2014 TOYOTA FJ CRUISER Manuel du propriétaire (in French)

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Avant de conduire
FJ CRUISER_D_(35A88D)
1-7. Informations sur la sécurité
Posture adaptée à la conduite
Pour avoir une bonne posture pendant la conduite:
Tenez-vous assis dans le
fond du siège, le dos droit.
(→P. 5 2 )
Réglez la position du siège
vers l’avant ou l’arrière, de
sorte à pouvoir facilement
atteindre les pédales et
appuyer sur celles-ci avec
la pression requise.
(→ P. 5 2 )
Réglez la position du
dossier de sorte à pouvoir
accéder facilement aux
commandes.
Réglez la position du volant
inclinable vers le bas, de
sorte que le coussin
gonflable soit face à votre
poitrine. ( →P. 7 0 )
Verrouillez l’appui-tête afin
que son centre soit le plus
près possible du haut de
vos oreilles. ( →P. 6 0 )
Portez la ceinture de
sécurité de manière
correcte. ( →P. 63)

88 1-7. Informations sur la sécurité
FJ CRUISER_D_(35A88D)
AT T E N T I O N
■Pendant la conduite
● Ne réglez pas la position du siège du conducteur pendant que vous
conduisez.
Cette action pourrait entraîner la perte de contrôle du véhicule.
● Ne placez pas de coussin entre le conducteur ou le passager et le dossier
du siège.
Un coussin pourrait nuire au maintien de la posture correcte et réduire
l’efficacité de la ceinture de sécurité et de l’appui-tête, ce qui pourrait
accroître le risque de blessures graves, voire mortelles, au conducteur ou
au passager.
● Ne placez aucun objet sous les sièges avant.
Ces objets pourraient se coincer dans les rainures du siège et l’empêcher
de se verrouiller. Cela pourrait augmenter ainsi le risque d’accident. Le
dispositif de réglage pourrait aussi être endommagé.
■ Réglage de la position du siège
● Lorsque vous réglez la position du siège, veillez à ce que le mouvement
du siège ne blesse pas les autres passagers.
● Ne placez pas vos mains sous le siège ou près de pièces mobiles afin
d’éviter les blessures.
Les doigts et les mains peuvent se coincer dans le mécanisme du siège.

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1-7. Informations sur la sécurité
Avant de conduire
FJ CRUISER_D_(35A88D)
Coussins gonflables SRS
Les coussins gonflables SRS se déploient lorsque le véhicule subit
certains types d’impacts violents pouvant blesser gravement les
passagers. Ils fonctionnent en conjonction avec les ceintures de
sécurité afin de réduire les risques de blessures graves, voire
mortelles.
Coussins gonflables avant
Coussin gonflable du conducteur/du passager avant
Peut protéger la tête et la poitrine du conducteur et du passager
avant contre les impacts avec des composants intérieurs.
Coussins gonflables latéraux et coussins gonflables en rideau
Coussins gonflables latéraux
Peuvent protéger le torse des occupants des sièges avant.
Coussins gonflables rideaux
Peuvent surtout protéger la tête des occupants des places
extérieures.

90 1-7. Informations sur la sécurité
FJ CRUISER_D_(35A88D)
Composants du système de coussins gonflablesCoussin gonflable du
passager avant
Coussins gonflables rideaux
Coussins gonflables
latéraux
Système de classification
d’occupant du siège
passager avant (ECU et
capteurs)
Contacteur de boucle de
ceinture de sécurité du
passager avant
Lampes témoin SRS et
RSCA OFF
Capteurs de coussin
gonflable en rideau Prétensionneurs et
limiteurs d’effort de
ceintures de sécurité
Capteurs de coussin
gonflable en rideau et
latéraux
Coussin gonflable du
conducteur
Contacteur RSCA OFF
Capteur de position de
siège du conducteur
Contacteur de boucle de
ceinture de sécurité du
conducteur
Lampes témoins AIR BAG
ON et AIR BAG OFF

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1-7. Informations sur la sécurité
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Avant de conduire
FJ CRUISER_D_(35A88D)
Votre véhicule est équipé de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS,
dont la conception est basée sur les normes de sécurité des
véhicules automobiles américains (FMVSS208). Le boîtier
électronique de coussins gonflables (ECU) utilise les informations
reçues des capteurs, etc. détaillés dans le schéma ci-dessus de
composition du système pour commander le déploiement des
coussins gonflables. Ces informations comprennent des informations
sur la gravité de la collision et les occupants. Le déploiement rapide
des coussins gonflables est obtenu au moyen d’une réaction
chimique dans les dispositifs pyrotechniques, qui produit un gaz
inoffensif permettant d’amortir le mouvement des occupants.
Module de capteur de
coussin gonflable
Capteurs de coussin
gonflable avant
■
Lampe témoin SRS
Ce témoin d’alerte est relié à un système qui surveille en permanence le
boîtier électronique de coussins gonflables, les capteurs de coussins
gonflables frontaux, les capteurs de coussins gonflables latéraux et rideau,
les capteurs de coussins gonflables rideau, le capteur de position du siège
conducteur, le contacteur de boucle de ceinture de sécurité conducteur, le
système de classification des occupants du siège passager avant (ECU et
capteurs), les témoins indicateurs AIR BAG ON et AIR BAG OFF, le
contacteur de boucle de ceinture de sécurité passager avant, les
prétensionneurs de ceintures de sécurité avant, le témoin indicateur RSCA
OFF, les coussins gonflables, le câblage correspondant et les alimentations
électriques. ( →P. 510)

