2015 CITROEN C3 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Stopa na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. W przypadku manualnej sterowanej skrzyni biegów,
nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić silnik
(dźwignia w położeniu N
).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów, nacisnąć
pedał hamulca przy pracującym silniku, przed
zwolnieniem hamulca postojowego, aby odblokować
dźwignię i przesunąć ją z położenia P .
Zwalniając hamulec postojowy, bez naciskania pedału
hamulca, kontrolka pozostanie zapalona.
miga. W przypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów, jeżeli samochód jest za
długo przytrzymywany na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa.
uż

yć pedała hamulca i/lub hamulca postojowego.
Automatyczna
praca wycieraczekna stałe.Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
1
Kontrola jazdy

16
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF".
cz

ołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona. Można
zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy", z wyjątkiem
przypadku wadliwego działania
poduszki powietrznej (świeci
kontrolka ostrzegawcza poduszek
powietrznych).
ab

y włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON" . W tym
wypadku nie należy montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy".
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) na stałe.
Przycisk w dolnej lewej części deski
rozdzielczej jest wciśnięty.
j
e
go
kontrolka świeci się.
cDs/a

sr jest wyłączony.
cDs:

kontrola dynamiczna stabilności.
a

sr
: s
ystem zapobiegający
poślizgowi kół.
na

cisnąć przycisk, aby włączyć c
Ds/a
sr
.
j
e
go
kontrolka gaśnie.
sy

stem c
Ds/a
sr włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia system aktywuje się
automatycznie powyżej 50
km/h.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Kontrola jazdy

17
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej
diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym.
W razie wątpliwości skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek
przy włączonym silniku lub podczas jazdy
sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji
kierowcy.
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
STOP na stałe, sama
lub powiązana
z inną kontrolką
ostrzegawczą, wraz z
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem na
ekranie. Zapalenie się kontrolki jest
związane z poważną usterką układu
hamulcowego lub temperaturą płynu
chłodzącego.
na

leży koniecznie zatrzymać pojazd zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, ponieważ istnieje
ryzyko wyłączenia silnika podczas jazdy.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Service czasowo. Pojawienie się mniejszych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie, np.:
-

p
oziom oleju silnikowego,
-

p
oziom płynu spryskiwacza szyb,
-

b
ateria pilota zdalnego sterowania,
-

z
atkanie filtra cząstek stałych w samochodach Diesel
(patrz rubryka "Filtr cząstek stałych (Diesel)").
W razie innych usterek skontaktować się z
aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Pojawienie się poważnych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie i jak najszybciej skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

18
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
us

terka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
ko

ntynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) miga.
ur

uchomienie regulacji
cDs/as
r
.sy
stem optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność pojazdu.
na stałe.
je

żeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i zapalenie jego
kontrolki), oznacza usterkę systemu
cDs/as

r
.
sp
rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
System
autodiagnostyki
silnika miga.
us

terka systemu kontroli silnika.
ry
zyko zniszczenia katalizatora.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
na stałe.
us

terka układu czystości spalin.
ko
ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
je

żeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Układ
hamulcowy
na stałe, w powiązaniu
z kontrolką
sto
P
.Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest niewystarczający.
ko

nieczne jest zatrzymanie w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
uz

upełnić poziom płynem zalecanym przez c
It
ro
Ën
a
.je

żeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w aso

s

ieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, w powiązaniu
z kontrolkami
sto
P
i

abs
.
us
terka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (
rE

F).
ko
nieczne jest zatrzymanie w optymalnych
warunkach bezpieczeństwa.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrola jazdy

19
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
na

leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
je

śli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
je

żeli problem nie zniknie, skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
us

terka układu smarowania silnika.
na
leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
us

terka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…).
ko

ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
je

żeli nie zgaśnie, skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe.
gd

y kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
litrów paliwa.
na

leży bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
ko

ntrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
litrów (silnik benzynowy)
lub 46
litrów (Diesel) lub 37 litrów (LP
g); (
W zależności
od wersji: około 30
litrów (benzynowy lub Diesel)).
ni

gdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
1
Kontrola jazdy

20
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Poduszki
powietrzne czasowo.
Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.je
żeli nie zgaśnie, skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe.
usterka jednego z układów poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.sprawdzić w aso cIt roËn lub w warsztacie
specjalistycznym.
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwana stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym.ki erowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął pasa
bezpieczeństwa lub go odpiął. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Otwar te drzwi na stałe, przy
prędkości poniżej
10 km/h.
Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz z
sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10 km/h.
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiemna stałe.us
terka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.sp
rawdzić działanie w aso sieci cIt roËn lub w
warsztacie specjalistycznym.
Kontrola jazdy

21
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Obecność
wody w oleju
napędowym na stałe.
Woda w filtrze oleju napędowego.
ry

zyko uszkodzenia układu wtryskowego w silnikach
Diesla.
ja

k najszybciej skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Filtr cząstek
stał ych (Diesel) na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym.
sy

gnalizuje początek zapychania się
filtra cząstek stałych.
ja

k tylko warunki drogowe pozwolą, należy
zregenerować filtr jadąc z prędkością powyżej
60
km/h, aż do momentu zgaśnięcia kontrolki (patrz
rozdział "
ko

ntrole-rubryka Filtr cząstek stałych").
na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym.
sy

gnalizuje minimalny poziom w
zbiorniku dodatku.
na

leży szybko uzupełnić poziom w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym
(patrz rozdział "
ko

ntrole-rubryka Poziom dodatku").
Za niskie
ciśnienie w
ogumieniu na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem.
ni

ewystarczające ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.
ja

k najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
ko

ntrolę należy wykonać na zimno.
na

leży ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie
jednego lub kilku kół.
sz

czegółowe informacje znajdują się w rubryce
" Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu"
+ miga, potem na stałe;
równocześnie świeci
kontrolka
se

rvice.Funkcja wykazuje usterkę: kontrola
ciśnienia w oponach nie jest już
zapewniona.
sp

rawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej.
Zlecić kontrolę układu przez
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
przez warsztat specjalistyczny.
1
Kontrola jazdy

22
c3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
c 3_pl_c hap01_c ontrole-de-marche_ed01-2014
system informuje kierowcę o liczbie
kilometrów, jaka pozostała do następnego
przeglądu, zgodnie z planem obsługowym
producenta.
od

ległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika.
o
k
reślona
jest za pomocą dwóch parametrów:
-

l
iczby przebytych kilometrów,
-

c
zasu od ostatniego przeglądu.Odległość do przeglądu między
1 000 km a 3 000 km
Po włączeniu zapłonu i przez kilka sekund
klucz symbolizujący czynności ser wisowe
świeci się. W linii wyświetlacza całkowitego
przebiegu wyświetla się liczba kilometrów
pozostała do następnego przeglądu.
Przykład: pozostało 2
800 km do następnego
przeglądu.
Odległość do przeglądu poniżej
1 000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje:
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
wyświetlacz wskazuje:
ki

lka sekund po włączeniu zapłonu klucz
gaśnie ; licznik całkowitego przebiegu wraca
do normalnego wyświetlania. Wyświetlacz
wskazuje licznik całkowitego i dziennego
przebiegu.
ki

lka sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony ,
sygnalizując konieczność wykonania
przeglądu.
Odległość do przeglądu powyżej
3 000 km
Po włączeniu zapłonu, żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu.
Wskaźnik serwisowy
Kontrola jazdy