2014 TOYOTA YARIS Manual de utilização (in Portuguese)

2254-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Acelere ou desacelere o veí-
culo para a velocidade dese-
jada e empurre a alavanca para
baixo para definir a velocidade.
No momento em que a alavanca é
libertada, a velocidade do veículo
torna-se na velocidade definida.
Para alterar a velocidade definida, acione a alavanca até obter a
velocidade definida desejada.
Aumenta a velocidade
Diminui a velocidade
Pequeno ajuste: Mova momenta-
neamente a alavanca na direção
desejada.
Ajuste amplo: Segure a alavanca
na direção desejada.
XQuando a velocidade pretendida é apresentada em "km/h"
Pequeno ajuste: 1 km/h aproximadamente de cada vez que a ala-
vanca é accionada.
Ajuste amplo: 5 km/h aproximadamente por cada 0.75 segundos que
segura a alavanca.
2
Ajustar a velocidade definida
1
2

2264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Se puxar a alavanca na sua
direção, cancela o limitador de
velocidade.
Se puxar a alavanca para cima,
retoma o limitador de veloci-
dade.
■O limitador de velocidade pode ser definido quando
O limitador de velocidade pode ser definido em qualquer velocidade do
veículo. No entanto, se o limitador de velocidade for definido quando a
velocidade do veículo for inferior a 30 km/h, o limitador de velocidade será
definido para 30 km/h.
■Exceder a velocidade definida
Nas seguintes situações a velocidade do veículo excede a velocidade
definida e os caracteres do mostrador de informações múltiplas piscam:
■Cancelamento automático do limitador de velocidade
O limitador de velocidade é cancelado automaticamente quando o controlo
da velocidade de cruzeiro é ativado.
Cancelar e retomar o limitador de velocidade
1
2
●Quando pressionar totalmente o pedal
do acelerador
●Quando conduzir em descidas muito
íngremes

2274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
■Para evitar acionar o limitador da velocidade por engano
Desligue o interruptor do limitador de velocidade quando este não estiver a
ser utilizado.
■Situações inadequadas à utilização do limitador de velocidade
Não utilize o limitador de velocidade em qualquer uma das seguintes situa-
ções.
Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo do veículo e causar um aci-
dente grave ou fatal.
●Em estradas escorregadias, cobertas por chuva, neve ou gelo
●Em encostas íngremes
●Quando o veículo estiver a rebocar um atrelado

2284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sistema "Stop & Start"∗
XVeículos com caixa de velocidades Multidrive
Enquanto conduz com a caixa de velocidades em D ou M, pres-
sione totalmente o pedal do travão e pare o veículo.
O motor para e o indicador do
sistema "Stop & Start" acende.
Quando a alavanca de velocidades
estiver em N ou P o motor continua
desligado sem pressionar o pedal
do travão.
XVeículos com caixa de velocidades manual
Com o pedal da embraiagem totalmente pressionado, pare o
veículo.
De seguida, coloque a alavanca seletora da caixa de velocidades
em N.
Liberte o pedal da embraiagem.
O motor pára e o indicador do
sistema "Stop & Start" acende.
∗: Se equipado
O sistema "Stop & Start" para e volta a iniciar o funcionamento
do motor de acordo com o funcionamento do pedal do travão e
da alavanca seletora de velocidades (caixa de velocidades Multi-
drive) ou do pedal da embraiagem (caixa de velocidades
manual), para parar e iniciar o veículo.
Para parar o motor
1
2
1
2

2294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
XVeículos com caixa de velocidades Multidrive
Liberte o pedal do travão. Quando a alavanca seletora de velocida-
des estiver em N ou P, pressione o pedal do travão e coloque a ala-
vanca de velocidades em D ou M.
O motor volta a entrar em funcionamento. O indicador do sistema "Stop &
Start" apaga-se.
XVeículos com caixa de velocidades manual
Certifique-se que a alavanca seletora da caixa de velocidades está
em N e pressione o pedal da embraiagem.
O motor volta a entrar em funcionamento. O indicador do sistema "Stop &
Start" apaga-se. (Neste caso, ao libertar o pedal da embraiagem não pro-
voca uma nova paragem do motor.)
Para desativar o sistema "Stop &
Start", pressione o interruptor de
desativação do sistema "Stop &
Start".
O indicador de cancelamento do
sistema "Stop & Start" acende.
O motor não será desligado a
cada paragem quando o pedal do
travão (veículos com caixa de
velocidades Multidrive) ou o pedal
da embraiagem (veículos com
caixa de velocidades manual) é
pressionado para parar o motor
(→P. 228).
Para reativar o sistema "Stop &
Start" pressione novamente o inter-
ruptor.
Reiniciar o funcionamento do motor
Desativar o sistema "Stop & Start"

