2014 YAMAHA YZ250F Notices Demploi (in French)

2
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES.............................................................. 2-1
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR.............................................................. 2-2
CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS.............................................................. 2-8
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES......................................................... 2-12
COUPLE DE SERRAGE................................................................................ 2-13
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE DE SERRAGE .............. 2-13
COUPLES DE SERRAGE DU MOTEUR ................................................. 2-14
COUPLES DE SERRAGE DE CHÂSSIS ................................................. 2-18
POINTS DE LUBRIFICATION ET TYPES DE LUBRIFIANTS...................... 2-22
MOTEUR .................................................................................................. 2-22
CHASSIS .................................................................................................. 2-24
TABLEAU ET DIAGRAMMES DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION............... 2-27
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION....................................................... 2-27
DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES....................................... 2-35

CARACTERISTIQUES GENERALES
2-1
FAS1SM1052
CARACTERISTIQUES GENERALES
Modèle
Modèle 1SM1 (USA) (CAN)
1SM2 (EUR)
1SM3 (JPN)
1SM4 (AUS) (NZL) (ZAF)
Dimensions
Longueur hors tout 2165 mm (85.2 in) (USA) (CAN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
2170 mm (85.4 in) (EUR) (JPN)
Largeur hors tout 825 mm (32.5 in)
Hauteur hors tout 1280 mm (50.4 in) (USA) (CAN) (EUR) (JPN)
1275 mm (50.2 in) (AUS) (NZL) (ZAF)
Hauteur de la selle 965 mm (38.0 in) (USA) (CAN) (EUR) (JPN)
960 mm (37.8 in) (AUS) (NZL) (ZAF)
Empattement 1475 mm (58.1 in)
Garde au sol 325 mm (12.80 in) (USA) (CAN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
330 mm (12.99 in) (EUR) (JPN)
Poids
Poids à vide 105 kg (231 lb)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-2
FAS1SM1053
CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
Moteur
Type de moteur Refroidissement par liquide, 4 temps, DACT
Cylindrée 250 cm
3
Disposition du ou des cylindres Monocylindre
Alésage  course 77.0  53.6 mm (3.03  2.11 in)
Taux de compression 13.50:1
Système de démarrage Kick
Carburant
Carburant recommandé Supercarburant sans plomb exclusivement
Capacité du réservoir 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Huile moteur
Système de graissage Carter humide
Marque recommandée YAMALUBE
Type SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 10W-50,
SAE 15W-40, SAE 20W-40 ou SAE 20W-50
Classification d’huile moteur recommandée API Service de type SG et au-delà/JASO MA
Quantité d’huile moteur
Quantité (lors du démontage) 0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément
du filtre à huile 0.73 L (0.77 US qt, 0.64 Imp.qt)
Sans remplacement de l’élément
du filtre à huile 0.71 L (0.75 US qt, 0.62 Imp.qt)
Filtre à huile
Type de filtre Papier
Pompe
Type de pompe Trochoïde
Jeu entre rotor intérieur et rotor extérieur Inférieur à 0.150 mm (0.0059 in)
Limite 0.20 mm (0.0079 in)
Jeu entre rotor extérieur et corps de la
pompe à huile 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Limite 0.24 mm (0.0094 in)
Jeu entre corps de pompe et rotor extérieur
et rotor intérieur 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Limite 0.17 mm (0.0067 in)
Refroidissement
Capacité du radiateur (circuit compris) 1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Capacité du radiateur 0.58 L (0.61 US qt, 0.51 Imp.qt)
Pression d’ouverture du bouchon de radiateur 108–137 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2, 15.7–19.9
psi)
Faisceau de radiateur
Largeur 112.6 mm (4.43 in)
Hauteur 235.0 mm (9.25 in)
Profondeur 28.0 mm (1.10 in)
Pompe
Type de pompe Pompe centrifuge
Bougie
Fabricant/modèle NGK/LMAR8G
Écartement des électrodes 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-3
Culasse
Volume 12.07–12.87 cm3 (0.74–0.79 cu.in)
Déformation maximum 0.05 mm (0.0020 in)
Arbre
Système d'entraînement Entraînement par chaîne (gauche)
Diamètre intérieur de chapeau d’arbre 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in)
Diamètre de tourillon d’arbre 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in)
Jeu entre tourillon d’arbre 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Dimensions de came
Admission A 31.730–31.830 mm (1.2492–1.2531 in)
Limite 31.630 mm (1.2453 in)
Admission B 22.450–22.550 mm (0.8839–0.8878 in)
Limite 22.350 mm (0.8799 in)
Échappement A 33.370–33.470 mm (1.3138–1.3177 in)
Limite 33.270 mm (1.3098 in)
Échappement B 25.211–25.311 mm (0.9926–0.9965 in)
Limite 25.111 mm (0.9886 in)
Déformation maximum d’arbre à cames 0.030 mm (0.0012 in)
Chaîne de distribution
Type de réglage de la tension Automatique
Soupape, siège de soupape, guide de soupape
Jeu de soupape (à froid)
Admission 0.12–0.19 mm (0.0047–0.0075 in)
Échappement 0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
Dimensions des soupapes
Diamètre de tête de soupape A (admission) 30.90–31.10 mm (1.2165–1.2244 in)
Diamètre de tête de soupape A (échappement) 24.90–25.10 mm (0.9803–0.9882 in)
Largeur de portée de soupape B (admission) 1.697 mm (0.0668 in)
Largeur de portée de soupape B
(échappement) 1.909 mm (0.0752 in)
A
B
A
B

