2015.5 OPEL ZAFIRA C Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199
вимкнутий, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма. Контрольний
індикатор m 3 127.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Тримайте
педаль гальм натиснутою, потім
натисніть перемикач m.
Функція розгону
Якщо натиснути педаль зчеплення
(механічна трансмісія) або
ввімкнути передачу (автоматична
трансмісія), а потім натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо за
витягнутого перемикача.
Ця функція також допомагає
рушати з місця на схилах.
Агресивний старт може зменшити
термін служби зношуваних
деталей.Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Відразу після відпускання
перемикача m динамічне
гальмування припиниться.
Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія (DIC) відображається
повідомлення або код.
Повідомлення автомобіля 3 139.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо: натисніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 с. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля (повне
гальмування).
Підтримуйте стабільний тиск на педаль гальм до досягнення
повного гальмування.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.

200Керування автомобілем та експлуатаціяДопоміжна система при
старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Під час відпускання ножних гальм
після зупинки на схилі гальма
залишаються ввімкненими
протягом наступних двох секунд.
Гальма автоматично вимикаються, як тільки автомобіль починає
прискорюватися.
Допоміжна система при старті з
місця під гору не працює у стані
Autostop.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості.
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу дороги чи зчеплення шин із дорогою,
запобігаючи при цьому обертанню
ведучих коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Система TC спрацьовує, як тільки
гасне контрольний індикатор b.
Коли система TC є активною,
миготить b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 129.
Дезактивація
Систему TC можна вимкнути, коли
ведучі колеса мають обертатися.
Для цього натисніть і відпустіть b.

Керування автомобілем та експлуатація201
Починає світитися контрольний
індикатор k.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути b ще раз.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалювання.
Електронна система
курсової стійкості Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою. Вона також запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість авто на слизьких дорогах.
Система ESC спрацьовує, щойно
вимикається контрольний
індикатор b.Коли систему ESC активовано, b
миготить.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 129.
Дезактивація
Для ефективної їзди систему ESC
можна вимкнути: натисніть b і
потримайте її приблизно 5 секунд.
Загориться контрольний
індикатор n.
Система ESC знову ввімкнеться,
якщо натиснути b ще раз. Якщо
систему TC раніше було вимкнено,
повторно активуються системи TC
та ESC.
Система ESC також повторно
активується наступного разу, коли
вмикається система запалювання.

202Керування автомобілем та експлуатаціяІнтерактивне шасіСистема Flex Ride
Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
■ Режим SPORT: натисніть SPORT . Індикатор почне
світитися.
■ Режим TOUR: натисніть TOUR.
Індикатор почне світитися.
■ Звичайний режим: кнопки SPORT та TOUR не натиснуто.
Індикатори не світяться.
Вимкніть режим SPORT та TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.
У кожному режимі водіння
Flex Ride пов’язує такі електронні
системи:
■ електронну систему безперервного керування
демпфуванням;
■ систему управління педаллю акселератора;■ сервомеханізм рульовогокерування;
■ автоматична трансмісія.
Режим SPORT
Параметри систем адаптуються
для спортивного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує жорсткіше, щоб
забезпечити кращий контакт із
поверхнею дороги.
■ Двигун швидше реагує на натискання педалі акселератора.
■ Знижується підтримка рульового керування.
■ Точки перемикання передачавтоматичної трансмісії
настають пізніше.
■ Після активації режиму SPORT колір підсвічування основних
приладів змінюється з білого на
червоний.
Режим TOUR
Параметри систем адаптуються до комфортного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує плавніше.
■ Педаль акселератора реагує зі стандартними параметрами.

Керування автомобілем та експлуатація203
■ Підтримка рульового керуваннявиконується в стандартному
режимі.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
відбуваються в комфортному
режимі.
■ Освітлення основних приладів є білим.
Звичайний режим
Усі параметри систем адаптуються
до стандартних значень.
Система керування режимомводіння
У кожному вибраному вручну
режимі водіння, зокрема, в режимі
SPORT, TOUR чи звичайному
режимі, система керування
режимом водіння (DMC) виявляє та
постійно аналізує фактичні
характеристики водіння, реакції
водія та фактичну динаміку стану
автомобіля. За потреби блок
керування системи DMC
автоматично змінює параметри
вибраного режиму. Також щойно
система розпізнає істотнішівідхилення, режим водіння
змінюється на всю тривалість
застосування цих відхилень.
Якщо, наприклад, вибрано
Нормальний режим, а система
DMC виявляє спортивний стиль
водіння, вона змінює кілька
параметрів звичайного режиму на
спортивні параметри. Система
DMC активує режим SPORT у
випадку визначення спортивного
стилю водіння.
Якщо, наприклад, вибрано режим
TOUR, але під час руху звивистою
дорогою є потреба в різкому
гальмуванні, система DMC виявить
динамічний стан автомобіля та
змінить параметри для підвіски на
режим SPORT, щоб підвищити
стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння чи
динаміка автомобіля повернуться
до попереднього стану, система
DMC змінить параметри на раніше
вибраний режим.Персоналізовані параметри в
режимі Sport
Функції режиму SPORT водій може
вибрати SPORT. Ці параметри
можна змінити в меню Settings
(Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 147.

