2015 Abarth 500 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO.
COMANDOS
24AB0A0222
21

ASelector da temperatura do ar
(vermelho = quente, azul = frio)
BSelector da velocidade do ventilador
NotaPara anular o fluxo do ar de saída
dos difusores, colocar o manípulo no
0.
CManípulo de recirculação de ar:
(recirculação de ar interno) ou
(tomada de ar a partir do
exterior)
ATENÇÃO É aconselhável activar a
recirculação do ar durante paragens
em filas ou em túneis para evitar a
entrada de ar externo poluído. Evitar a
utilização prolongada desta função,
especialmente quando se encontrarem
mais ocupantes no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
DManípulo de distribuição do ar
directamente para o corpo e para os
vidros laterais
directamente para o corpo, para os
vidros laterais e para os pés
directamente para os pés
directamente para os pés e o
pára-brisas
apenas para o pára-brisas.
EBotão de activação/desactivação do
óculo posterior térmico. A activação
é assinalada pelo acendimento do
LED no próprio botão. Para preservar
a eficiência da bateria, a função é
temporizada, sendo desactivada
automaticamente após cerca de 20
minutos.
Desembaciamento/
descongelamento
rápido dos vidros
anteriores
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o manípulo A para o selector
vermelho;
❒rodar o manípulo C em
correspondência com
;
❒rodar o manípulo D em
correspondência com
;
❒rodar o manípulo B em
correspondência com 4
(velocidade máxima do
ventilador).
22
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CLIMATIZADOR MANUAL
(para versões/mercados, onde previsto).
COMANDOS
25AB0A0223
23

ASelector da temperatura do ar
(vermelho = quente, azul = frio)fig. 25
BSelector da velocidade do ventilador
e activação/desactivação do
climatizador fig. 25. Premindo o
selector activa-se o climatizador e,
simultaneamente, acende-se o LED
no selector; esta operação permite
um arrefecimento mais rápido do
habitáculo.
NotaPara anular o fluxo do ar de saída
dos difusores, colocar o manípulo no
0.
CSelector de recirculação do ar fig. 25
recirculação do ar interno
tomada do ar do exterior
ATENÇÃO É aconselhável activar a
recirculação do ar durante paragens
em filas ou em túneis para evitar a
entrada de ar externo poluído. Evitar a
utilização prolongada desta função,
especialmente quando se encontrarem
mais ocupantes no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
DManípulo de distribuição do ar fig. 25
directamente para o corpo e para
os vidros laterais
directamente para o ocupante,
para os vidros laterais e para os
pés
apenas para os pés
directamente para os pés e para o
pára-brisas
apenas para o pára-brisas
E
Botão de activação/desactivação do
óculo posterior térmico fig. 25.
A concretização da ligação é
assinalada pelo acendimento do led no
mesmo botão.
Para preservar a eficiência da bateria, a
função é temporizada, sendo
desactivada automaticamente após
cerca de 20 minutos.
Desembaciamento/
descongelamento
rápido do pára-brisas e
dos vidros laterais
anteriores (MAX-DEF)
Proceder do seguinte modo:
❒rodar o manípulo A para o selector
vermelho;
❒rodar o manípulo C em
correspondência com
;
❒rodar o manípulo D em
correspondência com
;
❒rodar o manípulo B em
correspondência com 4
(velocidade máxima do
ventilador).ATENÇÃO O climatizador é muito útil
para acelerar o desembaciamento, uma
vez que desumidifica o ar. Regule os
comandos de acordo com o descrito
anteriormente e ligue o ar condicionado
premindo o selector B, sendo
confirmado pela iluminação do
respectivo LED.
MANUTENÇÃO DO
SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez
por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência
do próprio sistema junto da Rede
de Assistência Abarth.
24
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
(para versões/mercados, se previsto).
COMANDOS
26AB0A0224
25

O climatizador automático fig. 26 regula
automaticamente com base na
temperatura definida pelo utilizador:
❒a temperatura do ar enviada para o
habitáculo;
❒a velocidade do ventilador (variação
contínua do fluxo do ar);
❒a distribuição do ar no habitáculo;
❒a activação/desactivação do
compressor (para o arrefecimento/
desumidificação do ar);
❒a activação/desactivação da
recirculação de ar.
As funções acima listadas podem ser
alteradas manualmente; ou seja, é
possível intervir no sistema
seleccionando uma ou mais funções,
conforme desejado.
A definição manual de uma função não
prejudica o controlo automático das
outras, mesmo que o LED do botão
AUTO se apague.Botão AUTO (activação
da função automática
do climatizador)
Premindo o botão AUTO e definindo a
temperatura pretendida, o sistema
regula a temperatura, a quantidade e a
distribuição de ar introduzido no
habitáculo e gere a activação
do compressor.
Botão
(activação/
desactivação do
compressor do
climatizador)
Premindo o botão, com o LED no
botão aceso, desactiva-se o
compressor e o LED apaga-se.
Quando o compressor é desactivado:
❒o sistema desactiva a recirculação do
ar para evitar o possível
embaciamento dos vidros;
❒não é possível introduzir no
habitáculo ar a uma temperatura
inferior à temperatura externa (a
temperatura indicada no display
começa a piscar quando o sistema
não garante que as condições de
conforto pretendidas podem ser
atingidas);❒é possível repor a zero manualmente
a velocidade do ventilador (com o
compressor activado, a ventilação
não pode descer abaixo de uma
barra visualizada no display).
Botão OFF
(desactivação do
climatizador)
Premindo o botão OFF, desactiva-se o
climatizador.
Com o climatizador desactivado:
❒todos os LEDs estão apagados;
❒o display da temperatura definida
está desligado;
❒a recirculação do ar está
desactivada;
❒o compressor é desactivado;
❒o ventilador fica desligado.
Nestas condições, é possível activar/
desactivar a recirculação sem que
o climatizador seja activado.
Botão
(activação/
desactivação da
recirculação de ar
interno)
É aconselhável activar a recirculação
do ar interno durante paragens em filas
ou em túneis para evitar a entrada de
ar externo poluído.
26
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

