2014 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

215
Condução
ao estacionar atrás de um camião ou de um motociclo). Por isso, ao estacio-
nar controle sempre o espaço disponível à frente e atrás do veículo e
intervenha a tempo, se necessário.
● Para que o sistema funcione correctamente, mantenha os sensores do
pára-choques limpos, sem gelo e neve, e descobertos.
● Os sensores do pára-choques podem sofrer danos ou desajustes, por
exemplo, ao estacionar.
● Ao limpar os sensores com um equipamento de limpeza de alta pressão
ou a vapor, pulverize os sensores apenas brevemente e mantenha sempre
uma distância superior a 10 cm.
Aviso
Em caso de avaria do sistema, dirija-se a uma oficina especializada. A SEAT
recomenda que se dirija ao Serviço Técnico. 
Estacionar com o sistema de assistência ao volante
Fig. 146 Pormenor da
consola central: botão
para activar manualmen-
te o sistema de assistên-
cia ao volante para esta-
cionar.
Fig. 147 Espaço detectado: engrene a marcha-atrás para estacionar (em linha ou em
espinha).
Preparativos para estacionar
● A regulação antipatinagem ASR deve estar activada ⇒  Página 194.
● Em estacionamentos paralelos à estrada: pressione o botão 
a uma
velocidade até 50 km/h (31 mph) uma vez . Quando a função está activa,
acende-se o indicador do botão ⇒ Fig. 146.
● Em estacionamentos perpendiculares à estrada: pressione o botão 
a
uma velocidade até 50 km/h (31 mph) duas vezes. Quando a função está
activa, acende-se o indicador do botão ⇒ Fig. 146.
● Se for preciso, volte a pressionar o botão 
para mudar de modo de
estacionamento.
● Ligue o indicador de direcção do lado onde pretende detectar um espa-
ço para estacionar. No visor do painel de instrumentos é apresentado o la-
do correspondente da estrada. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

216Condução
Estacionar
● Ao estacionar em paralelo à estrada: passe junto ao espaço a uma velo-
cidade máxima de 40 km/h (25 mph) e a uma distância entre 0,5 m e 2 m.
● Ao estacionar em perpendicular à estrada: passe junto ao espaço a uma
velocidade máxima de 20 km/h (12 mph) e a uma distância entre 0,5 m e 2
m.
● Para estacionar da melhor forma, deverá posicionar o veículo o mais pa-
ralelamente possível aos veículos estacionados ou à borda da estrada.
● Quando for apresentado um espaço adequado no visor do painel de ins-
trumentos, pare o veículo e engrene a marcha-atrás.
● Siga as indicações no visor do painel de instrumentos.
● Após um breve momento, solte o volante quando aparecer o seguinte
aviso ⇒ 
: O sistema intervirá activamente no volante! Observe o espaço en-
volvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até
7 km/h (4 mph).
● O sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a em-
braiagem, a caixa de velocidades e o travão.
● Siga as indicações visuais e os sinais acústicos do sistema de assistên-
cia ao volante para estacionar até que a manobra tenha terminado.
● O sistema de assistência ao volante para estacionar conduz o veículo
tanto para a frente como para trás até que se encontre direito no espaço.
● A manobra termina quando aparece o aviso correspondente no visor do
painel de instrumentos.
Terminar antecipadamente ou interromper a manobra de estacionamento
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
antecipadamente caso ocorra algum dos seguintes casos:
● Pressione o botão 
.
● Se está a manobrar a mais de 7 km/h (4 mph).
● O condutor intervém na direcção. ●
A manobra de estacionamento não terminou e decorreram cerca de seis
minutos desde que foi activado o assistente automático do volante.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar a manobra, feche a porta de
correr e volte a pressionar o botão 
.
● Existe uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponí-
vel).
● O sistema ASR está desactivado, ou o ASR ou o ESC está a intervir.
ATENÇÃO
Ao estacionar com o sistema de assistência ao volante para estacionar, o
volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso introduza a mão en-
tre os raios do volante poderá lesionar-se.
Aviso
● O sistema de assistência ao volante para estacionar tem limitações. Por
exemplo, não é possível estacionar em curvas muito fechadas com o siste-
ma de assistência ao volante.
● Embora o sistema de assistência ao volante para estacionar detecte que
não há espaço suficiente para estacionar o veículo, no visor do painel de
instrumentos será apresentado, no entanto, esse espaço. Neste caso não
lhe será solicitado que inicie a manobra de estacionamento.
● Se passa antecipadamente da mudança para a frente para a marcha-
-atrás (ou seja, antes que o sinal do controlador da distância de estaciona-
mento o indique), o resultado ao estacionar não será o ideal.
● Ao estacionar em linha (paralelo à estrada) será emitido um sinal que
indicará ao condutor quando deve passar da mudança para a frente para a
marcha-atrás, porque o sinal do controlador da distância de estacionamen-
to não adverte sobre a mudança de sentido.
● A assistência ao volante para estacionar pode também ser activada pos-
teriormente, caso se passe junto de um espaço em linha apropriado, no
máximo a 40 km/h (25 mph), ou junto a um espaço em espinha (perpendi-
cular à estrada) a cerca de 20 km/h (12 mph) e, seguidamente, pressiona-
-se o botão 
.


