2014 YAMAHA YZ250F Notices Demploi (in French)

ARBRE À CAMES
5-18
ECA33DD029
ATTENTION
Ne pas faire tourner le vilebrequin pendant
l’installation de l’arbre à cames. Cela provo-
querait des dommages ou un mauvais ré-
glage du calage de distribution.
d. Monter les clips, les chapeaux d’arbres à
cames et les boulons (chapeau d’arbre à
cames).
N.B.
• Avant d’installer les clips, couvrir la culasse
avec un chiffon propre pour empêcher les
clips de tomber dans la cavité de la culasse.
• Serrer les boulons au couple spécifié en deux
ou trois étapes, dans l’ordre indiqué.
ECA33DD030
ATTENTION
Les boulons (chapeau d’arbre à cames) doi-
vent être serrés uniformément sous peine
d’endommager la culasse, les chapeaux
d’arbre à cames et l’arbre à cames.
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2. Monter:
• Tendeur de chaîne de distribution
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a. Tout en appuyant légèrement sur la tige du
tendeur avec le doigt, enrouler complète-
ment la tige du tendeur dans le sens des ai-
guilles d’une montre à l’aide d’un fin
tournevis.
b. La tige du tendeur étant complètement
enroulée et le repère UP “a” du tendeur
étant orienté vers le haut, monter le joint “1”,
le tendeur de chaîne de distribution “2” et le
joint “3”, puis serrer le boulon “4”.
c. Retirer le tournevis, contrôler que la tige du
tendeur ressort en douceur et serrer le joint
“5” et la vis de chapeau “6”.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Boulon (chapeau d’arbre à cam-
es)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
dc
3
T R..
3
4
8
7
15
26
Boulon (tendeur de chaîne de dis-
tribution)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vis de chapeau de tendeur
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
T R..
T R..
6 5

ARBRE À CAMES
5-19
3. Tourner:
• Vilebrequin
Plusieurs tours dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre.
4. Contrôler:
• Repère Point mort haut (PMH) sur le rotor
Aligner avec le repère d’alignement du cart-
er moteur.
• Repères d’alignement de l’arbre à cames
Aligner avec la surface de la culasse.
Hors alignement  Ajuster.
5. Monter:
• Patin de chaîne de distribution (côté supéri-
eur) “1”
• Joint de couvre-culasse “2”
• Couvre-culasse “3”
• Boulon (couvre-culasse) “4”
N.B.
Avant la pose, appliquer le produit d’étanchéité
sur le joint de couvre-culasse.
6. Monter:
• Durites de mise à l’air de la culasse
• BougieBoulon (couvre-culasse)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Three Bond N°1215®
90890-85505
Bougie
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
T R..
4
4
3
21
T R..

TÊTE DE CYLINDRE
5-20
FAS1SM1214
TÊTE DE CYLINDRE
Dépose de la culasse
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 7-1.
Tube d’échappement et silencieux Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 5-1.
Durite du radiateur Déconnecter.
Coupleur du capteur de température du liquide
de refroidissementDéconnecter.
Boîtier d’injection Voir “BOITIER D’INJECTION” à la page 7-7.
Arbre à cames Voir “ARBRE À CAMES” à la page 5-12.
Support de moteur supérieur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 5-1.
1 Boulon (culasse) 2
2 Boulon (culasse) 4
3 Culasse 1
6
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
33 Nm (3.3 mkgf, 24 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.

TÊTE DE CYLINDRE
5-21
4 Joint de culasse 1
5 Patin de chaîne de distribution (côté admission) 1
6 Boulon de contrôle d’huile 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose de la culasse
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
6
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
33 Nm (3.3 mkgf, 24 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.