LED no botão aceso = circulação
activada.
LED no botão apagado = circulação
desactivada.
Para temperaturas baixas ou se o
compressor for desactivado, a
circulação é forçosamente desactivada
para evitar possíveis fenómenos de
embaciamento.
ATENÇÃO É recomendável não utilizar
a função de circulação de ar quando
a temperatura exterior for baixa e existir
a possibilidade de os vidros se
embaciarem rapidamente.
Botões
(definição da
temperatura)
Premindo o botão
aumenta-se a
temperatura desejada no habitáculo até
atingir o valor HI (aquecimento
máximo).
Premindo o botão
reduz-se a
temperatura desejada no habitáculo até
atingir o valor LO (arrefecimento
máximo).ATENÇÃO Se a temperatura do líquido
de aquecimento não estiver
suficientemente elevada, não se liga de
imediato a velocidade máxima do
ventilador, a fim de limitar a entrada no
habitáculo de ar não suficientemente
quente.
Botões
(regulação
de velocidade do
ventilador)
Premindo os botões
ou,
aumenta-se/reduz-se a velocidade do
ventilador ,que é visualizada pelo
acendimento de barras iluminadas no
display.
O ventilador só pode ser excluído se o
compressor for desactivado (botão
).
Para restabelecer o controlo
automático da velocidade do ventilador,
premir o botão AUTO.
Botões
(selecção
manual da distribuição
de ar)
Premindo os botões é possível definir
uma das cinco opções de distribuição
do fluxo de ar:
para os difusores do pára-brisas e
dos vidros laterais anteriores para o
desembaciamento ou
descongelação dos vidros.
para os bocais centrais e laterais
do tablier para a ventilação do
tronco e do rosto no Verão.
para os difusores da zona dos pés
dos lugares anteriores. A
tendência natural de o calor se
difundir para cima permite o
aquecimento do habitáculo num
período de tempo mais curto,
proporcionando uma imediata
sensação de calor.
+repartição entre os difusores
da zona dos pés (ar mais
quente) e os difusores do
tablier (ar mais fresco).
+repartição entre os difusores
da zona dos pés e os
difusores do pára-brisas e
dos vidros laterais anteriores.
Esta distribuição permite
um bom aquecimento do
habitáculo, tendo em conta o
possível embaciamento dos
vidros.
A distribuição do ar definida é
visualizada através do acendimento
dos LEDs nos botões.
Para restabelecer o controlo
automático da distribuição de ar, premir
o botão AUTO.
27

Botão(desembaciamento/
descongelamento
rápido dos vidros
anteriores)
Premindo o botão
, o climatizador
activa todas as funções necessárias
para o desembaciamento/
descongelamento rápido, ou seja:
❒activa o compressor (se as
condições climatéricas o permitirem);
❒desactiva a recirculação do ar;
❒define a temperatura máxima do ar
(HI);
❒activa a velocidade do ventilador em
função da temperatura do líquido de
arrefecimento;
❒direcciona o fluxo de ar para o
pára-brisas e os vidros laterais
anteriores;
❒activa o óculo posterior térmico.
ATENÇÃO A função permanece
activada durante cerca de 3 minutos
quando o líquido de arrefecimento
do motor excede os 50°C.MANUTENÇÃO DO
SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez
por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência
do sistema junto da Rede de
Assistência Abarth.
2)
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR
TÉRMICO
Premir o botão
para activar esta
função; a activação efectiva é
assinalada pelo acendimento do LED
no botão.
A função é temporizada e é
desactivada automaticamente após
cerca de 20 minutos. Para desactivar a
função antecipadamente, premir
novamente o botão
.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes na
parte interna do vidro posterior em
correspondência com os filamentos do
óculo posterior térmico para evitar
danificá-lo.
ATENÇÃO
2) O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, no caso
de perdas acidentais, não
prejudica o ambiente. Evitar a
utilização do líquido R12
incompatível com os
componentes do próprio sistema.
28
CONHECIMENTO DO VEÍCULO