2015 CITROEN C3 PICASSO Priručnik (in Serbian)

143
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Benzinski motori
1. rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. re zervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.


r
e
zervoar kočione tečnosti.
5.


a
ku
mulator.
6.


k
u
tija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
da n

e bi došlo do oštećenja električnih
delova, strogo je zabranjeno pranje
pod visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
10
Provere

144
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
dizel motori
1. rezervoar tečnosti za pranje prozora.
2. re zervoar za rashladnu tečnost.
3.
F

ilter za vazduh.
4.


r
e
zervoar kočione tečnosti.
5.


a
ku
mulator.
6.


k
u
tija sa osiguračima.
7.
M

erač nivoa motornog ulja.
8.
P

unjenje motornog ulja.
9.
P

umpa za dovod goriva (na filteru za dizel).
Provere

145
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Provera nivoa tečnosti
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Provera pomoću ručnog
merača
A = MaXi
r
e

dovno proveravajte sve ove nivoe poštujući preporuke iz servisne i garantne knjižice. d
o
punite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili u stručnom servisu.
Prilikom intervencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontak t).
da b

i se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
no

rmalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). C
iTr

o
Ën


vam savetuje da kontrolišete nivo i da vršite
dosipanje, ukoliko je potreno, na svakih
5000 km. B = M
i

ni a
k

o konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake A ili iznad oznake B, nemojte
startovati motor .
- a
k
o je nivo viši od oznake MAXI
(postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite servisnu mrežu C
iTr
o
Ën
ili
stručni servis.
- a
k
o je nivo ispod oznake MINI
, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "
di

zel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F
s
t

egnite obeleženi deo merača i skroz
ga izvadite.
F
o
b

rišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V

ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru

: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
10
Provere

146
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Nivo kočione tečnosti
nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MaXi". ak o to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u servisne i garantne knjižice da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"di zel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F
o
d
vijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F
s
i
pajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F
s
a
čekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F
d
o
punite nivo, ako je potrebno.
F
n
a
kon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
na

kon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
da b

iste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
Provere

147
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Nivo rashladne
tečnosti
nivo ove tečnosti mora da se nalazi
blizu oznake "MaXi", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Karakteristike tečnosti
da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ili
zamenjujete ovu tečnost.
U zimskim uslovima, preporučuje se upotreba
tečnosti na bazi etil-alkohola ili metanola.
Karakteristike tečnosti
ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Zamena rashladne tečnosti
nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.
Nivo tečnosti za pranje stakala
kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
ka
d je potrebno, dopunite nivo.
Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora : pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
da b

iste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite
čep za dva kruga da bi pritisak pao.
k
a
da
pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Nivo aditiva za dizel
gorivo (Dizel sa FAP
f ilterom) Iskorišćeni proizvodi
Dopunjavanje
dopunjavanje aditiva je obavezno i hitno treba
da se izvrši u stručnom servisu ili u mreži
C
i T
r
o
Ën.
iz
begavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
ne p
rosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
is
korišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën.
M
inimalni nivo u rezervoaru
aditiva se prikazuje
uključivanjem kontrolne lampice,
praćen i zvučnim signalom i
porukom na višenamenskom
ekranu.
10
Provere

148
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera
sa česticama je naznačen
povremenim paljenjem ove
lampice, praćeno i porukom na
višenamenskom ekranu.
na n

ovom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
ka

d se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev.
o
v

a vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Provere
Akumulator 12 V
akumulator je bez održavanja.ip ak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za ulje
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
os

im u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa servisne i garantne knjižice i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili u stručnom servisu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "ak
umulator 12V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim st op & st art, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa C
iTr

o
Ën
ili stručnog servisa. U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...),
menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
či
m se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
ak
o lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva ; pogledajte odeljak "
ni
vo
aditiva u dizelu".
Provere

149
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u servisnoj i garantnoj
knjižici na koliko vremena je potrebno
da se vrši kontrola.
za s
vaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih
diskova
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Kočione pločice
ručni menjač ne traži održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Ručni pilotirani menjačkoristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr
oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
10
Provere

150
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sastav kompleta
1. kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.
2.
B

očica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.


n
a
lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Pristup kompletu
komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
na

lepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
ov

aj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
na

menjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
ka

da gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
el

ektrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
komplet za privremenu popravku gume
Praktične informacije