2014 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

9
Jazda
191














Automatická prevodovka "TipTronic - Systém Porsche"


Polohy radiacej páky


P.
Parkovanie.


- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo
uvoľnená parkovacia brzda.

- Štartovanie motora.

R.
Spätný chod.


- Pri zaradení spätného chodu vozidlo
zastavené, motor na voľnobežné otáčky.

N.
Neutrál.


- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá
parkovacia brzda.

- Štartovanie motora.

D.
Automatická činnosť.

M + / -

.
Manuálna činnosť so sekvenčným
radením šiestich prevodových stupňov.


)
Zatlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo


)
Zatlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.



Zobrazenia združeného prístroja

V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa v združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.

P.
Parking (Parkovanie)

R.
Reverse (Spätný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (Automatická jazda)

S.
Program šport


7
. Program sneh


1 až 6.
Prevodové stupne zaradené v
manuálnom režime.

-.
Neplatná hodnota v manuálnom režime.


Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky


1.
Radiaca páka.

2.
Tlačidlo " S
" (špor t)
.

3.
Tlačidlo " 7
" (sneh)
.
Automatická šesťstupňová prevodovka
ponúka, podľa vašej voľby, komfor t integrálnej
automatiky, doplnenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne zaraďovanie prevodových
stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:


- automatickú
činnosť pre elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,

- program šport
pre zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,

- program sneh
pre zlepšenie jazdy v
prípade nízkej adhézie vozovky,

- manuálnu
činnosť pre sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.

Jazda
192

Rozbeh vozidla



)
Zvoľte si polohu D
pre automatické

radenie šiestich prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový
stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu
jazdy, profilu vozovky a zaťaženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia radiacej
páky získate úplným zatlačením pedálu
akcelerátora (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje
na nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu
účinnej motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový
stupeň z dôvodu zachovania maximálnej
bezpečnosti.


Automatická činnosť


Ak je motor v chode na voľnobežných
otáčkach, uvoľnené brzdy a zvolená
poloha R
, D
alebo M
, vozidlo sa
uvedie do pohybu aj bez zásahu na
akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechávajte
deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
Pri motore v chode, v prípade úkonu
údržby, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zvoľte polohu P
.

V prípade, ak bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N
, ponechajte motor
v chode na voľnobežných otáčkach
a následne zaraďte polohu D
pre
akceleráciu vozidla.

Nikdy nezaraďujte polohu N
na vozidle
za jazdy.
Nikdy nezaraďujte polohu P
alebo R
, ak
nie je vozidlo úplne zastavené.


)
Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohu
P
alebo N
.

)
Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný správou na viacúčelovom
displeji.


)
Motor v chode, zatlačte na brzdový pedál.

)
Uvoľnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

)
Zvoľte si polohu R
, D
alebo M
.

)
Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.

9
Jazda
193
V združenom prístroji sa zobrazí 7
.



Program sneh " 7
"



)
Zatlačte na tlačilo " 7
", akonáhle je motor v
chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej
vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky. V združenom prístroji sa zobrazí S
.


Program šport "S"



)
Zatlačte na tlačidlo " S
", akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.

Programy šport a sneh

Tieto dva špecifické programy dopĺňajú
automatickú činnosť v prípade osobitých
podmienok použitia.

Návrat do automatickej
činnosti



)
V ktoromkoľvek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného tlačidla
opustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu.



Manuálna činnosť



)
Zvoľte si polohu M
pre sekvenčné
radenie
šiestich prevodových stupňov.

)
Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +

pre zaradenie vyššieho prevodového stupňa.

)
Potiahnite radiacu páku smerom k
označeniu -
pre zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.

D
zmizne a zaradené prevodové
stupne sa postupne zobrazia v
združenom prístroji. Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia zákony automatickej činnosti. Prechod z polohy D
(automatický režim) do
polohy M
(manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej r ýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť M1
.
Programy šport a sneh sú v manuálnom režime
činnosti prevodovky nefunkčné. V podrežime alebo nadrežime zvolený
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.

Jazda
194

Zastavenie vozidla

Skôr ako vypnete motor, si môžete zvoliť
polohu P
(parkovanie) alebo N
(neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Výnimkou
je len prípad, ak je brzda naprogramovaná v
automatickom režime.

