2014 Peugeot 508 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

119
Dok startujete motor obavezno pritisnite
papučicu kočnice.
U svim slučajevima parkiranja,
obavezno podignite ručnu kočnicu,
da biste tako onemogućili pomeranje
vozila, osim ako to nije programirano u
automatskom modu.
Dok podižete ručnu kočnicu, a motor
radi, ručicu menjača obavezno stavite
u položaj N
.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, uverite se da je ručica menjača
u položaju N i da je ručna kočnica
podignuta.
Zaustavljanje vozila
Posle uspostavljanja kontakta,
treperenje lampice, uz
oglašavanje zvučnog signala
i pojavljivanje poruke na ekranu na instrument
tabli ukazuju na neispravnost menjača
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Pre nego što ugasite motor možete se
opredeliti da li ćete

:
-

p

reći na položaj N da bi menjač bio u
neutralnom pomožaju ("ler"),
-

o

staviti u brzini

; u tom slučaju pomeranje
vozila neće biti moguće.
U oba slučaja, morate obavezno podići ručnu
kočnicu da biste blokirali kretanje vozila osim
ako je programirana u automatskom modu.
Neispravnost
Funkcija nezavisne vuče
(vožnja bez davanja gasa)
Ova funkcija omogućava manevrisanje vozilom
sa još većom lakoćom i pri malim brzinama
(prilikom parkiranja, kretanja u saobraćajnoj
gužvi...).
Kada motor radi u mestu, sa otpuštenom
kočnicom i menjačem u položaju A , M ili R,
vozilo će krenuti čim otpustite pedalu kočnice
(čak i ako ne dajete gas).
Radi vaše bezbednosti, ova funkcija se aktivira
isključivo kada pritisnete na pedalu kočnice
prilikom prelaska sa kretanja napred na
kretanje unazad.
Deaktivira se prilikom otvaranja vrata. Zatvorite
vrata, a zatim pritisnite pedalu kočnice ili gasa,
tako ćete ponovo aktivirati funkciju.
Vozilo se neće kretati bez davanja gasa,
ukoliko menjač ostane u položaju
N
duže od 2 sekunde , dok motor radi i
kada pedala kočnice nije stisnuta pre
biranja položaja A, M ili R .
Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora
u vozilu kad motor radi.
4
Vožnja

120
Stop & StartSa Stop & Start sistemom motor se stavlja na čekanje - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri zaustavljanja.
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO " se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
-

k

od manuelnog menjača , pri brzini
manjoj od 20 km/h ili prilikom zaustavljanja
vozila u verziji motora e-THP 165, kada
izbacite iz brzine i kada otpustite pedalu
kvačila,
-

k

od pilotiranog menjača, pri brzini manjoj
od 8 km/h, kada pritiskate pedalu kočnice
ili kada prebacujete ručicu menjača u
položaj N,
-

k

od automatskog menjača, prilkom
zaustavljanja vozila, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada postavite ručicu menjača u
položaj N.
Ako je vaše vozilo njime opremljeno, brojač
vremena sabira trajanje provedeno u režimu
STOP u toku putovanja. On se vraća na nulu
pri svakom davanju kontakta ključem. Nikada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP
; obavezno
kontakt prekinite ključem. Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije na raspolaganju tokom
nekoliko sekundi nakon prelaska na
vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo-
upravljača...
Posebni slučajevi : nedostupan
r ežim STOP
Režim STOP se ne aktivira kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-
j

e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina vozila ne prelazi 10 km/h od
poslednjeg starovanja sa ključem.
-
j

e vozilo zaustavljeno na jako strmoj padini
(uzbrdo ili nizbrdo),
-
j

e električna parkirna kočnica zategnuta ili u
toku zatezanja,
-
t

o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
j

e aktivirano odmagljivanje,
-
t

o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, spoljašnja temperatura...)
u cilju obezbeđivanja kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO " trepće nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovo je normalan način rada.
Vožnja

121
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO " se gasi i
motor se automatski startuje :
-

k

od verzije sa manuelnim menjačem ,
kada potpuno otpustite pedalu kvačila,
-

k

od verzije sa pilotiranim menjačem :
●

k

ada je ručica menjača u položaju A ili
M , kada otpuštate pedalu kočnice,
●
i

li kada je ručica menjača u položaju N i
pedala kočnice otpuštena, kada postavite
ručicu menjača u položaj A ili M,
●

i

li kada pređete na vožnju unazad.
-

k

od verzije sa automatskim menjačem

:
●

k

ada je ručica menjača u položaju D ili
M , kada vi otpuštate pedalu kočnice,
●

i

li kada je ručica menjača u položaju
N i pedala kočnice otpuštena, kada
postavite ručicu u položaj D ili M ,
●

i

li kada pređete na vožnju unazad. Režim START se aktivira automatski kada
:
- s e otvore vozačka vrata,
-

s
e otkopča sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila prelazi 25 km/h u verziji
sa manuelnim menjačem (3km/h u
verziji e-THP 165), 11 km/h u verziji sa
pilotiranim menjačem ili 3 km/h u verziji sa
automatskim menjačem,
-

j
e električna parkirna kočnica u toku
zatezanja,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO " trepće nekoliko sekundi, a
onda se gasi. Ako se isključivanje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu
"ECO OFF" kako biste isključili
sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Isključivanje
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
4
Vožnja

