2015 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

95
c3_pl_ chap07_ securite-enfants_ed01-2014
Mechaniczne
zabezpieczenie dzieci
Zablokowanie
F Za pomocą klucza samochodu przekręcić
czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w p
rawo na lewych tylnych drzwiach,
-

w l
ewo na prawych tylnych drzwiach.
Odblokowanie
F Za pomocą klucza samochodu przekręcić czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-

w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
bezpieczeństwo dzieci -
blokada elektryczna
Włączenie
F nacisnąć ten przycisk.ko
ntrolka przycisku zaświeci się, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się komunikat.
ko

ntrolka świeci się, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk.ko ntrolka przycisku zgaśnie, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się komunikat.
ko

ntrolka jest zgaszona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.
sy

stem jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa
dzieci.
op

uszczając samochód, nawet na
chwilę, należy pamiętać o wyjęciu
klucza ze stacyjki.
sy

stem zdalnego sterowania uniemożliwiający
otwarcie drzwi tylnych za pomocą
wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne
elektryczne podnośniki szyb.
Przycisk znajduje się na drzwiach kierowcy
przy przełącznikach elektrycznych
podnośników szyb.
bl

okada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych
drzwi tylnych.
7
bezpieczeństwo dzieci

96
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
kierunkowskazyPrzełącznik wyboru lewych lub prawych
świateł kierunkowskazów, służących do
sygnalizowania zmiany kierunku jazdy.
F
s
k
ręt w lewo: opuścić przełącznik
oświetlenia, pokonując punkt oporu.
F
s
k
ręt w prawo: podnieść przełącznik
oświetlenia, pokonując punkt oporu.
Trzy mignięcia kierunkowskazów
F krótkie, impulsowe naciśnięcie do góry lub do dołu, bez przekraczania punktu oporu;
kierunkowskazy migną trzykrotnie.
Światła awaryjne
F Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła,
naciskając przycisk.
sy

stem ostrzegania wzrokowego za pomocą
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi
w przypadku usterki lub wypadku.
bezpieczeństwo

97
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
sygnał dźwiękowy
system sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie.
F
n
a
cisnąć jedno z ramion kierownicy.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową cIt roËn.
sz

czegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "
au

dio i
telematyka".
8
bezpieczeństwo

98
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
system zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
sy

stem nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
sy

stem włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
ani odpowiedzialności kierowcy.
te

n system nie zwalnia Państwa z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie z
kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
sp

rawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1
godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
bezpieczeństwo

99
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu
objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu.
F
n
a

leży natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.
F
n
a

leży zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe, gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.
Wykryty spadek ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony.
n
i
e należy zadowalać się samą
tylko kontrolą wizualną.
al

arm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
F
W p rzypadku przebicia, użyć zestawu
do szybkiej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
F

j
eżeli dysponują Państwo sprężarką, np. tą
z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić na zimno ciśnienie w
czterech oponach,
albo
F

j
eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
Ponowna inicjalizacja
należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
8
bezpieczeństwo

100
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu wprowadza się przy włączonej stacyjce podczas postoju samochodu:
-
p oprzez menu konfiguracji samochodu w samochodach wyposażonych w ekran,
-

p
rzyciskiem usytuowanym na desce rozdzielczej w samochodach bez ekranu.
Ekran monochromatyczny A
F nacisnąć przycisk MENU , aby wejść w
główne menu.
F

Z
a pomocą przycisków" 5" lub " 6" wybrać
menu Konfiguracja pojazdu , a następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
F

Z
a pomocą przycisków " 5" lub " 6" wybrać
menu " Reinicjalizacja wykr. ciśnienia ", a
następnie zatwierdzić przyciskiem OK.
W

yświetla się komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania.
F

P
otwierdzić naciskając przycisk OK.
Ekran monochromatyczny C
F nacisnąć przycisk MENU , aby wejść w
główne menu.
F

Z
a pomocą przycisków " 5" lub " 6" wybrać
menu " Personalizacja-konfiguracja ", a
następnie zatwierdzić przyciskiem OK.
F

Z
a pomocą przycisków " 5" lub " 6" wybrać
menu " Ustawianie parametrów pojazdu ",
a następnie zatwierdzić przyciskiem OK.
F

Z
a pomocą przycisków " 5" lub " 6" wybrać
menu " Ciśnienie w ogumieniu ",następnie
menu " Reinicjalizacja " i zatwierdzić
przyciskiem OK.


k
o
munikat potwierdza reinicjalizację.
Ekran kolorowy
F nacisnąć przycisk " SETUP", aby wejść
w menu konfiguracji.
F

W
ybrać " Parametr y pojazdu ", a następnie
zatwierdzić.
F

W
ybrać " Wspomaganie jazdy", a
następnie zatwierdzić.
F

W
ybrać " Inicjalizacja wykrywania
niskiego ciśnienia ", a następnie
zatwierdzić.
Wyświetla się komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania ponownej inicjalizacji.
F

W
ybrać " Ta k" lub " Nie", a następnie
zatwierdzić.


k
o
munikat potwierdza ponowną
inicjalizację.
bezpieczeństwo

101
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Nieprawidłowe
działanie
Łańcuchy śniegowe
nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych. Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "
se

rvice", wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w ogumieniu nie jest już zapewniony.na leży sprawdzić system w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
no

we zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.
alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a następnie zainicjować system.
Przycisk na desce rozdzielczej
F nacisnąć ten przycisk i przytrzymać przez dłuższą chwilę.
sy

gnał dźwiękowy potwierdza ponowną
inicjalizację.
8
bezpieczeństwo

102
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Nieprawidłowe działanie systemu
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bezpieczeństwa .
W obu przypadkach skontaktować się z
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może być
przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolkami STOP i ABS, oraz
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
i informacja na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Pomoc przy hamowaniu awaryjnym
system ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja
system włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
je

go działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z zaleceniami producenta. W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania
systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
system zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
no

rmalne działanie układu abs objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć
bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę siły nacisku na niego.
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w
sytuacjach niebezpiecznych:
-

s

ystem zapobiegający blokadzie kół (
a
bs
)
,
-

e

lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(
rE

F),
-

s

ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (
aFu)

.
bezpieczeństwo