2014 Peugeot 508 Provere

.
.
508_sr_Chap00a_sommaire_ed02-2014
Dečija sedišta 155
Isključivanje suvozačevog vazdušnog jastuka
1

58
Dečija sedišta ISOFIX

1
64
Bezbednost dece
1

70
Bezbednost dece
Pokazivači pravca 1 71
Hitan poziv ili poziv za pomoć na putu
1
72
Zvučno upozorenje

1
72
Signalizacioni trougao

1
73
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama

1
74
Sistem ESC

1
76
Sigurnosni pojasevi
1

79
Vazdušni jastuci

1
82
Bezbednost
Komplet za privremenu popravku gume 186
Zamena točka
1
92
Lanci za sneg

1
99
Zamena sijalice

2
00
Zamena osigurača

2
07
Akumulator 12 V

2
11
Demontiranje - montiranje akumulatora

2
15
Režim uštede energije

2
19
Zamena metlice brisača

2
20
Vuča vozila

2
21
Vuča prikolice

2
23
Postavljanje krovnih šina

2
25
Maska za zaštitu od mraza

2
26
Dodatna oprema

2
27
Praktične informacije
Otvaranje haube 230
Nedostatak goriva (dizel)
2
31
Benzinski motori

2
32
Dizel motori

2
34
Dizel motori Blue HDi

2
36
Provera nivoa tečnosti

2
37
Provere

2
40
Aditiv AdBlue
® i SCR sistem
(Dizel Blue HDi) 2 42
Provere
Benzinski motori 2 50
Mase kod benzinskih motora
2
52
Dizel motori

2
54
Mase kod dizela

2
58
Dimenzije
2

62
Elementi identifikacije

2
64
Tehničke karakteristike
Hitna pomoć ili pomoć na putu 2 65
JBL Oprema
2
67
Ekran na dodir 7 inča

2
69
Autoradio
3

41
Audio i telematska oprema
Abecedni sadržaj
Vizuelna pretraga
Sadržaj

11
Smanjite uzročnike preterane potrošnje
Rasporedite težinu u vozilu ; najteži prtljag stavite na dno prtljažnika
š to bliže zadnjim sedištima.
Ograničite opterećenje vozila i smanjite aerodinamični otpor (krovne
šine, krovni nosač - galerija, nosač za bicikle, prikolica...). Što ćešće
koristite krovni prtljažnik.
Skinite krovne šine, krovni nosač-galeriju, nakon upotrebe.
Čim prođe zima, skinite zimske i stavite letnje gume.
Poštujte savete za održavanje
Redovno proveravajte pritisak u gumama, obraćajući pažnju na
nalepnicu na unutrašnjoj strani vozačevih vrata.
Ove provere izvršite naročito
:
-

p
re dužeg puta,
-

n
akon smene godišnjih doba,
-

n
akon dužeg nekorišćenja vozila.
Nemojte da zaboravite rezervni točak i gume na prikolici ili karavanu.
Redovno održavajte vozilo (ulje, filter za ulje, filter za vazduh, filter u
kabini...) i pratite kalendar prema preporuci proizvođača u servisnoj i
garantnoj knjižici.
Pri dopuni rezervoara, prekinite sipanje goriva nakon trećeg prekida
pištolja, na taj način ćete izbeći prepunjavanje.
Tek posle pređenih prvih 3000 kilometara zapazićete veću
ujednačenost u potrošnji goriva novog vozila.
.
Eco- vožnja

21
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Dinamička
kontrola
stabilnosti
(DSC/ASR) treperi.
Podešavanje sistema DSC/ASR se
aktivira. Sistem poboljšava vuču i omogućava da se poboljša
direkcionalna stabilnost vozila, u slučaju gubitka
prianjanja ili putanje.
neprestano svetli. Sistem CDS/ASR je pokvaren. Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Sistem
autodijagnostike
motora treperi.
Nepravilnost u radu sistema za
kontrolu motora. Postoji rizik da dođe do oštećenja katalizatora.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
neprestano svetli. Nepravilnost u radu sistema za
depoluciju. Lampica bi trebalo da se isključi nakon pokretanja motora.
Ako se ne isključi, obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Minimalni nivo
goriva neprestano svetli sa
kazaljkom u crvenoj
zoni. Nakon što se prvi put upali, ostaje
vam oko 7
litara goriva u rezervoaru.
Od tog trenutka, počinjete da trošite
rezervu goriva. Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar vozila.
Ova lampica se pali pri svakom uspostavljanju
kontakta, sve dok se ne dopuni dovoljna količina
goriva.
Nikad ne dozvolite da potpuno ostanete bez goriva, jer
rizikujete da izazovete kvar sistema za ubrizgavanje i
depoluciju.
Sistem protiv
blokade točkova
(ABS)
neprestano svetli.
Nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova. Vozilo može da koči na klasičan način.
Vozite krajnje pažljivo umerenom brzinom i što pre se
obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
1
Provera rada

86
508_sr_Chap03_confort_ed02-2014
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F A ko nakon dužeg boravka na suncu, unutrašnja temperatura ostane povišena, nemojte
oklevati da na nekoliko trenutaka provetrite kabinu vozila.
P

ostavite komandu za dotok vazduha na dovoljan nivo da biste obezbedili pravilno
obnavljanje vazduha u kabini.
F

D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha iz prtljažnika.
F

P
raktikujte što je češće moguće prirodno provetravanje kabine, jer duža upotreba
funkcije recirkulacije vazduha u kabini može izazvati zamagljivanje vetrobrana i bočnih
stakala.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na bord tabli ; on služi za
regulaciju rada klima-uređaja.
F

