2015 Abarth 500 Руководство по эксплуатации и техобслу (in Russian)

Блок предохранителей в моторном
отсеке
Блок управления располагается
справа в моторном отсеке, сбоку от
аккумулятора. Для доступа нажать на
устройство I РИС. 120, отсоединить
зажимы M и снять крышку L.
Номера всех электрических приборов,
соответствующие определенным
предохранителям, нанесены на задней
стороне крышки
.
27)
119AB0A0106120AB0A0131121AB0A0130
149

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
РИС. 119
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР
Питание правой фары ближнего света F12 7,5
Питание левой фары ближнего света и блока управления
положением фарF13 7,5
Выключатель распределительного блока отсека
двигателяF31 5
Плафоны переднего и заднего освещения салона,
багажного отсекаF32 7,5
Диагностический разъем, радиоприемник, климат-
контроль, система EOBDF36 10
Выключатель стоп-сигналов, узел панели инструментов F37 5
Централизованное закрытие дверей F38 15
Насос омывателей ветрового и заднего стекол F43 15
Стеклоподъемник двери водителя F47 20
Стеклоподъемник двери пассажира F48 20
Парковочные датчики, подсветка команд управления,
электрические зеркалаF49 5
Узел подушки безопасности F50 7,5
Выключатель радиоприемника,Blue&Me™, климат-
контроля, стоп-сигналы, сцеплениеF51 7,5
Узел панели приборов F53 5
150
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
ЗАЩИЩАЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР
Электровентилятор климат-контроля F08 30
СвободныйF09 15
Звуковые сигнализаторы F10 15
Система контроля двигателя (вторичные нагрузки) F11 10
Фары дальнего света F14 15
Двигатель электрического люка F15 20
ЭБУ двигателяF17 10
СвободныйF18 7,5
Компрессор кондиционера F19 7,5
Обогрев заднего стекла, оттаивание зеркал F20 30
Топливный насос F21 15
Катушка зажигания F22 15
ЭБУ двигателяF22 20
Тормозная система (блок управления, клапаны) F23 20
+ 15 Тормозная система, электрическое рулевое управление, датчик угловой
скорости рысканияF24 7,5
Передние противотуманные фары F30 15
СвободныйF84 10
Передняя электрическая розетка (с прикуривателем или без) F85 15
151

ВНИМАНИЕ!
110) Если обнаружится повторное перегорание предохранителя, обратитесь в сервисный центр Abarth.
111) Ни в коем случае не устанавливайте на место поврежденного предохранителя металлическую проволоку или
подобный материал.
112) Ни в коем случае не устанавливайте на место поврежденного предохранителя другой с повышенной силой тока —
ОПАСНОСТЬ ВОЗГОРАНИЯ.
113) Если сработал общий защитный предохранитель (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), обращайтесь в сервисный
центр Abarth.
114) Перед заменой предохранителя убедиться, что ключ извлечен из замка зажигания, а все электроприборы
выключены и/или отключены от питания.
115) В случае срабатывания общего защитного предохранителя систем безопасности (подушки безопасности,
тормозная система), силовых агрегатов (двигатель, коробка переключения передач) или системы управления
обратитесь в сервисный центр Abarth.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
27) При необходимости мойки отсека двигателя не направлять струю воды прямо на блок управления моторного
отсека.
152
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Описание
процедуры зарядки аккумуляторной
батареи приводится только в качестве
справочной информации. Для
выполнения этой операции
рекомендуется обращаться в
сервисный центр Abarth.
Зарядка должна проводиться
медленно при низкой силе зарядного
тока в течение 24 часов. Зарядка в
течение слишком продолжительного
времени может повредить
аккумулятор.
Зарядка аккумуляторной батареи
выполняется следующим образом:
❒отсоедините клемму от минусового
вывода аккумуляторной батареи;
❒подсоедините провода зарядного
устройства к клеммам
аккумуляторной батареи, соблюдая
полярность;
❒включите зарядное устройство;
❒по окончании зарядки отключите
зарядное устройство прежде, чем
отсоединить аккумуляторную
батарею;❒снова соедините клемму с
минусовым выводом
аккумуляторной батареи.116) 117)
ВНИМАНИЕ!
116) В аккумуляторе содержится
ядовитый и едкий электролит.
Избегайте его попадания на кожу и
в глаза. Зарядка аккумулятора
должна происходить в
проветриваемом помещении,
вдали от источников открытого
огня или искр — во избежание
опасности взрыва и возгорания.
117) Не пытайтесь зарядить
замерзший аккумулятор. Перед
зарядкой следует дождаться его
оттаивания; в противном случае
существует опасность взрыва.
Если аккумуляторная батарея
замерзла, следует передать ее
квалифицированному персоналу
для проверки, чтобы убедиться,
что внутренние компоненты
не повреждены и в корпусе нет
трещин; в противном случае
возможно подтекание ядовитого
и едкого электролита.
ПОДНЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ
28)
В виду спортивного характера
автомобиля в его нижней части
имеются аэродинамические
ограждения, а сбоку автомобиль
оборудован мини-порогами. При
необходимости поднять автомобиль
следует обратиться в сервисный центр
Abarth, где имеются рычажный
подъемник или гаражные домкраты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
28) Особое внимание следует
уделить установке рычажных
подъемников и гаражных
домкратов с целью
предотвратить повреждения
аэродинамических ограждений и
мини-порогов.
153

