2014 YAMAHA YZ250F Notices Demploi (in French)

POMPE A EAU
6-4
FAS1SM1299
POMPE A EAU
Dépose de la pompe à eau
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Liquide de refroidissementVidanger.
Voir “CHANGEMENT DU LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT” à la page 3-11.
Huile moteurVidanger.
Voir “CHANGEMENT DE L’HUILE MO-
TEUR” à la page 3-19.
Couvercle de carter droit Voir “EMBRAYAGE” à la page 5-39.
1 Carter de pompe à eau 1
2Goujon 2
3 Joint de culasse 1
4 Rondelle 2
5 Entretoise épaulée 1
6 Engrenage 1
7 Goupille 1
8 Ensemble d’axe de rotor 1
9 Joint d’huile 1
10 Roulement 1
11 Joint d’huile 1
9
8
2
2
3
1
10
6
7
5
4
4
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
New
E
11
New
E

POMPE A EAU
6-5
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose de la pompe à eau
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
9
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2
2
3
1
10
6
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10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
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E
11
New
E

POMPE A EAU
6-6
FAS1SM1300DÉPOSE DE LA BAGUE D’ÉTANCHÉITÉ
N.B.
• Déposer la bague d'étanchéité quand le
niveau de liquide de refroidissement change
fréquemment, plus souvent que la normale,
quand le liquide de refroidissement est décol-
oré ou quand l'huile moteur est laiteuse.
• Ne pas réutiliser la bague d'étanchéité dépo-
sée.
1. Déposer :
• Bagues d’étanchéité “1”
FAS1SM1301CONTRÔLE DE LA POMPE À EAU
1. Contrôler:
• Couvercle de carter de pompe à eau
• Axe de pompe
Craquelures/endommagement/usure 
Remplacer.
FAS1SM1302CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
• Roulement
Faire tourner la cage interne avec le doigt.
Rugosité/grippage  Remplacer.
FAS1SM1303
INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter :
• Bagues d’étanchéité “1”
N.B.
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
la lèvre de la bague d’étanchéité.
• Monter la bague d’étanchéité en orientant
vers le couvercle de carter droit la marque ou
le numéro du fabricant “2”.
2. Monter :
• Roulement “1”
N.B.
Monter le roulement en appuyant parallèlement
sur sa cage externe.
FAS1SM1304MONTAGE DE LA POMPE À EAU
1. Monter:
• Arbre de pompe équipé “1”
• Rondelle “2”
• Goupille “3”
• Pignon “4”
• Entretoise épaulée “5”
• Circlip “6”　
N.B.
• Veiller à ce que la lèvre de la bague d’étan-
chéité ne soit pas endommagée ou à ce que
le ressort ne glisse pas hors de son emplace-
ment.
• Lors du montage de l’axe de pompe, appli-
quer de l’huile moteur sur la lèvre de la bague
d’étanchéité, le roulement et l’axe de pompe.
1 1
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1 1New
New
LS
LS
New

POMPE A EAU
6-7
2. Monter:
• Goujon “1”
• Joint “2”
3. Monter:
• Corps de la pompe à eau “1”
• Boulon de corps de la pompe à eau “2”
• Rondelle “3”
• Vis de vidange du liquide de refroidissement
“4”Boulon de corps de la pompe à
eau
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vis de vidange du liquide de re-
froidissement
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
2
52346
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New
21
1New
T R..
New
T R..
2
2
43 1
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7
SYSTEME D’ALIMENTATION EN CARBURANT
RESERVOIR A CARBURANT......................................................................... 7-1
DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT ........................................... 7-3
DEPOSE DE LA POMPE A CARBURANT ................................................ 7-3
CONTROLE DU CORPS DE LA POMPE A CARBURANT ....................... 7-3
INSTALLATION DE LA POMPE A CARBURANT ...................................... 7-4
MISE EN PLACE DU RESERVOIR DE CARBURANT .............................. 7-4
CONTROLE DE LA PRESSION DU CARBURANT ................................... 7-5
VERIFICATION DE L’AMORTISSEUR ...................................................... 7-5
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA PROTECTION ....................... 7-5
BOITIER D’INJECTION.................................................................................... 7-7
CONTROLE DES INJECTEURS.............................................................. 7-10
CONTROLE DE LA BOITIER DINJECTION ............................................ 7-10
CONTROLE DU RACCORD DU BOITIER D’INJECTION ....................... 7-11
REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ ...... 7-11

