2015 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

167
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Tabela bezpieczników maxi
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
MF1* 60
A Zespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30
A Pompa
abs / E
sP
.
MF3* 30
A Elektrozawory
abs / E
sP
.
MF4* 60
A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5* 60
A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6* -
n

iewykorzystany.
MF7* 80
A
sk
rzynka bezpieczników kabiny.
MF8* -
n

iewykorzystany.
*
b
e

zpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie systemów elektrycznych. Wymiana
bezpieczników maxi musi być wykonana w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
11
Informacje praktyczne

168
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
akumulator
Dostęp do akumulatora
akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

u
stawić podpórkę pokrywy silnika,
F

p
odnieść plastikową osłonę zacisku (+).
ob

ecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją
s
t

op &
st

art, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12

V, o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji ze strony a
so
sieci
cIt
roËn
lub warsztatu
specjalistycznego.
ni

eprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora. Po zamontowaniu akumulatora

w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub w

warsztacie specjalistycznym, funkcja
st

op &
s
t

art będzie aktywna dopiero
po nieprzer wanym postoju samochodu,
którego czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8

godzin).
sp

osób postępowania w przypadku ładowania rozładowanego akumulatora lub w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora.
Informacje praktyczne

169
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Uruchamianie pojazdu z
innego akumulatora Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
gdy akumulator Państwa pojazdu jest
rozładowany, silnik można uruchomić za pomocą
akumulatora pomocniczego (zewnętrznego albo
innego pojazdu) i przewodów rozruchowych. F
P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
na

leży najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy ma znamionowe napięcie 12
V
i pojemność co najmniej równą pojemności
akumulatora rozładowanego.
ni

e uruchamiać silnika podłączając ładowarkę
akumulatorów (prostownik).
ni

e odłączać przewodu od zacisku (+), gdy
silnik pracuje.
F
P

odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .
F jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (albo do
punktu masowego pojazdu pomocniczego).
F
D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do oddalonego punktu
masowego C pojazdu uruchamianego (albo
do wspornika silnika).
F uruchomić silnik pojazdu pomocniczego i pozwolić mu pracować przez kilka minut.
ni
e odłączać akumulatora w celu jego
naładowania.
F
W
łączyć rozrusznik pojazdu, który był
unieruchomiony i nie wyłączać silnika.

j
e
żeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę i zaczekać kilka sekund
przed ponowną próbą.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie odłączyć przewody
rozruchowe w odwrotnej kolejności.
ak
umulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. n
a
leży je usuwać zgodnie
z zaleceniami prawnymi, w żadnym
wypadku nie należy ich wyrzucać
razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać
do punktu odbierającego tego typu odpady.
11
Informacje praktyczne

170
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Przed przystąpieniem do prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w otoczeniu
wentylowanym, daleko od otwartego
ognia albo źródeł iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu i pożaru.
ni

e próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy najpier w rozmrozić
go, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
j
e
żeli
akumulator zamarzł, przed ładowaniem
zlecić sprawdzenie go przez
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub przez warsztat
specjalistyczny, który sprawdzi, czy
wewnętrzne elementy składowe nie
zostały uszkodzone i czy obudowa
nie pękła, co groziłoby wyciekiem
toksycznego i żrącego kwasu.
ni

e podłączać odwrotnie biegunów i
używać wyłącznie prostownika 12
V.
ni

e odłączać przewodów od zacisków,
gdy silnik pracuje.
ni

e ładować akumulatora nie
odłączywszy zacisków.
um

yć ręce po zakończeniu operacji.ni e pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
manualną sterowaną lub automatyczną
skrzynię biegów.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
In

171
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
tryb oszczędzania energii
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
a
b
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić na pewien czas silnik.
cz

as działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika.
j
e
dnakże zawsze między pięć a
trzydzieści minut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat informujący
o włączeniu trybu ekonomicznego i aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb czuwania.
rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
paragraf).
je

śli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
przy użyciu audio nawigacji eMyWay,
zostanie ona przer wana po upływie
10

minut.
sy

stem ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczające
naładowanie akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny
maksymalny czas 30

minut można używać
funkcji, takich jak radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu, niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja, ogrzewanie
tylnej szyby mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
tryb odciążania
ten czas może być znacznie krótszy, jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest niski.
11
Informacje praktyczne

172
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Wymiana pióra przedniej lub tylnej wycieraczki szyby
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F
od piąć pióro wycieraczki i zdjąć je.
Montaż
F Z przodu, sprawdzić rozmiary piór wycieraczek, gdyż krótsze montuje się po
stronie pasażera.
F

Z
ałożyć odpowiednie nowe pióro
wycieraczki i wpiąć je.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Przed demontażem pióra
przedniej wycieraczki
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu, przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić je pionowo.
na

leży korzystać z tego położenia, aby nie
uszkodzić wycieraczek i pokrywy komory
silnika.
Po zamontowaniu pióra
przedniej wycieraczki
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
roboczym.
sp

osób wymiany zużytego pióra wycieraczki na nowe, bez użycia narzędzi.
In

173
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Holowanie samochodu
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
ab

y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

w
yjąć polistyrenowy pojemnik,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
sp
osób postępowania w przypadku holowania samochodu lub holowania innego pojazdu, z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.sp
rawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego.
u
ż
ycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
je

żeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania i
kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego...
11
In

174
c3_pl_c hap11_Info-pratiques_ed01-2014
Holowanie naszego
samochodu
F W zderzaku przednim, odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F
u
s
tawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu "luz" (położenie N dla manualnej
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów). F
W z derzaku tylnym, odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F
r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie innego
samochodu
nieprzestrzeganie tej zasady
może doprowadzić do uszkodzenia
niektórych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia napędu...)
i braku wspomagania hamowania po
uruchomieniu samochodu. F
o
d
blokować układ kierowniczy obracając
kluczyk w stacyjce o jeden skok i zwolnić
hamulec postojowy.
F r
u
szyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Informacje praktyczne