojasa i frontalnog vazdušnog
jastuka suvozača, kad vozač i/ili suvozač
nisu vezali svoj sigurnosni pojas.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme na ležištu
metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
ov

aj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U
zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limitatori napona smanjuju pritisak samog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući
tako njegovu zaštitu.
ka

da se vozilo kreće brzinom preko 20 km/h i
u trajanju od dva minuta, ova lampica, praćena
zvučnim signalom, treperi. Posle isteka ta dva
minuta, ova lampica ostaje upaljena sve dok
vozač i/ili suvozač ne vežu svoj sigurnosni pojas.
8
Bezbednost

116
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Ekran sa pokazivačima
nevezanog / otkopčanog
sigurnosnog pojasa
1. Lampica za prednje i/ili zadnje neprikopčane/otkopčane sigurnosne
pojaseve.
2.
L

ampica za prednji levi sigurnosni pojas.
3.
L

ampica za prednji desni sigurnosni pojas.
4.
L

ampica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5.
L

ampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6.
L

ampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Zadnji sigurnosni pojasevi
svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni
pojas, svoje mesto za odlaganje pojasa i uređaj
za njegovo namotavanje sa ograničivačem
pritezanja grudnog koša (osim putnika na
zadnjem srednjem sedištu).
Blokiranje
kada se zadnji bočni sigurnosni pojasevi ne
koriste, možete da ih blokirate. da b iste to uradili :
F

P
odignite nosač A do maksimuma.
Zaključavanje
F Povucite remen, zatim ubacite jezičak u
ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem remena.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).
F P ratite namotavanje pojasa.
na e

kranu sa lampicama za sigurnosni pojas i
frontalni suvozačev vazdušni jastuk, odgovarajuća
lampica 2 ili 3 pali se u crvenoj boji, ako sigurnosni
pojas nije prikopčan ili je otkopčan.Lampica otkopčanog
sigurnosnog pojasa
ova lampica se pali, na instrument tabli ili na
ekranu gde se pale lampice za sigurnosni
pojas i frontalni suvozačev vazdušni
jastuk, kad jedan ili više putnika na zadnjim
sedištima otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
kada se vozilo kreće većom brzinom od 20 km/h i u
trajanju od dva minuta, ova lampica, praćena zvučnim
signalom, treperi. Posle isteka ta dva minuta, ova
lampica ostaje upaljena sve dok jedan ili više putnika
na zadnjim sedištima ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Bezbednost

117
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
Zadnji središnji sigurnosni
pojas
Izvlačenje i namotavanje
F Pritisnite crveno dugme na ležištu B, zatim
na ležištu A .
F

P
ratite namotavanje remena i namestite
jezičak B, zatim i A na magnet tačke
vezivanja na unutrašnjem delu krova.
Postavljanje
F Povucite remen i ubacite jezičak A u levo ležište.
F

U
bacite jezičak B u desno ležište.
F

P
roverite da li je svaki pojas pravilno vezan
povlačeći remen.
Pojas za zadnje središnje mest postavljen je na
zadnji deo krova.
Ekran sa lampicama otkopčanog
sigurnosnog pojasa
Po davanju kontakta, odgovarajuće lampice 4
,
5 ili 6 se pale u crvenoj boji i ostaju upaljene
oko 30 sekundi ako sigurnosni pojas nije
prikopčan.
do

k motor radi ili je vozilo u pokretu,
odgovarajuća lampica 4, 5 ili 6 pali se u
crvenoj boji, uz istovremeno oglašavanje
zvučnog signala i pojavljivanje poruke na
višenamenskom ekranu, kad jedan od putnika
na zadnjim sedištima otkopča svoj sigurnosni
pojas.
8
Bezbednost

118
C3Picasso_sr_Chap08_securite_ed01-2014
da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
- t reba da je zategnut što bliže telu
putnika,
-

t
reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; pazite da ne
bude upleten,
-

p
redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n
e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n
e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
zb

og bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi mreža
C
i T
r
o
Ën.
P

roveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom
servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake
oštećenja.
za č

išćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
mreži C
iTr

o
Ën.na

kon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.Preporuke za dečja sedišta
koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
ne

mojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
ne

mojte nikada prevoziti dete u krilu.
za v

iše informacija, pogledajte rubriku
"
de

čja sedišta".
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
ak

tiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
na

kon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
ne

mojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
si

gurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.do
nji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
ka

lemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
B