217
Condução
● A barra de progresso no visor do painel de instrumentos mostra simboli-
camente a distância relativa por percorrer.
● Quando o assistente ao volante para estacionar está a virar a direcção
com o veículo parado, aparecerá adicionalmente o símbolo . Pise o pedal
de travão para que a direcção possa virar com o veículo parado, e reduzir
deste modo o número de manobras.
● Considera-se que o comprimento do espaço é «adequado» se for 1,1 m
maior que o comprimento do veículo, no mínimo.
● Se depois de substituir os pneus, o resultado ao estacionar piora, o sis-
tema deverá memorizar o perímetro dos pneus novos. Este processo é reali-
zado automaticamente durante a condução. Pode contribuir para facilitar
esse processo, circulando lentamente (a menos de 20 km/h (12 mph)), por
exemplo, num parque de estacionamento vazio. 
Sair do estacionamento com o sistema de assistência ao
volante
Abandonar o estacionamento
● Ponha o motor a trabalhar.
● Pressione o botão 
. Quando a função está activa, acende-se o indica-
dor do botão ⇒ Fig. 146.
● Ligue o indicador de direcção do lado por onde o veículo deve abando-
nar o estacionamento.
● Seleccionar a marcha-atrás.
● Siga as indicações do sistema de assistência ao volante para estacio-
nar.
● Quando aparecer o seguinte aviso, solte o volante ⇒ 
em Estacionar
com o sistema de assistência ao volante na página 216: O sistema intervirá
activamente no volante! Observe o espaço envolvente.
● Observe o espaço envolvente e acelere com cuidado, no máximo até
7 km/h (4 mph). ●
O sistema de assistência ao volante para estacionar só se encarrega de
mover o volante durante a manobra. O condutor acciona o acelerador, a em-
braiagem, a caixa de velocidades e o travão.
● Quando for possível sair do estacionamento, o sistema de assistência
ao volante para estacionar deixará automaticamente de intervir. Assuma o
controlo sobre a direcção e, quando a situação de trânsito o permitir, entre
no mesmo abandonando o estacionamento.
Interrupção automática da manobra
O sistema de assistência ao volante para estacionar interrompe a manobra
caso ocorra algum dos seguintes casos:
● Se está a manobrar a mais de 7 km/h (4 mph).
● O condutor intervém na direcção.
● É aberta uma porta de correr. Para retomar a manobra, feche a porta de
correr e volte a pressionar o botão 
.
● Existe uma anomalia no sistema (sistema temporariamente indisponí-
vel).
● O sistema ASR está desactivado, ou o ASR ou o ESC está a intervir.
ATENÇÃO
Ao sair do estacionamento com o sistema de assistência ao volante para
estacionar, o volante roda rapidamente de forma autónoma. Caso intro-
duza a mão entre os raios do volante poderá lesionar-se.

Intervenção dos travões
O sistema de assistência ao volante para estacionar ajuda o condutor, tra-
vando automaticamente. A travagem automática não exime o condutor da
sua responsabilidade de controlar o acelerador, o travão e a embraiagem
⇒ 
. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

218Condução
Travar para evitar danos devido a uma velocidade inadequada
É possível que os travões intervenham para evitar uma velocidade inade-
quada. Pode-se prosseguir com a manobra de estacionamento. Os travões
intervêm uma vez em cada processo de estacionamento.
Travar para minimizar os danos
No caso de se aproximar de um obstáculo, poderá ocorrer uma intervenção
automática dos travões. Em determinadas circunstâncias (por exemplo, tro-
voada, detecção de ultra-sons, estado do veículo, carga, inclinação), o sis-
tema de assistência ao volante para estacionar poderá chegar a parar por
completo o veículo perante um obstáculo.
● Pise o pedal do travão ⇒ 
!
Após a intervenção dos travões, a assistência ao volante para estacionar
deixará de intervir.
ATENÇÃO
Apesar da ajuda que o sistema de assistência ao volante proporciona,
não corra riscos quando estacionar. O sistema não pode substituir a
atenção do condutor.
● Esteja sempre preparado para travar.
● A intervenção automática dos travões será concluída após 1,5 segun-
dos, aproximadamente. Após a intervenção automática dos travões, pare
por si mesmo o veículo.