204Керування автомобілем та експлуатаціяДопоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкість приблизно
від 30 до 200 км/год. Під час руху на
підйомі чи на спуску можливі
відхилення від збережених
швидкостей.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
неможливо ввімкнути, доки педаль
гальма не застосується хоча б один раз. Цю функцію неможливо
ввімкнути на першій передачі.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
З автоматичною трансмісією
активуйте круїз-контроль лише в
автоматичному режимі.
Контрольний індикатор m 3 131.
Увімкнення
Натисніть m. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
почне світитися білим кольором.
Активація
Наберіть потрібну швидкість і
поверніть колесо регулятора в
положення SET/-; поточна
швидкість зберігається та
підтримується. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвічується зеленим кольором.
Педаль акселератора можна
відпустити.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі
акселератора. Коли педаль
акселератора відпускається,
відновлюється попередньо
збережена швидкість.
Круїз-контроль залишається
активним під час зміни передач.

Керування автомобілем та експлуатація205
Збільшення швидкостіКоли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим в положенні RES/+ або
швидко поверніть його в
положення RES/+ кілька разів:
швидкість підвищується постійно чи невеликими кроками.
У протилежному випадку наберіть
потрібну швидкість і збережіть її
поворотом до SET/-.
Зменшення швидкості Коли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим в положенні SET/- або
швидко поверніть його в
положення SET/- кілька разів:
швидкість знижується постійно чи невеликими кроками.
Дезактивація
Натисніть y. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
почне світитися білим кольором. Круїз-контроль дизактивований.
Останнє збережене значення
швидкості залишається в пам’яті, і
його можна відновити пізніше.Автоматична дезактивація:
■ Швидкість автомобіля нижча за 30 км/год.
■ Швидкість автомобіля перевищує 200 км/год.
■ Натиснуто педаль гальм.
■ На кілька секунд натиснуто педаль зчеплення.
■ Важіль селектора встановлено в положення N.
■ Двигун працює з дуже низькою частотою обертів.
■ Працює протибуксовочна гальмівна система чи електронна
система курсової стійкості.
Відновлення збереженої
швидкості
Досягнувши швидкості більше
30 км/год, поверніть коліщатко до
положення RES/+. Автомобіль
досягає збереженої швидкості.Вимкнення
Натисніть m. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
згасне. Збережений показник
швидкості видаляється.
Якщо натиснути L, щоб увімкнути
обмежувач швидкості, або
вимкнути запалювання, функція круїз-контролю також вимкнеться ібуде видалено збережену
швидкість.
Обмежувач швидкості
Обмежувач швидкості не дозволяє
автомобілю перевищувати
попередньо встановлену
максимальну швидкість.
Максимальну швидкість можна встановити на рівні понад
25 км/год.
Водій може прискорюватися тільки до попередньо заданої швидкості.
Під час руху на схилах може
статися відхилення від обмеженої
швидкості.

206Керування автомобілем та експлуатація
Задане обмеження швидкості
позначається у верхньому рядку
інформаційного центру водія при
активній системі.
Активація
Натисніть L. Якщо перед цим було
ввімкнено круїз-контроль та
адаптивний круїз-контроль, вони
вимкнуться після ввімкнення
обмежувача швидкості, після чого
контрольний індикатор m згасне.
Встановити обмеження
швидкості При активному обмежувачі
швидкості, утримуйте коліщатко в
положенні RES/+ або ж коротко
повертайте коліщатко в положення
RES/+ до тих пір, поки бажана
швидкість не буде відображена в
інформаційному центрі водія.
У якості альтернативи, наберіть
потрібну швидкість і коротко
поверніть коліщатко регулятора в
положення SET/-; поточна
швидкість зберігається в якості
максимальної. В інформаційному
центрі водія відображається
обмеження швидкості.
Зміна обмеження швидкості
При активному обмежувачі
швидкості повертайте коліщатко
регулятора в положення RES/+ для
збільшення або в положення SET/-
для зменшення бажаної
максимальної швидкості.
Перевищення обмеження швидкості При виникненні екстреної ситуації
можна перевищувати обмеження
швидкості шляхом сильного
натискання педалі акселератора, долаючи точку спротиву.