92 1-7. Informations sur la sécurité
FJ CRUISER_D_(35A88D)
■Si les coussins gonflables SRS se déploient (se gonflent)
● Le contact avec un coussin gonflable SRS qui se déploie (se gonfle) peut
causer des ecchymoses ou de légères brûlures.
● Un bruit fort se fera entendre et une poudre blanche jaillira.
● Des parties du module des coussins gonflables (le moyeu du volant, le
couvercle de coussin gonflable et le gonfleur), les sièges avant, des
parties des montants avant et des montants arrière, ainsi que le longeron
du toit pourraient devenir chauds pendant plusieurs minutes. Les
coussins gonflables le seront eux-mêmes.
● Le pare-brise pourrait se fissurer.
■ Conditions de fonctionnement (coussins gonflables avant)
● Les coussins gonflables SRS avant se déploient lorsque la violence du
choc dépasse le seuil prévu, équivalent à un choc frontal à une vitesse
de 12 à 18 mph (20 à 30 km/h) environ contre un obstacle fixe et
indéformable.
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement quand le véhicule
heurte un obstacle tel qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui peuvent se
déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact, ou lors d’une collision où
l’avant du véhicule “passe” sous un obstacle (par exemple, sous le plateau
d’un camion).
● Selon le type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs
de ceintures de sécurité s’activent.
● Le coussin gonflable SRS du passager avant ne se déploie pas si le
siège du passager avant n’est pas occupé. Toutefois, le coussin
gonflable passager avant risque de se déclencher si un bagage a été
placé sur le siège, même si le siège est inoccupé. ( →P. 103)
■ Conditions d’utilisation (coussins gonflables SRS latéraux et coussins
gonflables SRS en rideau)
Les coussins gonflables SRS latéraux et les coussins gonflables SRS
rideaux se déploient lors d’un impa ct qui dépasse le niveau de seuil
prédéfini (le niveau de force correspondant à la force d’impact produite par
un véhicule d’environ 3300 lb. [1500 kg] entrant en collision avec l’habitacle
de votre véhicule en arrivant perpendi culairement à celui-ci à une vitesse
d’environ 12 à 18 mph [20 à 30 km/h]).

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1-7. Informations sur la sécurité
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Avant de conduire
FJ CRUISER_D_(35A88D)
■
Conditions de fonctionnement (coussins gonflables latéraux)
Le coussin gonflable SRS latéral côté passager ne se déploie pas si le siège
de passager avant n’est pas occupé. Cependant, même si aucun passager
n’occupe ce siège, le coussin gonflable pourrait quand même se déployer si
l’on y dépose des bagages. ( →P. 103)
■ Conditions de fonctionnement (coussins gonflables rideaux)
Les coussins gonflables SRS rideau sont conçus pour se déclencher
lorsque l’habitacle subit un choc important par le côté ou lorsque le véhicule
se retourne.
■ Conditions de déploiement (de gonflage) des coussins gonflables SRS
(autres qu’une collision)
Les coussins gonflables SRS avant peuvent aussi se déployer en cas de
choc violent sur le soubassement du véhicule. Le schéma illustre quelques
exemples d’obstacles.
Les coussins gonflables SRS en rideau peuvent aussi se déployer dans le
cas illustré ci-contre. ●
Heurter une bordure, un trottoir ou une
surface solide
● Passer au-dessus d’un trou profond ou
y tomber
● Réception brutale ou chute du véhicule
●L’angle de renversement du véhicule
est marginal.
● Le véhicule dérape et heurte une
bordure de trottoir.

94 1-7. Informations sur la sécurité
FJ CRUISER_D_(35A88D)
■Types de collision qui n’entraîneront pas le déploiement du coussin
gonflable SRS (coussins gonflables avant)
Les coussins gonflables SRS avant ne sont généralement pas conçus pour
se déployer lorsque le véhicule subit une collision latérale ou arrière,
lorsqu’il fait des tonneaux ou en cas de collision frontale à faible vitesse.
Toutefois, lorsqu’une collision, quelle qu’elle soit, provoque une décélération
avant suffisante du véhicule, les coussins gonflables SRS avant peuvent se
déployer.
■ Types de collision qui n’entraîneront pas le déploiement du coussin
gonflable SRS (coussins gonflables latéraux et coussins gonflables en
rideau)
Il est possible que le système des coussins gonflables SRS latéraux et en
rideau ne s’active pas en cas de collision latérale sous certains angles ou si
cette collision latérale ne se produit pas à hauteur de l’habitacle. ●
Collision latérale
● Collision arrière
● Tonneaux
●Collision latérale extérieure à l’habitacle
● Collision latérale en oblique