219
Condução
Assistente para marcha-atrás* (Rear Assist)
Introdução ao tema
A câmara incorporada na porta do porta-bagagens ajuda o condutor nas
manobras de estacionamento ou de marcha-atrás. No visor do rádio ou do
sistema de navegação montado de fábrica é apresentada a imagem da câ-
mara juntamente com uns pontos de orientação gerados pelo sistema.
Pode-se escolher entre dois tipos de pontos de orientação (modos):
● Modo 1: estacionar de marcha-atrás em perpendicular à estrada (por
exemplo, num estacionamento).
● Modo 2: estacionar de marcha-atrás em paralelo à borda da estrada.
Pode mudar de modo pressionando o botão no visor do rádio ou do sistema
de navegação. Será sempre apresentado apenas o modo para o qual se po-
de mudar.
Informação complementar e advertências:
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações
⇒ Página 273
ATENÇÃO
A utilização da câmara para calcular a distância aos obstáculos (pessoas,
veículos, etc.) é incorrecta e pode provocar acidentes e lesões graves.
● A lente da câmara amplia e distorce o campo visual e mostra os objec-
tos no visor modificados e difusos.
● Alguns objectos podem não ser apresentados ou aparecer de forma
pouco clara (por exemplo, postes muito finos ou grades), devido à resolu-
ção do monitor, ou caso haja pouca luz.
ATENÇÃO (Continuação)
● A câmara tem ângulos mortos nos quais não pode detectar objectos
nem pessoas.
● Mantenha a lente da câmara limpa e sem neve e gelo. Não a cubra.
ATENÇÃO
A tecnologia inteligente que o assistente para a marcha-atrás integra não
pode superar os limites impostos pelas leis da física e pelo próprio siste-
ma. Uma utilização descuidada ou descontrolada do assistente para a
marcha-atrás pode provocar acidentes e graves lesões. O sistema não po-
de substituir a atenção do condutor.
● Adapte a velocidade e o estilo de condução às condições de visibili-
dade, do piso, de trânsito e climatéricas.
● Não perca de vista o espaço envolvente do veículo e olhe sempre para
onde está a estacionar. No visor é apresentado o trajecto da traseira do
veículo de acordo com a viragem do volante. A dianteira do veículo de-
screve um desvio mais acentuado em relação à traseira.
● Não deixe de prestar atenção ao trânsito para olhar para o visor.
● Observe sempre o espaço envolvente ao veículo, visto que as câmaras
nem sempre detectam crianças, animais ou objectos.
● É possível que o sistema não apresente todas as zonas com clareza.
● Utilize o assistente para a marcha-atrás apenas com a porta do porta-
-bagagens completamente fechada.
CUIDADO
● A câmara só apresenta imagens em duas dimensões no visor. Devido à
falta de profundidade, pode ser difícil detectar objectos que sobressaiam
ou fendas na estrada, ou inclusivamente não chegar a detectar.
● Em determinadas circunstâncias, as câmaras não detectam objectos,
tais como barras finas, cercas, postes e árvores, pelo que existe o perigo de
danificar o veículo. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

220Condução
Instruções de utilização
Fig. 148 Na porta do por-
ta-bagagens: localização
da câmara do assistente
para a marcha-atrás.
Fig. 149 Indicação do as-
sistente da marcha-atrás:
modo 2 activado.
Botões de função no ecrã:  mostrar o menu;  ocultar o menu.
 Desactivar a imagem da câmara da marcha-atrás.
1
2
Mostrar a ajuda. No esquema de ajuda explicam-se as superfícies e as
linhas na imagem da câmara. Pressione
 para sair do mesmo.
Desactivar o som.
Ajustar a indicação: brilho, contraste, cor.
Activar os pontos de orientação para estacionar de marcha-atrás em
perpendicular à estrada (modo 1).
Mostrar o sistema óptico de estacionamento.
FunçãoUtilização em veículos sem
sistema óptico de estacio-
namento (OPS)Utilização em veículos com
sistema óptico de estacio-
namento (OPS)
Activar a indica-
ção automatica-
mente:engrene a marcha-atrás com a ignição ligada ou com o motor em funcionamento. Será visualizado o modo 1.
Desactive ma-
nualmente a in-
dicação:
Pressione um botão para seleccionar a área no rádio ouno sistema de navegação ⇒ caderno Rádio ou ⇒ cader- no Sistema de navegação.
OU: pressione o botão  no visor.OU: depois de desligar a ignição, a imagem do assisten-
te da marcha-atrás permanece brevemente no visor.
Pressione o botão .Desactivar a in-
dicação, desen-
grenando a
marcha-atrás:A imagem é desactivada ao
fim de cerca de 10 segun-
dos.Passa-se de imediato à in-
dicação do OPS.
Desactivar a in-
dicação, circu-
lando para a
frente:Avance a mais de 15 km/h
(9 mph), aproximadamen-
te.Avance a mais de 10 km/h
(6 mph), aproximadamente.