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Буксировочное кольцо поставляется в
комплекте с автомобилем и находится
в ящике для инструментов под
ковриком багажного отсека.
118) 119) 120) 121) 122)
КРЕПЛЕНИЕ БУКСИРОВОЧНОГО
КОЛЬЦА
Необходимые действия:
Переднее
❒снять заглушку A РИС. 122;
❒извлечь буксировочное кольцо B
РИС. 122 из его гнезда в ящике
инструментов;
❒плотно закрутить кольцо на штифт с
резьбой.Заднее
❒снять заглушку A РИС. 123;
❒извлечь буксировочное кольцо B
РИС. 123 из его гнезда в ящике
инструментов;
❒плотно закрутить кольцо на штифт с
резьбой.
ВНИМАНИЕ!
118) Перед началом буксировки
поверните ключ зажигания в
положение MAR, а затем в
положение STOP, не извлекая его.
При извлечении ключа
автоматически включается
блокировка рулевого управления,
что означает невозможность
повернуть колеса.
119) Прежде чем привинтить
буксировочное кольцо,
тщательно очистите резьбу.
Перед началом буксировки
убедитесь, что кольцо плотно
прикручено на свое место.
122AB0A0108
123AB0A0109
154
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

120) Передний и задний
буксировочные крюки должны
использоваться только для
буксировки по дорожному
покрытию. Допускается
буксировка на короткие
расстояния с помощью
соответствующего устройства,
отвечающего правилам
дорожного движения (жесткое
сцепление), перемещение
автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки к
буксировке или перевозке
эвакуатором. Буксировочные
крюки НЕ ДОЛЖНЫ
использоваться для вытягивания
автомобиля на дорожное
покрытие, при наличии
препятствий и/или для буксировки
с помощью тросов или других
нежестких устройств. При
соблюдении вышеназванных
условий буксировка должна
выполняться, когда два
автомобиля (буксировщик и
буксируемый) как можно более
выровнены по одной оси.121) Во время буксировки следует
помнить, что в отсутствие
электрического усилителя
тормозов и рулевого управления
для торможения и поворота
требуется прикладывать гораздо
большее усилие. Не пользоваться
гибкими тросами и избегать
рывков во время буксировки.
Следить, чтобы во время
буксировки крепление
буксировочного элемента не
наносило повреждений
соприкасающимся с ним частям
автомобиля. Во время буксировки
автомобиля обязательно
соблюдение особых норм
дорожного движения, касающихся
как буксировочного устройства,
так и поведения на дороге. Во
время буксировки не запускать
двигатель.
122) За счет своего строения
автомобиль не может
погружаться и
транспортироваться
железнодорожными вагонами.
155

156
Эта страница преднамеренно оставлена пустой.