2015.5 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Osvetljavanje95
između dnevnih svetala (ako postoje)
i prednjih svetla, zavisno od
svetlosnih uslova.
Iz bezbednosnih razloga, prekidač
svetla bi trebalo uvek ostaviti u
AUTO položaju.
Dnevna svetla 3 96.
Automatsko uključivanje
prednjih svetla Tokom loše vidljivosti prednja svetla
se uključuju.
Dugo svetloZa promenu između oborenog i
dugog svetla, potegnuti ručicu dok se ne oseti preskakanje.
Svetlosni signal (ablend)
prednjih svetla
Za uključivanje svetlosnog signala,
povući ručicu.
Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla
Ručno podešavanje dometa snopa prednjih svetla Kada je uključeno oboreno svetlo
podesite domet snopa prednjih
svetala shodno opterećenju vozila,
kako biste izbegli zaslepljivanje
saobraćaja iz suprotnog smera.
Okrenuti ozubljeno dugme u željenu
poziciju:0=Prednja sedišta zauzeta4=Opterećeno do maksimalne
dozvoljene težine
Prednja svetla prilikom
vožnje u inostranstvu Asimetrična prednja svetla uvećavaju
vidljivost ivice puta sa strane
suvozača.
Međutim, prilikom vožnje u zemljama
gde se vozi na suprotnoj strani puta,
podesiti prednja svetla da bi sprečili
zaslepljivanje saobraćaja iz
suprotnog pravca.
Podešavanje prednjih svetla poveriti
servisu.

96OsvetljavanjeDnevna svetla
Dnevna svetla povećavaju vidljivost
vozila tokom dnevne vidljivosti.
Svetla se automatski pale kada je
kontakt uključen.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom automatske regulacija svetla, sistem
aumtoatski prelazi imeđu dnevnih i
prednjih svetala zavisno od uslova
osvetljenja. Automatska regulacija
svetla 3 94.
Adaptivno prednje
osvetljavanje
Osvetljenje krivine Zavisno od ugla zaokretanja
upravljača, brzine vozila i stepena
prenosa kojom se kreće prilikom
skretanja, jedno dodatno svetlo će
osvetliti ugao ulice na odgovarajućoj
strani.
Osvetljenje krivine se automatski
isključuje nakon duže upotrebe i pri
brzinama većim od 40 km/h.Trepćuća svetla
upozorenja (sva četiri
pokazivača pravca)
Rade pomoću ¨ dugmeta.
U slučaju naglog kočenja, trepćuća svetla upozorenja (sva četiri
pokazivača pravca) mogu da se
uključe automatski. Isključiti pritiskom
na dugme ¨.
Signalni uređaj za
skretanje i menjanje
saobraćajne trakeRučica prema
gore=desni pokazivač
pravcaRučica prema
dole=levi pokazivač
pravca
Kod vraćanja upravljača nazad,
ručica se automatski vraća u svoj
prvobitan položaj i pokazivač se
isključuje. To se neće dogoditi kod
blagih pomeranja upravljača, kao što
je promena saobraćajne trake.

Osvetljavanje97
Da zatreperi tri puta, npr. prilikom
promene trake, pomeriti ručicu do
prvog zaustavljanja. Po otpuštanju,
ručica će se vratiti nazad.
Ako je ručica pomerena preko prvog
osećaja otpora, pokazivač pravca
ostaje uključen. Za ručno isključivanje pokazivača pravca pomeriti ručicu u
prvobitan položaj.
Prednja svetla za maglu
Okrenuti unutrašnji prekidač na
položaj > i otpustiti.
Prednja svetla za maglu će se jedino
uključiti kada su kontakt i prednja svetla uključeni.
Zadnja svetla za maglu
Okrenuti unutrašnji prekidač na
položaj r i otpustiti.
Zadnja svetla za maglu će se jedino
uključiti kada su kontakt i prednja
svetla uključeni.
Zadnja svetla za maglu vozila su
deaktivirana tokom vuče prikolice.
Svetla za vožnju unazad
Svetla za vožnju unazad se pale kad
je uključen kontakt i izabran je hod
unazad.
Zamagljeni poklopci svetla
Unutrašnjost poklopca svetla se
može zamagliti na kratko, u lošim,
vlažnim i hladnim vremenskim
uslovima, usled jake kiše ili nakon
pranja. Zamagljenost nestaje sama
od sebe; da bi to ubrzali, uključite
prednja svetla.