122
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF" .
Sistem je ponovo uključen ; to se signalizira
gašenjem lampice na komandi i porukom na
ekranu.
Nepravilnosti u radu
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava
: svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i posebnih karakteristika (podaci su
dostupni u mreži PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koje ne preporučuje
PEUGEOT može da dovede do kvara na
sistemu.
Da biste ga dopunili, koristite punjač 12 V i
nemojte zameniti polove.
Održavanje
Stop & Start je izraz napredne
tehnologije. Za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je PEUGEOT
mreža u mogućnosti da vam pruži.
U slučaju vožnje po poplavljenom
kolovozu ili kroz plićak neke vodene
površine, isključite funkciju Stop & Start
i vozite brzinom ljudskog koraka.
Vožnja

123
Pomoć pri kretanju na usponu
Sistem na kratko zadržava vozilo u mestu
(približno 2 sekunde) Vaše vozilo pri pokretanju
na nagibu, kako biste imali vremena da
prebacite nogu sa papučice kočnice na
papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo :
-

a
ko je vozilo potpuno zaustavljeno
pritisnutom papučicom,
-

u o
dređenim uslovima uzbrdice,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na usponu ne može da se
deaktivira.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice
:
-

a
ko ste u prvoj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,
-

a
ko Vam je pilotirani ručni menjač u
položaju A ili M,
-

a
ko Vam je automatski menjač u
položaju
D

ili M.Funkcionisanje
Na nizbrdici, dok miruje ili ide unazad,
vozilo ostaje zakočeno neko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Ne izlazite iz vozila prilikom
zadržavanja vozila u mestu na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok
motor radi, zategnite parkirnu kočnicu.
Zatim proverite da li lampica parkirne
parkirne kočnice neprestano gori (kao i
lampica
P

na ručici električne kočnice).
Neispravnost u radu
Prilikom iznenadnog kvara na sistemu, pale
se ove lampice. Obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu da biste
proverili sistem.
4
Vožnja

124
Displej u visini pogleda (head up display)
Sistem prikazuje niz informacija na providnom
displeju, u vidnom polju vozača tako da on
nijednog trenutka ne skida pogled sa puta.1.
Uključivanje/isključivanje displeja u visini glave.2. Isključenje displeja u visini pogleda (dug
pritisak).
3. Podešavanje osvetljenja.4. Podešavanje visine prikaza.
Impulsne komande
Kad se sistem aktivira, dostupne su sledeće
informacije na displeju u visini pogleda :
A.
B

rzina vašeg vozila.
B.
I

nformacije o regulatoru/limiteru brzine.
Dostupni prikazi
C. Informacije o navigaciji (u zavisnosti od ve r z i j e).
Za više informacija u vezi sa
navigacijom, pogledajte rubriku "Audio i
telematika".
Ovaj sistem radi dok radi i motor a podešavanja
su sačuvana i nakon prekida kontakta.
Vožnja

125
F Kad motor radi, pritisnite taster 1 da biste aktivirali sistem i podigli providnu pločicu.
F

D
ržite taster 2 da biste isključili sistem i
vratili providnu pločicu.
Stanje aktiviranja/isključivanja kada isključite
motor ostaće sačuvano do sledećeg
uključivanja motora.
Aktiviranje/Isključenje
F Kad motor radi, poboljšajte osvetljenost informacija preko tastera 3 :
-

"
kada je sunčano" da povećate
osvetljenost,
-

"
po mraku" da smanjite osvetljenost.
Podešavanje osvetljenosti displeja
Preporučuje se da vršite podešavanja putem
tastera isključivo kada je vozilo zaustavljeno.
Kada je vozilo zaustavljeno ili u vožnji
nijedan predmet ne treba da stoji u blizini
prozirnog displeja (ili na njegovom kučištu)
kako ne bi ometao njegovo rasklapanje i
njegovo pravilno funkcionisanje.
Kod određenih ekstremnih klimatskih
uslova (kiša i/ili sneg, jako sunce, ...)
može da se dogodi da ne možete da
vidite podatke na displeju ili da ih vidite
povremeno.
Pojedine naočare za sunce mogu da
ometaju čitanje informacija sa displeja.
Za čišćenje displeja, koristite čistu
i meku krpu (krpa za naočare ili od
mikrofibera). Nemojte koristiti grubu
ili abrazivnu krpu, niti koristiti uz njih
deterdžent ili rastvor za čišćenje, jer
biste tako mogli da oštetite displej ili sloj
koji sprečava refleksiju svetlosti.
Podešavanje po visini
F Kad motor radi, podesite željenu visinu prikaza zahvaljujući tasterima 4 :
-

n
a gore da biste pomerili prikaz na gore,
-

n
a dole da biste pomerili prikaz na dole.
4
9R

126
Nadgledanje mrtvih uglova
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo
:
-

o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo. Ovaj sistem je napravljen kako bi
poboljšao bezbednost u vožnji i
nikako ne menja upotrebu spoljašnjih
i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što
odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje
vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na
druga vozila kako bi predvideo njihove
namere.
Sistem nadgledanja mrtvog ugla ne
sme nikada da zameni obazrivost i
odgovornost vozača.
Vožnja