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-4
Largeur de siège de soupape C (admission) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Largeur de siège de soupape C
(échappement) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Épaisseur de rebord de soupape D
(admission) 1.20 mm (0.0472 in)
Épaisseur de rebord de soupape D
(échappement) 0.85 mm (0.0335 in)
Diamètre de queue de soupape (admission) 4.975–4.990 mm (0.1959–0.1965 in)
Limite 4.945 mm (0.1947 in)
Diamètre de queue de soupape(échappement) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in)
Limite 4.430 mm (0.1744 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(admission) 5.000–5.012 mm (0.1969–0.1973 in)
Limite 5.050 mm (0.1988 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(échappement) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in)
Limite 4.550 mm (0.1791 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (admission) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Limite 0.080 mm (0.0032 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (échappement) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in)
Limite 0.100 mm (0.0039 in)
Déformation de queue de soupape 0.010 mm (0.0004 in)
C
D

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-5
Ressort de soupape
Longueur libre (admission) 36.69 mm (1.44 in)
Limite 35.69 mm (1.41 in)
Longueur libre (échappement) 34.86 mm (1.37 in)
Limite 33.86 mm (1.33 in)
Longueur monté (admission) 31.40 mm (1.24 in)
Longueur monté (échappement) 28.50 mm (1.12 in)
Constante de ressort K1 (admission) 29.65 N/mm (2.99 kgf/mm, 169.30 lbf/in)
Constante de ressort K2 (admission) 39.31 N/mm (4.01 kgf/mm, 222.46 lbf/in)
Constante de ressort K1 (échappement) 23.11 N/mm (2.36 kgf/mm, 131.96 lbf/in)
Constante de ressort K2 (échappement) 30.88 N/mm (3.15 kgf/mm, 176.32 lbf/in)
Force du ressort comprimé monté (admission) 146.00–168.00 N (14.89–17.13 kgf,
32.82–37.77 lbf)
Force du ressort comprimé monté
(échappement) 137.00–157.00 N (13.97–16.01 kgf,
30.80–35.29 lbf)
Inclinaison de ressort (admission) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Inclinaison de ressort (échappement) 2.5 °/1.5 mm (2.5 °/0.06 in)
Sens d’enroulement (admission) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Sens d’enroulement (échappement) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Cylindre
Alésage 77.000–77.010 mm (3.0315–3.0319 in)
Limite de conicité 0.050 mm (0.0020 in)
Limite d’ovalisation 0.050 mm (0.0020 in)
Piston
Jeu piston 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Limite 0.15 mm (0.006 in)
Diamètre D 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in)
Hauteur H 6.0 mm (0.24 in)
Déport 0.00 mm (0.0000 in)
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in)
Limite 16.043 mm (0.6316 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in)
Limite 15.971 mm (0.6288 in)
H
D

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-6
Segments
Segment de feu
Type de segment Cylindrique
Dimensions (B  T) 0.90  2.70 mm (0.04  0.11 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)
Limite 0.50 mm (0.0197 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment racleur
Dimensions (B  T) 1.50  2.25 mm (0.06  0.89 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
Vilebrequin
Largeur A 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)
Déformation C maximum 0.030 mm (0.0012 in)
Jeu latéral D de tête de bielle 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Balancier
Entraînement de balancier Engrenage
Embrayage
Type d’embrayage Humide, multidisque
Système de débrayage Poussée interne par came
Garde du levier d’embrayage 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Epaisseur des disques garnis 2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
Limite d’usure 2.80 mm (0.110 in)
Nombre de disques 9 pièces
Epaisseur des disques lisses 1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
Nombre de disques 8 pièces
Déformation maximum 0.10 mm (0.0039 in)
Longueur libre des ressorts d’embrayage 45.00 mm (1.77 in)
Hauteur minimum 44.00 mm (1.73 in)
Nombre de ressorts 5 pièces
Limite de déformation de la tige 0.10 mm (0.0039 in)
T
B
B
T
CC
D
A

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-7
Transmission
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapports
Système de réduction primaire Engrenage droit
Taux de réduction primaire 3.353 (57/17)
Transmission finale Chaîne
Taux de réduction secondaire 3.846 (50/13)
Commande Au pied gauche
Rapport de démultiplication
1
re2.143 (30/14)
2e1.750 (28/16)
3e1.444 (26/18)
4e1.222 (22/18)
5e1.042 (25/24)
Mécanisme de sélection
Type de mécanisme de sélection Tambour de sélection et axe de commande
Déformation maximum de barre de guidage de
fourchette de sélection 0.050 mm (0.0020 in)
Épaisseur de fourchette de sélection 4.85 mm (0.1909 in)
Dispositif de décompression
Type de dispositif Décompression automatique
Filtre à air
Élément du filtre à air Élément de type humide
Grade de l’huile de filtre Huile de filtre
Pompe
Type de pompe Partie électrique
Injecteur de carburant
Modèle/quantité 30NA-FZ31/1
Résistance 12 
Corps de papillon d’accélération
Type / quantité 30RA-A13M/1
Repère d’identification 1SM1 00
Pression dans le circuit de carburant 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Capteur de position de papillon des gaz
Résistance 6.30 k
Tension de sortie (au ralenti) 0.5 V
Capteur du système d’injection
Résistance de capteur de position de vilebrequin 248–372 
Tension de sortie du capteur de pression
d’air admis 3.57–3.71 V à 101.3 kPa
Résistance du capteur de température
d’air admis 290–390  à 80 °C (176 °F)
Résistance du capteur de température du
liquide de refroidissement 2.51–2.78 k à 20 °C (68 °F)
210–221  à 100 °C (212 °F)
Conditions du ralenti
Régime de ralenti 1900–2100 tr/mn
Température d'eau 70–80 °C (158–176 °F)
Température d'huile 55–65 °C (131–149 °F)
Garde de la poignée des gaz 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)