98OsvetljavanjeUnutrašnje osvetljenjeOsvetljavanje kabine
Kada je prekidač u srednjem položaju svetlo funkcioniše kao svetlo kabine,
i pali se kada se vozilo otključa
daljinskim upravljačem ili se otvore
prednja vrata.
Prednje svetlo u kabine
Rade pomoću c dugmeta:
■ Stalno uključeno
■ Uključeno kada su vrata otvorena
■ Stalno isključeno
Kada se vrata zatvore, svetla kabine
se gase nakon određenog vremena ili odmah nakon uključivanja kontakta.
Zadnja svetla kabine
Bus
Niska svetla kabine i svetla kabine
iznad glave nalaze se u zadnjem
putničkom prostoru.
Rukovanje pregibnim prekidačem na
instrument tabli:
Pritisnuti c=uključenoPritisnuti OFF=isključenoOsvetljavanje prtljažnika
Osvetljavanje prtljažnika može se podesiti tako da se pali kada su
otvorena bočna i zadnja vrata ili da
bude neprekidno upaljeno.
Uključuje se pritiskom prekidača:
■ Stalno uključeno
■ Uključeno kada su vrata otvorena
■ Stalno isključeno
Kada se vrata zatvore, svetla kabine
se gase nakon određenog vremena ili odmah nakon uključivanja kontakta.

Osvetljavanje99Svetla za čitanje
Prednje svetlo za čitanje
Rade pomoću l dugmeta.
Svetla za čitanje se mogu usmeravati po želji.
Zadnja svetla za čitanje
Bus
Rukovanje pregibnim prekidačem na
instrument tabli:
pritisnuti l=uključeno.pritisnuti OFF=isključeno.
Svako svetlo za čitanje se može
uključiti posebno i usmeriti po potrebi.

100OsvetljavanjeKarakteristike
osvetljenja
Svetlo prilikom izlaska
Prednja svetla se pale na oko
1 minutu nakon parkiranja vozila i
aktiviranja sistema.
Uključivanje 1. Isključiti kontakt.
2. Izvaditi ključ iz brave.
3. Povući ručicu pokazivača pravca prema upravljaču.
Ova radnja može da se ponavlja do
četiri puta.
Prednja svetla se smesta isključuju
okretanjem prekidača za svetlo u bilo
koji položaj i vraćanjem na 7.
Zaštita akumulatora od
pražnjenja
Radi sprečavanja pražnjenja
akumulatora vozila kada je isključen kontakt, pojedino osvetljavanje
kabine se može automatski isključiti
nakon izvesnog vremena.

Upravljanje klima sistemom101Upravljanje klima
sistemomSistemi upravljanja klimom ........101
Ventilacioni otvori ....................... 112
Održavanje ................................ 113Sistemi upravljanja
klimom
Sistem grejanja i ventilacije
Komande za: ■ Temperatura
■ Brzina ventilatora
■ Raspodela vazduha
■ Odmagljivanje i odleđivanje
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 36,
grejanje sedišta ß 3 43.
Temperaturacrvena=toploplava=hladno
Grejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
Brzina ventilatora Podesiti protok vazduha
prekopčavanjem ventilatora na
željenu brzinu.
Raspodela vazduha
M=prema prostoru glaveL=u prostor oko glave i u nožni
prostorK=u nožni prostorJ=na vetrobran, na stakla prednjih
vrata i u nožni prostorV=na vetrobran i na stakla prednjih vrata
Moguća su podešavanja
međupoložaja.

102Upravljanje klima sistemom
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora ■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.
■ Postaviti brzinu ventilatora na najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na V.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
■ Za istovremeno grejanje nožnog prostora, postaviti prekidač za
raspodelu vazduha na J.Klima uređaj
Kao dopuna sistemu grejanja i
ventilacije, klima uređaj ima sledeće
komande:
AC=hlađenjeu=recirkulaciju vazduha
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 36,
grejanje sedišta ß 3 43.
Hlađenje (AC) Upravlja se sa AC dugmetom i u
funkciji je samo kada su motor i
ventilator u pogonu.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Napomena
Ako se upravljanje klima sistemom podesi na maksimalno hlađenje dok
je temperatura okoline i dalje visoka,
Autostop može biti onemogućen dok se ne postigne zahtevana
temperatura u putničkoj kabini.
Ako je kontrola klima sistema
podešena na maksimalno hlađenje
dok je motor u režimu Autostop,
motor se može automatski ponovo
pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 117.
Sistem recirkulacije vazduha Rade pomoću u dugmeta.