U
ključujte klima-uređaj da radi tokom 5 do 10 minuta, jedan put, dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte filtrirajuće elemente
(pogledati poglavlje "Provere").
S

avetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
drugom specifičnom aktivnom filteru, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici
udišu (smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F

Z
a rad klima uređaja koristi se energija motora što dovodi do povećanja potrošnje.
U s

lučaju vuče sa maksimalnim opterećenjem na velikom nagibu i na visokoj
temperaturi, isključenje klima uređaja omogućava bolje iskorišćavanje snage motora i
samim tim povećanje kapaciteta za vuču.
K

ondenzacija od klima uređaja izaziva prilikom zaustavljanja kapanje vode ispod vozila,
što je normalna pojava.
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-uređaja, preporučujemo vam da ga kontrolišete
redovno.
F

A
ko sistem ne hladi, nemojte ga uključivati i obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Saveti za korišćenje uređaja za provetravanje i klimatizaciju
Sistem klima-uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
udobnost

115
Manuelni rad
F Odaberite položaj M za sekvencijalni rad
menjača sa šest stepena prenosa.
F

P
ovucite ručicu ka znaku + da biste prešli u
viši stepen prenosa.
F

P
ovucite ručicu ka znaku - da biste prešli u
niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju
;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
D nestaje sa ekrana i odabrani stepen
prenosa se uzastopno pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.Vrednosti koje ne važe u
manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(selektor između dva položaja).
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći u
položaj P ili N da bi bio u leru.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu
da biste imobilizovali vozilo osim ako je u
automatskom modu.
Nepravilnosti u radu
Kada date kontakt, prikazaće
se poruka na ekranu
instrument table ukazujući na nepravilnost u
radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni način
rada, blokiranjem u trećoj brzini. Onda možete
osetiti jak udar prilikom prelaska iz položaja
R
na P i R na N . Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u
okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti u
bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma
mala, menjač će automatski odabrati stepen
prenosa M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi sport i
sneg nisu aktivni. Rizikujete da oštetite menjač
:
-

a

ko istovremeno pritiskate pedale
gasa i kočnice,
-

a

ko, u slučaju da vam se isprazni
akumulator, na silu pokušavate
da pomerite ručicu menjača iz
položaja P u neki drugi položaj.
Ako poluga nije u položaju P
, prilikom
otvaranja vrata vozača ili približno
45

sekundi nakon prekida kontakta,
čuje se zvučni signal i pojavljuje se
poruka na ekranu.
F

P

onovo postavite ručicu menjača u
položaj P

; zvučni signal se prekida
i poruka nestaje. Da biste smanjili potrošnju goriva
prilikom dugotrajnog stajanja dok motor
radi (zastoj u saobraćaju...) postavite
ručicu menjača u položaj N i podignite
parkirnu kočnicu, osim ako nije
prebačena u automatski režim rada.
4
Vožnja

122
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" .
Sistem je ponovo uključen ; to se signalizira
gašenjem lampice na komandi i porukom na
ekranu.
Nepravilnosti u radu
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava
: svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i posebnih karakteristika (podaci su
dostupni u mreži PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koje ne preporučuje
PEUGEOT može da dovede do kvara na
sistemu.
Da biste ga dopunili, koristite punjač 12 V i
nemojte zameniti polove.
Održavanje
Stop & Start je izraz napredne
tehnologije. Za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je PEUGEOT
mreža u mogućnosti da vam pruži.
U slučaju vožnje po poplavljenom
kolovozu ili kroz plićak neke vodene
površine, isključite funkciju Stop & Start
i vozite brzinom ljudskog koraka.
Vožnja

170
508_sr_Chap06_securite-enfants_ed02-2014
Električni uređaj za dečiju bezbednost
Reč je o sistemu daljinskih komandi koji sprečava otvaranje zadnjih vrata putem unutrašnjih komandi i upotrebu zadnjih podizača prozora.
Uključivanje
F Nakon uspostavljanja kontakta, pritisnite ovo dugme.
Uključuje se lampica na dugmetu, praćena
porukom koja vam potvrđuje aktivaciju.
Ova lampica ostaje upaljena sve dok je
aktivirana funkcija za bezbednost dece.
Vozač može otvoriti vrata spolja i kontrolisati
sa svog mesta električne podizače prozora
pozadi.
Isključivanje
F Nakon uspostavljanja kontakta ponovo pritisnite ovo dugme.
Lampica dugmeta se gasi, praćena porukom
koja vam potvrđuje isključenje.
Ova lampica ostaje ugašena sve dok se ne
aktivira funkcija za bezbednost dece. Svako drugo stanje ove lampice
ukazuje na neispravnost uređaja za
električnu bezbednost dece.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Ovaj sistem je potpuno nezavisan i ni
u kom slučaju ne zamenjuje komandu
centralnog zaključavanja.
Proverite stanje funkcije za bezbednost
dece prilikom svakog uspostavljanja
kontakta.
Izvucite kontakt ključ kada izlazite iz vozila,
čak i na kratko.
U slučaju jakog udara električni mehanizam
za bezbednost dece automatski prestaje
da fukcioniše da bi putnici na zadnjim
sedištima mogli da izađu.
Bezbednost dece

174
508_sr_Chap07_securite_ed02-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene.Sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u pneumaticima je tek pomoć u vožnji
i ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog
točka (osim rezervnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za Vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima
(pogledajte odeljak "Elementi
identifikacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
B