19
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
na
leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
je
śli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
je
żeli problem nie zniknie, skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
us
terka układu smarowania silnika.
na
leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
us
terka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…).
ko
ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
je
żeli nie zgaśnie, skontaktować się z aso sieci
cIt
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe.
gd
y kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
litrów paliwa.
na
leży bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
ko
ntrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
litrów (silnik benzynowy)
lub 46
litrów (Diesel) lub 37 litrów (LP
g); (
W zależności
od wersji: około 30
litrów (benzynowy lub Diesel)).
ni
gdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
1
Kontrola jazdy