RESERVOIR A CARBURANT
7-1
FAS1SM1305
N.B.
Cette section s’adresse aux personnes qui possèdent les connaissances et les compétences de
base requises pour effectuer l’entretien de motos Yamaha (par exemple, des concessionnaires
Yamaha, des techniciens, etc.). Celles qui ne disposent pas des connaissances et des compétences
suffisantes pour assurer l’entretien de leur moto sont priées de ne pas effectuer de tâches d’inspec-
tion, de réglage, de démontage ou de remontage en se référant uniquement à ce manuel. Sinon, des
problèmes d’entretien et des dommages mécaniques pourraient survenir.
FAS1SM1306RESERVOIR A CARBURANT
Dépose du réservoir de carburant
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Cache latéral (gauche/droit)
Prise d’air (gauche/droite)
1 Coupleur de pompe à carburant 1 Déconnecter.
2 Tuyau de carburant 1 Déconnecter.
3 Réservoir de carburant 1
4 Essence avec la fente du support 1
5 Pompe à carburant 1
6 Joint de pompe à carburant 1
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
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4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.
R
.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftIbf)T.R.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.
R
.

RESERVOIR A CARBURANT
7-2
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose du réservoir de carburant
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.
R
.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftIbf)T.R.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.
R
.

RESERVOIR A CARBURANT
7-3
FAS1SM1307DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT
1. Vidanger le carburant du réservoir par le
bouchon du réservoir de carburant à l’aide
d’une pompe.
2. Déposer:
• Coupleur de la durite d’alimentation
EWA23P1001
AVERTISSEMENT
Couvrir le raccord de durite d’alimentation
d’un chiffon lors de sa déconnexion. Cela
est dû au fait que la pression résiduelle
dans la durite d’alimentation peut provo-
quer le jaillissement de carburant lors de la
dépose de la durite.
ECA23P1090
ATTENTION
S’assurer de déconnecter la durite d’ali-
mentation à la main. Ne pas déconnecter la
durite à l’aide d’outils et en forçant.
N.B.
• Pour débrancher la durite d’alimentation du
réservoir de carburant, déposer d’abord l’atta-
che du connecteur de la durite “a”, puis faire
glisser le cache du connecteur.
• Pour déposer la durite de la rampe d’alimen-
tation en carburant, faire glisser le cache du
connecteur de la durite d’alimentation “1” sur
l’extrémité de la durite dans la direction de la
flèche illustrée, appuyer sur les deux boutons
“2” des deux côtés du connecteur, puis dé-
poser la durite.
• Avant de déposer la durite, disposer des chif-
fons sous celles-ci afin de recueillir toute cou-
lure.
• Pour prévenir toute pénétration de sable,
poussières ou autres corps étrangers dans la
pompe à carburant, monter les caches 1 “3” et
2 “4” de raccord de durite d’alimentation four-
nis sur la durite d’alimentation débranchée et
la pompe à carburant.3. Déposer:
• Cache latéral (gauche/droit)
•Siège
• Prise d’air (gauche/droite)
• Réservoir de carburant
N.B.
Ne pas déposer le réservoir de carburant sur
son côté en contact avec la pompe de carbu-
rant. S’assurer de ne pas appuyer le réservoir
de carburant contre une paroi ou autre.
FAS1SM1308DEPOSE DE LA POMPE A CARBURANT
1. Déposer:
• Pompe à carburant
ECA14720
ATTENTION
Ne pas laisser tomber la pompe à carburant
ni la soumettre à un choc violent.
FAS1SM1309CONTROLE DU CORPS DE LA POMPE A
CARBURANT
1. Contrôler:
• Corps de la pompe à carburant
Obstructions  Nettoyer.
Craquelures/endommagement  Remplac-
er la pompe à carburant complète.
a
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