2014 YAMAHA YZ250F Notices Demploi (in French)

8
CIRCUIT ELECTRIQUE
SYSTEME D’ALLUMAGE................................................................................ 8-2
SCHEMA DE CIRCUIT............................................................................... 8-2
PANNES ET DIAGNOSTICS ..................................................................... 8-4
SYSTEME DE CHARGE.................................................................................. 8-6
SCHEMA DE CIRCUIT............................................................................... 8-6
PANNES ET DIAGNOSTICS ..................................................................... 8-8
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT................................................. 8-10
SCHEMA DE CIRCUIT............................................................................. 8-10
OUTIL DE DIAGNOSTIC YAMAHA ......................................................... 8-12
DIAGNOSTIC DES PANNES ................................................................... 8-13
SYSTEME DE POMPE A CARBURANT....................................................... 8-38
SCHEMA DE CIRCUIT............................................................................. 8-38
PANNES ET DIAGNOSTICS ................................................................... 8-40
COMPOSANTS ELECTRIQUES.................................................................... 8-42
CONTROLE DES CONTACTEURS ......................................................... 8-44
CONTROLE DE LA LONGUEUR D’ETINCELLE D’ALLUMAGE ............. 8-47
CONTROLE DU CAPUCHON DE BOUGIE ............................................. 8-47
CONTROLE DE LA BOBINE D’ALLUMAGE............................................ 8-47
CONTROLE DU CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN .............. 8-48
CONTROLE DU BLOC DE COMMANDE ELECTRONIQUE (ECU) ........ 8-49
CONTROLE DE LA BOBINE DE STATOR .............................................. 8-49
CONTROLE DU REDRESSEUR/REGULATEUR .................................... 8-49
CONTROLE DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT .............................................................................. 8-50
CONTROLE DU CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON DES
GAZ ......................................................................................................... 8-50
CONTROLE DE LA TENSION D’ENTREE DU CAPTEUR DE
POSITION DE PAPILLON DES GAZ ...................................................... 8-51
CONTROLE DU CAPTEUR DE PRESSION D’AIR D’ADMISSION......... 8-52
CONTROLE DU CAPTEUR DE TEMPERATURE D’AIR
D’ADMISSION ......................................................................................... 8-52
CONTROLE DU CONTACTEUR DE POINT MORT ................................ 8-53
CONTROLE DE L’INJECTEUR DE CARBURANT .................................. 8-53

8-1
FAS1SM1320
N.B.
Cette section est destinée aux personnes possédant des connaissances et des compétences de
base pour l’entretien des motos Yamaha (par ex.: concessionnaires Yamaha, techniciens d’en-
tretien, etc.). Les personnes non qualifiées ne doivent entreprendre les opérations d’inspection, de
réglage, de démontage ou de remontage que s’ils se réfèrent à ce manuel. Sinon, des problèmes
d’entretien et des dommages mécaniques pourraient survenir.

SYSTEME D’ALLUMAGE
8-2
FAS1SM1321
SYSTEME D’ALLUMAGE
FAS1SM1322SCHEMA DE CIRCUIT
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
17

SYSTEME D’ALLUMAGE
8-3
1. Capteur de position du vilebrequin
2. Alternateur avec rotor à aimantation perma-
nente
3. Redresseur/régulateur
4. Connecteur de raccord
5. Condensateur
7. Coupe-circuit du moteur
9. ECU
10.Bobine d’allumage
11.Bougie

SYSTEME D’ALLUMAGE
8-4
FAS1SM1323PANNES ET DIAGNOSTICS
Le système d’allumage ne fonctionne pas (pas d’étincelle ou étincelle intermittente).
N.B.
Avant de procéder au dépannage, déposer les pièces suivantes:
1. Cache latéral (gauche/droit)
2. Siège
3. Réservoir de carburant
4. Prise d’air (gauche/droite)
5. Couvercle du boîtier de filtre à air
1. Vérifier les connexions du faisceau
de fils du système d’allumage .NG
Reconnecter.
OK
2. Contrôler la bougie.
Voir “CONTROLE DES BOUGIES”
à la page 3-40.NG
Corriger ou remplacer la bougie.
OK
3. Contrôler la longueur d’étincelle
d’allumage.
Voir “CONTROLE DE LA LON-
GUEUR D’ETINCELLE D’ALLUM-
AGE” à la page 8-47.OK 
Le circuit du système d’allumage est en or-
dre.
NG 
4. Contrôler la bobine d’allumage.
Voir “CONTROLE DE LA BOBINE
D’ALLUMAGE” à la page 8-47.NG
Remplacer la bobine d’allumage.
OK
5. Contrôler le coupe-circuit du mo-
teur.
Voir “CONTROLE DES CON-
TACTEURS” à la page 8-44.NG
Remplacer le coupe-circuit du moteur.
OK
6. Contrôler le capteur de position de
vilebrequin.
Voir “CONTROLE DU CAPTEUR
DE POSITION DE VILEBREQUIN”
à la page 8-48.NG
Remplacer le capteur de position de vile-
brequin.
OK
7. Contrôler la bobine de stator.
Voir “CONTROLE DE LA BOBINE
DE STATOR” à la page 8-49.NG
Remplacer la bobine de stator.
OK

SYSTEME D’ALLUMAGE
8-5
8. Vérifier le faisceau de fils du sys-
tème d’allumage.
Voir “SCHEMA DE CIRCUIT” à la
page 8-2.NG
Réparer ou remplacer le faisceau de fils.
OK
Remplacer le boîtier de commande
électronique.

SYSTEME DE CHARGE
8-6
FAS27200
SYSTEME DE CHARGE
FAS1SM1324SCHEMA DE CIRCUIT
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
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