2014 TOYOTA YARIS Manual de utilização (in Portuguese)

1774-1. Antes de conduzir
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Condução
434 mm
434 mm
655 mm
602 mm
468 mm
313 mm
397 mm
26.2 mm
*: Peso bruto do veículo e medida do pneu standard
Para distinguir a categoria do veículo, consulte um concessionário ou repa-
rador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional igualmente qualifi-
cado e equipado.
Posições de instalação* para o suporte/engate do reboque e da
esfera de engate
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1784-1. Antes de conduzir
■Informação sobre os pneus
●Aumente a pressão dos pneus para 20.0 kPa (0.2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi)
superior ao valor recomendado, quando rebocar. (→P. 483)
●Aumente a pressão dos pneus do atrelado em função do peso total do atre-
lado e de acordo com os valores recomendados pelo fabricante do rebo-
que.
■Luzes do atrelado
Antes de rebocar um atrelado, certifique-se que as luzes de mudança de
direção e as luzes de stop estão a funcionar devidamente. Se fizer uma liga-
ção direta ao seu veículo, pode danificar o sistema elétrico e as luzes deixam
de funcionar devidamente.
■Esquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizes
novos não devem ser usados para rebocar atrelados durante os primeiros
800 km.
■Verificações de segurança antes do reboque
●Certifique-se que não excede a carga máxima para que foi concebida a
esfera do suporte/engate de reboque. Tenha em mente que o peso do
engate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Certifi-
que-se também que a carga total exercida sobre o veículo está dentro do
intervalo dos limites de peso. (→P. 174)
●Certifique-se que a carga no atrelado está segura.
●Se o trânsito atrás do atrelado não puder ser visto convenientemente com
os espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.
Ajuste os braços extensíveis destes espelhos nos dois lados do veículo de
forma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás.
■Manutenção
●A manutenção deve ser realizada com mais frequência quando utiliza o veí-
culo para rebocar, uma vez que é colocada mais carga de peso sobre o veí-
culo em relação à condução normal.
●Reaperte todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e suporte
depois de ter circulado, aproximadamente, 1000 km com atrelado.

1794-1. Antes de conduzir
4
Condução
O manuseamento do veículo torna-se diferente quando reboca um
atrelado. De forma a evitar um acidente, morte ou ferimentos graves,
tenha em atenção o seguinte quando rebocar:
■Verificação das ligações entre o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atre-
lado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bem
como antes de arrancar.
■Praticar a condução com um reboque acoplado
●Treine as manobras de virar, parar e a marcha-atrás com um
reboque acoplado, praticando numa área com pouco ou nenhum
trânsito.
●Quando efetuar marcha-atrás com um atrelado acoplado, segure
a secção do volante mais perto de si e rode-o para a direita para
virar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar o
atrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco de
cada vez para evitar erros de direção. Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para diminuir o risco de acidente.
■Aumentar a distância entre veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a distância para o veículo a circular
à sua frente deve ser igual ou maior que o comprimento total do
veículo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem causar
derrapagem. Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto
é especialmente importante quando conduz em estradas molhadas
ou escorregadias.
ATENÇÃO
■Quando o para-choques traseiro é reforçado a alumínio
Assegure-se que a peça de suporte em aço não entra em contacto direto
com a área acima mencionada.
Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto dá-se uma reação
similar a corrosão que enfraquece a referida área e que pode resultar em
danos. Aplique um inibidor de ferrugem nas peças que entram em contacto
ao fixar o suporte de aço.
Orientações

1804-1. Antes de conduzir
■Acelerações súbitas/movimentação do volante/curvas
A execução de curvas fechadas com um atrelado pode resultar em
colisão entre o atrelado e o seu veículo. Desacelere com antece-
dência ao aproximar-se das curvas e faça-as devagar e com cui-
dado para evitar travagens bruscas.
■Pontos importantes relacionados com curvas
As rodas do atrelado ficarão mais perto do interior da curva do que
as rodas do veículo. Para compensar este facto faça as curvas
mais amplas do que normalmente.
■Pontos importantes relacionados com estabilidade
O movimento do veículo, resultante de estradas de piso irregular e
ventos fortes, afetam o seu manuseamento. O veículo pode tam-
bém ser abalado pela passagem de autocarros ou grandes cami-
ões. Verifique frequentemente a parte traseira quando se desloca
ao lado de tais veículos. Se se verificar alguma oscilação, comece
imediatamente a desacelerar suavemente aplicando lentamente os
travões. Mantenha sempre o veículo direito em frente enquanto
trava.
■Ao efetuar ultrapassagens
Tenha sempre em consideração o comprimento do seu veículo e
do atrelado e assegure-se que a distância entre veículos é sufici-
ente antes de efetuar mudanças de faixa.
■Informações referentes à caixa de velocidades
XMultidrive
Para manter a eficiência de travagem com o motor e o desempe-
nho do sistema de carga, quando usar a travagem com o motor,
não use a caixa de velocidades em D mas sim em M e selecione a
4.ª velocidade, ou inferior. (→P. 191)
XCaixa de velocidades manual:
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando a utili-
zar, não deixe a caixa de velocidades nas posições 5.ª ou 6.ª (veí-
culos com caixa manual de 6 velocidades). (→P. 196)

