2014 Peugeot 508 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

231
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo ; izvestite se na
crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Ako rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni
ventil, izvestite se u odeljku "Zaštitni
ventil goriva (dizel)". F

D
opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku
kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod
goriva.
F

D
elujte na pumpu dok se ne oseti veliki
otpor (prvi pokušaj može biti težak).
F

S
tartujte sve dok motor ne počne da radi
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasnu navlaku.
F

Z
atvorite poklopac.
Motor 1,6 litara HDi
F Sipajte u rezervoar za gorivo najmanje pet litara dizela.
F

O
tvorite haubu motora.
F

U
koliko je neophodno, uklonite ukrasnu
navlaku za pristup do pumpe za dovod
goriva.
F

P
okrenite pumpu za dovod goriva, dok se
ono ne pojavi u providnoj cevčici.
F

S
tartujte motor dok se ne upali (ako i nakon
nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete
motor, sačekajte 15 sekundi, a zatim
pokušajte ponovo).
F

A
ko ne uspete nakon nekoliko pokušaja,
ponovo pokrenite pumpu, a zatim startujte
motor.
F

V
ratite ručicu za pristup na svoje mesto.
F

Z
atvorite haubu.
Motor HDi od 2 i 2,2 litra
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i otpočnite
postupak.
Motori 2 litra Blue HDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte paliti motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

P
okušajte više puta da upalite motor.
9
Provere

232
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Omogućavaju vam pristup za proveru
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih
elemenata.
Benzinski motori
1. Rezervoar za servo upravljač.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja. 1,6 l 16V VTi 120 ks
1,6 l 16V THP 155 ks
P

233
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
1,6 l 16V e-THP 165 ks
Benzinski motori
Omogućavaju vam pristup za proveru
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih
elemenata.
1.
R
ezervoar za servo upravljač.
2.
R

ezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
9
P

234
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
* U zavisnosti od motora.
Dizel motori
1. Rezervoar za dizel gorivo.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
10.
R

učna inicijalna pumpa*.
11.
V

ijak za ispuštanje gasova*. 1,6 l HDi 115 ks
2,0 l HDi 140 ks
P

235
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
* U zavisnosti od motora.
Dizel motori
1. Rezervoar za dizel gorivo.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
V

azdušni filter.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
P

unjenje motornog ulja.
10.
R

učna inicijalna pumpa*.
11.
V

ijak za ispuštanje gasova*. 2,0 l HDi 160 ks
2,2 l HDi 200 ks
9
P

236
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Dizel motori Blue HDi
Oni vam omogućavaju proveru nivoa raznih
tečnosti, za zamenu i dosipanje male količine
goriva u pumpu za dovod goriva.
1.
R
ezervoar za dizel gorivo.
2.
R

ezervoar tečnosti za pranje stakla i
farova.
3.
R

ezervoar za rashladnu tečnost.
4.
R

ezervoar ulja za kočnice.
5.
A

kumulator/Osigurači.
6.
K

utija sa osiguračima.
7.
F

ilter za vazduh.
8.
M

erač nivoa motornog ulja.
9.
D

odavanje motornog ulja. 2,0 l Blue HDi 150 ks
2,0 l Blue HDi 180 ks
P

237
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Provera nivoa tečnosti
Prilikom intervencije ispod haube,
budite oprezni, jer su pojedini delovi na
motoru izuzetno vrući (postoji rizik od
opekotina) i ventilator se može uključiti
u svakom trenutku (čak i kada nije dat
kontak t).
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument
tabli, prilikom davanja kontakta, za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili ručnim meračem.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između dva
servisiranja (ili zamene tečnosti). PEUGEOT
vam savetuje da kontrolišete nivo i da
vršite dosipanje, ukoliko je potreno, na
svakih

5000 km.
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući servisne i garantne knjižice. Dopunite ako je potrebno, osim ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Provera pomoću ručnog merača
Pogledajte odeljak "Benzinski motor" ili "Dizel
motor" da biste odredili položaj šipke za ručno
merenje u delu motora vozila.
F

S
tegnite obeleženi deo merača i skroz ga
izvadite.
F

O
brišite šipku za merenje pomoću čiste
krpe.
F

V
ratite merač na mesto, do kraja, a zatim
ga ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu
proveru
: pravilan nivo mora da se nalazi
između oznaka A i B.
A = MA XI
B = MINI Ako konstatujete da se nivo nalazi ispod
oznake
A ili iznad oznake B, nemojte
star tovati motor .
-

A
ko je nivo viši od oznake MAXI (postoji
rizik da dođe do oštećenja motora),
pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
-

A
ko je nivo ispod oznake MINI, odmah
izvršite dopunu ulja u motoru.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dosipanje ulja ili zamenu
ulja u motoru, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
9
Provere

238
508_sr_Chap09_verifications_ed02-2014
Nivo tečnosti servo-upravljača
Nivo ove tečnosti treba da bude blizu
oznake "MA XI". Odvrnite čep, kada
je motor hladan, da biste to proverili. Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih
pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Dopuna ulja u motoru
Pogledajte odeljke "Benzinski motor" ili
"Dizel motor" da biste odredili položaj čepa
rezervoara u delu motora vozila.
F
O
dvijte čep rezervoara da biste prišli
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima
motora (rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
proverite nivo pomoću ručnog merača.
F

D
opunite nivo, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavijte čep
rezervoara i vratite merač rezervoara na
svoje mesto.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši
nakon davanja kontakta preko lampice za nivo
ulja na instrument tabli, pokazaće ispravnu
vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno
dosipanje.
Zamena ulja u motoru
Pogledajte u servisnoj i garantnoj knjižici da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za depoluciju, korišćenje aditiva u motornom
ulju je zabranjeno.
Provere