2304-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Se o interruptor para cancelamento do sistema "Stop & Start"
for pressionado enquanto o veículo está parado
●Quando o motor é parado pelo sistema "Stop & Start", ao pressi-
onar o interruptor de cancelamento do sistema "Stop & Start" rei-
nicia o motor.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
"Stop & Start" ter sido desligado), o motor não será parado.
●Com o sistema "Stop & Start" desativado se pressionar o inter-
ruptor de cancelamento reativa o sistema mas não faz parar o
motor.
Da próxima vez que o veículo for parado (depois do sistema
"Stop & Start" ter sido ligado), o motor será parado.
■Condições de funcionamento
●O sistema "Stop & Start" está operacional quando todas as condições
abaixo indicadas se verificam:
• O motor está devidamente aquecido.
• A bateria tem carga suficiente.
• A porta do condutor está fechada.
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• O capot está fechado
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do travão está fir-
memente aplicado.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das velocida-
des não está em R.
• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não
está a ser pressionado.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca das velocidades
está em N.
●Nas circunstâncias seguintes o motor pode não ser parado pelo sistema
"Stop & Start". Isto não significa que haja uma avaria no sistema "Stop &
Sta rt".
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor ou do fluido da caixa
de velocidades está demasiado baixa ou demasiado elevada.
• A temperatura exterior está extremamente baixa.
• O sistema de ar condicionado é utilizado quando a temperatura exterior
é elevada ou baixa.
• O sistema de ar condicionado é utilizado quando a temperatura no inte-
rior do veículo é extremamente elevada como após o estacionamento do
veículo ao Sol.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desembaciador
do para-brisas está a ser utilizado.
• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a
uma recarga periódica.

2314-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
• Devido ao trânsito ou a outras circunstâncias, o veículo para repetida-
mente, resultando num período de tempo excessivamente elevado em
que o motor é parado pelo sistema "Stop & Start".
• O cinto de segurança do condutor não está colocado.
• A porta do condutor está aberta.
• O capot está aberto.
• O veículo é parado numa encosta íngreme.
• O vácuo no servofreio é baixo.
• Está a ser usada uma grande quantidade de eletricidade.
• Em altitudes elevadas.
Quando as situações acima são superadas, o sistema "Stop & Start" irá des-
ligar e reiniciar o motor a partir da próxima vez que o veículo for parado.
●Nas seguintes situações o motor pode arrancar mesmo que o pedal do tra-
vão não seja libertado (veículos com caixa de velocidades Multidrive) ou
sem que o pedal da embraiagem seja pressionado (veículos com caixa de
velocidades manual).
• O pedal do travão é bombeado ou pressionado com muita força.
• O sistema de ar condicionado está a ser usado ou está ligado.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: O desembaciador
do para-brisas está ligado.
• A bateria não tem carga suficiente.
• O veículo começa a deslizar num declive.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O capot está aberto com a
alavanca de velocidades em N ou P.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca das velocida-
des está noutra posição que não a N ou P.
• O pedal do acelerador está pressionado.
• Está a ser usada uma grande quantidade de eletricidade.
• A porta do condutor está aberta.
• O cinto de segurança do condutor não está colocado.
●Nas seguintes situações pode demorar mais tempo do que o normal a ati-
var o sistema "Stop & Start".
• A bateria está descarregada.
• Após os terminais da bateria terem sido desligados e voltados a ligar
após substituição da bateria, etc.
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor é baixa.
■Reativação automática do sistema "Stop & Start"
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Mesmo que o sistema "Stop & Start" tenha sido desativado, através do inter-
ruptor de desativação, este será automaticamente ativado assim que o inter-
ruptor do motor for colocado na posição "LOCK" e, de seguida, na posição
"START".
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Mesmo que o sistema "Stop & Start" tenha sido desativado, através do inter-
ruptor de desativação, este será automaticamente ativado assim que o inter-
ruptor do motor for desligado e o motor seja colocado em funcionamento.

2324-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Característica de proteção do sistema "Stop & Start"
XVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio está a emitir um som excessivamente alto, este sis-
tema pode ser automaticamente interrompido de forma a manter energia
para o funcionamento do sistema "Stop & Start".
Se isto ocorrer, ao colocar o interruptor do motor na posição "LOCK" e, de
seguida, em "ACC" ou "ON", volta a acionar o sistema áudio.
XVeículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio está a emitir um som excessivamente alto, este sis-
tema pode ser automaticamente interrompido de forma a manter energia
para o funcionamento do sistema "Stop & Start".
Se isto ocorrer, ao desligar o interruptor do motor e, de seguida, o colocar no
modo "ACCESSORY" ou IGNITION ON, volta a acionar o sistema áudio.
■Capot
Se o capot for aberto enquanto o motor está parado pelo sistema "Stop &
Start", o motor não poderá ser reiniciado pelo sistema "Stop & Start" ou pela
função automática de arranque do motor. Volte a colocar o motor em funcio-
namento com o interruptor do motor. (→P. 182, 185)
Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot for aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema "Stop & Start" e a alavanca de
velocidades está em N ou P, o motor novamente colocado em funciona-
mento.
■Quando utilizar o sistema "Stop & Start"
Utilize o sistema "Stop & Start" quando parar temporariamente o veículo nos
sinais vermelhos, cruzamentos, etc.. Quando parar o veículo durante um
período de tempo longo, desligue o motor completamente.
■Sinal sonoro de aviso do sistema "Stop & Start"
Se o motor parar por ação do sistema "Stop & Start" e ocorrer uma das
seguintes situações, soará um sinal sonoro de aviso e o indicador do sistema
"Stop & Start" piscará (veículos com caixa de velocidades Multidrive), ou
soará um sinal sonoro de aviso (veículos com caixa de velocidades manual).
Isto indica que o motor foi parado apenas pelo sistema "Stop & Start" e que
não foi desligado completamente.
XVeículos com caixa de velocidades Multidrive
A porta do condutor foi aberta com a alavanca de velocidades em D ou M.
XVeículos com caixa de velocidades manual
A alavanca seletora de velocidades foi colocada noutra posição que não a
N sem que o pedal da embraiagem tenha sido pressionado.