3
456
7

221
Condução
Particularidades
1) Não utilize o assistente para marcha-atrás nos seguintes casos:– Se existe alguma anomalia na regulação dinâmica do trem de rodagem
(DCC).
– Caso seja apresentada uma imagem pouco clara ou pouco fiável (pouca
visibilidade ou lente suja).
– Se o espaço atrás do veículo não é apresentado com clareza ou na sua
totalidade.
– Se o veículo está excessivamente carregado na parte traseira.– Se o condutor não está familiarizado com o sistema.– Se a porta do porta-bagagens está aberta.– Se a posição e o ângulo de montagem da câmara mudaram (por exem-
plo, após uma colisão), dirija-se a uma oficina especializada para uma ve-
rificação do sistema.
2) Ilusões de óptica da câmara (exemplos)As imagens da câmara do assistente para marcha-atrás são bidimensio-
nais. As fendas ou os objectos que sobressaem do chão ou de outros veí-
culos tornam-se mais difíceis de detectar, ou não são detectadas devido à
falta de profundidade na imagem do visor.
Pode parecer que os objectos ou outro veículo estão mais próximo ou
mais longe do que realmente estão:
– Ao passar de uma superfície plana para uma subida ou descida.– Ao passar de uma subida ou descida para uma superfície plana.– Se o veículo está excessivamente carregado na parte traseira.– Ao aproximar-se de objectos que sobressaem. Os referidos objectos po-
dem ficar fora do ângulo de visão da câmara ao circular de marcha-atrás.
Limpeza da lente da câmara
Mantenha limpa a lente da câmara e sem neve e gelo: ●
Humedeça a lente da câmara com um limpa-vidros normal com base de
álcool e limpe-a com um pano seco ⇒ 
.
● Elimine a neve com uma escova de mão.
● Retire o gelo com um spray antigelo ⇒ 
.
CUIDADO
● Nunca utilize produtos de limpeza abrasivos para limpar a lente da câ-
mara.
● Nunca retire a neve ou o gelo da lente da câmara com água morna ou
quente. Poderia danificar a lente.
Aviso
● A SEAT recomenda o treino do estacionamento com o assistente para
marcha-atrás num local sem trânsito ou num parque de estacionamento,
para se familiarizar com o sistema, com as linhas de orientação e com o seu
funcionamento.
● Se a porta do porta-bagagens está aberta, ou o dispositivo de reboque
montado de fábrica está ligado electricamente a um reboque, não são apre-
sentadas as linhas de orientação no visor. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

222Condução
Estacionar perpendicularmente à estrada (modo 1)
Fig. 150 Visor: linhas de
orientação do espaço pa-
ra estacionar atrás do
veículo.
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas de orientação projectadas no visor ⇒ Fig. 150. Todos
os comprimentos das linhas de orientação têm como referência um veículo
situado sobre uma superfície horizontal.
Vermelho Distância de segurança: zona da estrada situada até cerca de
40 cm atrás do veículo.
Verde: prolongamento do veículo (algo alargado) para trás. A zona
apresentada a verde termina a cerca de dois metros atrás do veículo,
sobre a estrada.
Amarelo: prolongamento do veículo para trás em função do ângulo de
viragem do volante. A zona apresentada a amarelo termina a cerca de
três metros atrás do veículo, sobre a estrada.
1
2
3
Estacionar
●
Posicione o veículo diante de um espaço e engrene a marcha-atrás.
● Circule de marcha-atrás lentamente e rode o volante de modo a que as
linhas amarelas de orientação o guiem até ao espaço ⇒ Fig. 150 3
.
● Alinhe o veículo direito no lugar de estacionamento com a ajuda das li-
nhas de orientação de cor verde. 
Estacionar em paralelo com a estrada (modo 2)
Fig. 151 Visor: linhas e
superfícies de orientação
do espaço atrás do veícu-
lo.
Depois de ligar o indicador de direcção, apagam-se as linhas e superfícies
das quais não necessite.
Resumo dos pontos de orientação
Significado das linhas e superfícies de orientação projectadas no visor
⇒  Fig. 151. Todos os comprimentos das linhas de orientação têm como re-
ferência um veículo situado sobre uma superfície horizontal. 