TÊTE DE CYLINDRE
5-22
FAS1SM1215DÉPOSE DE LA CULASSE
1. Déposer:
• Arbre à cames d’admission
• Arbre à cames d’échappement
Voir “DÉPOSE DE L’ARBRE À CAMES” à la
page 5-14.
2. Déposer:
• Écrous de culasse
• Vis de culasse
N.B.
• Serrer les vis dans l’ordre approprié tel qu’il-
lustré.
• Serrer chaque vis d’1/2 tour à la fois. Déposer
toutes les vis après les avoir toutes desser-
rées complètement.
FAS1SM1216CONTRÔLE DU PATIN DE CHAÎNE DE DIS-
TRIBUTION (CÔTÉ ADMISSION)
1. Contrôler:
• Patin de chaîne de distribution (côté admis-
sion)
Endommagement/usure  Remplacer.
FAS1SM1217CONTRÔLE DE LA CULASSE
1. Eliminer:
• Dépôts de calamine des chambres de com-
bustion
N.B.
Utiliser un grattoir arrondi, pas un outil acéré,
pour ne pas endommager ou rayer les filets
d’alésage de bougie.2. Contrôler:
• Culasse
Endommagement/rayures  Remplacer.
N.B.
Lors du remplacement de la culasse, remplac-
er aussi la soupape.
“CONTRÔLE DES SIÈGES DE SOUPAPE”
à la page 5-28.
• Passages de liquide de refroidissement de
la culasse
Dépôts minéraux/rouille  Éliminer.
3. Mesurer:
• Déformation de la culasse
Hors spécifications  Rectifier la culasse.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Placer un réglet et un calibre d’épaisseur sur
la culasse.
b. Mesurer la déformation.
c. Si la limite est dépassée, rectifier la culasse
comme suit.
d. Placer un morceau de papier émeri humide
400 à 600 sur le marbre et rectifier la cu-
lasse en décrivant des “huit”.
N.B.
Pour obtenir une surface régulière, tourner la
culasse à plusieurs reprises.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
61
2
35
4 x2 x4FWD
Déformation maximum
0.05 mm (0.0020 in)

TÊTE DE CYLINDRE
5-23
FAS1SM1218REPOSE DE LA CULASSE
1. Monter:
• Patin de chaîne de distribution (côté admis-
sion) “1”
• Goujon “2”
• Joint de culasse “3”
•Culasse “4”
N.B.
• Installez le joint de culasse en orientant le car-
actère imprimé “a” vers l’arrière du véhicule,
comme illustré.
• Tout en soulevant la chaîne de distribution,
monter le patin de chaîne de distribution (côté
admission) et la culasse.
2. Monter:
• Rondelle “1”
• Vis de culasse “2”
• Écrou de culasse “3”
3. Serrer :
• Vis de culasse “1” – “4”
• Écrou de culasse “5”, “6”
N.B.
• Enduire les filets et la surface de contact des
vis, ainsi que les deux surfaces de contact
des rondelles de graisse au bisulfure de mo-
lybdène.
• Serrer les boulons et vis au couple spécifié en
deux ou trois étapes, dans l’ordre indiqué.
Vis de culasse “1” – “4”
33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Écrou de culasse “5”, “6”
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
New
12
24
3
a
1
3 22
T R..
15
6
42
3 FWD
x2 x4

SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES
5-24
FAS1SM1219
SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES
Dépose des soupapes et des ressorts de soupape
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
CulasseVoir “TÊTE DE CYLINDRE” à la page 5-20.
1Poussoir de soupape
4
2Cale de réglage
4
3Goupille de soupape
8
4Coupelle de ressort de soupape
4
5Ressort de soupape
4
6Joint de queue de soupape
4
7Siège de soupape
4
8Soupape d’admission
2
9Soupape d’échappement
2
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.

SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES
5-25
FAS1SM1220DÉPOSE DES SOUPAPES
N.B.
Avant de déposer les pièces internes de la cu-
lasse (par exemple, soupapes, ressorts de
soupape, sièges de soupape), s’assurer de
l’étanchéité appropriée des soupapes.
1. Déposer :
• Poussoir de soupape “1”
• Cale de réglage “2”
N.B.
• Placer un chiffon à l’emplacement de la
chaîne de distribution pour empêcher les
cales de réglage de tomber dans le carter.
• Identifier soigneusement la position de
chaque poussoir de soupape et cale de ré-
glage de manière à pouvoir les remonter à
leur emplacement d’origine.
2. Contrôler:
• Etanchéité des soupapes
Fuite au niveau du siège de soupape 
Contrôler la portée de soupape, le siège de
soupape et la largeur du siège de soupape.
“CONTRÔLE DES SIÈGES DE SOUPAPE”
à la page 5-28.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Verser du solvant de nettoyage “a” dans les
lumières d’admission et d’échappement.
b. Contrôler l’étanchéité appropriée des soup-
apes.
N.B.
Vérifier l'absence de fuites de kérosène au
niveau du siège de soupape “1”.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Déposer :
• Clavette de soupape “1”
N.B.
Déposer les clavettes de soupape en compri-
mant le ressort de soupape à l’aide du com-
presseur de ressort de soupape “2” et de
l’adaptateur de compresseur de ressort de sou-
pape “3”. Rodoir de soupape
90890-04101
Outil à roder les soupapes
YM-A8998
1
2
Compresseur de ressort de soup-
ape
90890-04019
YM-04019
Adaptateur de compresseur de
ressort de soupape de 22 mm
90890-04108
YM-04108
a1
a