1814-1. Antes de conduzir
4
Condução
■Se o motor sobreaquecer
Rebocar um atrelado carregado, em subidas longas e íngremes
com temperaturas superiores a 30°C, pode resultar no sobreaque-
cimento do motor. Se o indicador da temperatura do líquido de
refrigeração do motor indicar que o motor está a sobreaquecer,
desligue o ar condicionado imediatamente, saia da estrada e pare
o veículo num local seguro. (→P. 458)
■Quando estacionar o veículo
Coloque sempre calços sob as rodas do veículo e do atrelado
quando estacionar. Aplique firmemente o travão de estaciona-
mento e coloque a alavanca seletora na posição P (Multidrive) e 1
ou R (caixa de velocidades manual).
AV I S O
Siga todas as instruções descritas nesta secção. Caso contrário, pode ocor-
rer um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
■Precauções com o reboque de atrelado
Quando reboca um atrelado certifique-se que não excede nenhum dos limi-
tes de peso. (→P. 174)
■Velocidade do veículo com reboque de atrelado
Tenha em atenção a velocidade máxima legal para reboque de atrelado.
■Antes de descer encostas ou longos declives
Reduza a velocidade e engrene velocidades mais baixas. Contudo, nunca
engrene velocidades mais baixas bruscamente durante descidas íngremes
ou descidas longas com muita inclinação.
■Funcionamento do pedal do travão
Não mantenha o pedal do travão pressionado muitas vezes ou por longos
períodos de tempo. Tal poderá resultar em sobreaquecimento ou reduzir os
efeitos de travagem.
■Para evitar um acidente ou ferimentos
●Veículos com controlo da velocidade de cruzeiro: Não utilize o controlo da
velocidade de cruzeiro quando estiver a rebocar um atrelado.
●Veículos com pneu de reserva compacto: Não efetue o reboque do veí-
culo com o pneu de reserva compacto instalado.
●Veículos com kit de emergência para reparação de um furo: Não efetue o
reboque do veículo se tiver um pneu instalado que tenha sido reparado
com o kit de emergência para reparação de um furo.

1824-2. Procedimentos de condução
Interruptor do motor (ignição) (veículos sem siste-
ma de chave inteligente para entrada e arranque)
XMotor a gasolina
Verifique se o travão de estacionamento se encontra aplicado.
Verifique se a alavanca seletora das velocidades está colocada na
posição P (caixa de velocidades Multidrive) ou N (caixa de
velocidades manual).
Pressione firmemente o pedal do travão (caixa de velocidades Mul-
tidrive) ou o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual).
Coloque o interruptor do motor na posição "START" para colocar o
motor em funcionamento.
XMotor diesel
Verifique se o travão de estacionamento se encontra aplicado.
Verifique se a alavanca seletora das velocidades se encontra na
posição N.
Pressione firmemente o pedal da embraiagem.
Coloque o interruptor do motor na posição "ON".
O indicador acende.
Depois da luz do indicador apagar, coloque o interruptor do
motor na posição "START" para colocar o motor em funciona-
mento.
Colocar o motor em funcionamento
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1834-2. Procedimentos de condução
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Condução
“LOCK”
O volante da direção é trancado e
a chave pode ser retirada. (veícu-
los com Multidrive: A chave só
pode ser retirada quando a ala-
vanca seletora estiver em P.)
“ACC”
Alguns componentes elétricos,
como por exemplo a tomada de
corrente, podem ser utilizados.
“ON”
Pode utilizar todos os componen-
tes elétricos.
“START”
Para colocar o motor em funciona-
mento.
■Mudar a chave da posição "ACC" para "LOCK"
Engrene a alavanca das velocidades em P (caixa de velocidades Multid-
rive) ou em N (caixa de velocidades manual). (→P. 191, 196)
■Se o motor não entrar em funcionamento
O sistema imobilizador do motor pode não ter sido desativado. (→P. 74)
Contacte qualquer concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Alterar as posições do interruptor do motor
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Pressione e chave e coloque-a na
posição "LOCK".
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1844-2. Procedimentos de condução
■Quando se torna difícil destrancar o volante da direção
■Função de aviso de chave
Se a porta do condutor for aberta enquanto o interruptor do motor estiver na
posição "LOCK" ou "ACC" é emitido um sinal sonoro para o lembrar de retirar
a chave. Quando colocar o motor em funciona-
mento o interruptor do motor pode pare-
cer bloqueado na posição "LOCK". Para o
libertar, rode a chave enquanto vira o
volante ligeiramente para a esquerda e
para a direita.
AV I S O
■Quando colocar o motor em funcionamento
Ponha o motor em funcionamento se estiver sentado no banco do condutor.
Em circunstância alguma pressione o pedal do acelerador enquanto estiver
a pôr o motor em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou em feri-
mentos graves.
■Precauções durante a condução
Não coloque o interruptor do motor na posição "LOCK" enquanto conduz.
Se numa emergência tiver de desligar o motor com o veículo em movi-
mento, rode o interruptor do motor apenas para a posição "ACC" para parar
o motor. Pode provocar um acidente se parar o motor durante a condução.
(→P. 395)
ATENÇÃO
■Para evitar a descarga da bateria
Não deixe o interruptor do motor na posição "ACC" ou "ON" durante longos
períodos de tempo sem que o motor esteja em funcionamento.
■Quando colocar o motor em funcionamento
●Não dê o arranque ao motor por mais de 30 segundos de cada vez. Pode
sobreaquecer os sistemas de arranque e cablagens.
●Não acelere um motor frio.
●Se se tornar difícil pôr o motor em funcionamento ou este vai abaixo fre-
quentemente, mande verificar de imediato o motor num concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro profissional
igualmente qualificado e equipado.