Porucha činnosti

Pri zapnutom zapaľovaní
rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom displeji,
signalizuje poruchu činnosti
prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z polohy
P
do R
a z polohy N
do R
môžete pocítiť
intenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje
žiadne riziko pre r ýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Nechajte si systém skontrolovať v odbornom
ser vise alebo v sieti PEUGEOT.
Táto kontrolka sa môže taktiež rozsvietiť v
prípade otvorenia jedných z dverí.
Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (voľba medzi dvoma
polohami).

Riziko poškodenia prevodovky hrozí v
nasledovných prípadoch:


- ak súčasne zatlačíte na pedál
akcelerátora a brzdový pedál,

- ak sa, v prípade poruchy batérie,
snažíte o násilné preradenie z
polohy P
do inej polohy.
Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy N
a
zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu brzdy naprogramovanej v
automatickom režime.


V prípade, že radiaca páka nie je v
polohe P
, pri otvorení dverí vodiča alebo
po uplynutí približne 45 sekúnd od
vypnutia zapaľovania zaznie zvukový
signál a zobrazí sa správa.


)
Radiacu páku umiestnite do
polohy P
; zvukový signál sa preruší
a správa zmizne.

9
Jazda
195











Stop & Štart


Činnosť


Prechod motora do režimu STOP

Kontrolka „EKO

“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného stavu:


- s riadenou prevodovkou,
pri rýchlosti
nižšej ako 8 km/h zatlačte brzdový pedál
alebo umiestnite radiacu páku do polohy N
.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené, merač
času sčítava doby činnosti režimu STOP
za jazdy. Vynuluje sa pri každom zapnutí
zapaľovania pomocou kľúča.


Zvláštne prípady: nedostupnosť
režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča je odopnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania pomocou kľúča,

- elektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa práve zaťahuje,

- vyžaduje si to zachovanie tepelného
komfortu v interiéri vozidla,

- je aktivované odhmlievanie,

- vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent brzdenia,
vonkajšia teplota ...) pre zabezpečenie
kontroly systému.
V takomto prípade kontrolka „ECO“

bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne normálna.


Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP, bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie popmocou kľúča.
Pre váš komfort nie je počas
parkovacích manévrov režim STOP
dostupný po dobu niekoľkých sekúnd
nasledujúcich od vyradenia spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, posilňovač
riadenia... Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu - režim STOP - počas
doby zastavenia premávky (červená svetelná
signalizácia, dopravné zápchy, iné...). Motor sa
automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART -
akonáhle si budete želať pokračovať v jazde.
Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná
okamžite, r ýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie,
umožňuje funkcia Stop & Štart znížiť spotrebu
paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku
pri zastavení vozidla.

Jazda
196

Prechod motora do režimu
ŠTART
Kontrolka „ECO
“
zhasne a motor
sa opäť uvedie do chodu s riadenou
prevodovkou
:


- radiaca páka v polohe A
alebo M
, uvoľnite
brzdový pedál,

- alebo radiaca páka v polohe N
a uvoľnený
brzdový pedál, umiestnite radiacu páku do
polohy A
alebo M
,

- alebo zaraďte spätný chod.

V tomto prípade kontrolka "ECO"

bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.

Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART

Ta k á t o činnosť je úplne normálna.





Neutralizácia

Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač "ECO OFF"
.
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača sprevádzanej správou na
displeji. Režim ŠTART sa automaticky spustí v
nasledovnývh prípadoch:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako 11 km/h, na
vozidle s riadenou prevodovkou,

- elektrická parkovacia brzda sa práve
zaťahuje,

- vyžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie..) pre
zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.

Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.

9
Jazda
197

Opätovná aktivácia
Porucha činnosti

V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača "ECO OFF"
, následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne: rozsvietia sa všetky svetelné
kontrolky združeného prístroja. Je potrebné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča.


Údržba

Tento systém si vyžaduje 12 V batériu so
špecifickou technológiou a charakteristikami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorú spoločnosť PEUGEOT
neodporúča môže mať za následok poruhu systému.

Pre nabíjanie batérie použite 12 V nabíjacie
zariadenie, pričom dbajte na to, aby ste
nezamenili polaritu. Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF"
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
správou na displeji.

Systém sa opäť automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní pomocou
kľúča.

Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. V prípade akéhokoľvek
zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na kvalifikovaný ser vis, ktorý
disponuje potrebnými kompetenciami a
vybavením, ktoré vám môže zaručiť sieť
PEUGEOT.

Jazda
198











Grafi cký a zvukový parkovací asistent pri jazde dopredu a v spätnom chode


Systém, pozostávajúci zo štyroch snímačov
vzdialenosti, ktoré sú umiestnené v prednom a/
alebo zadnom nárazníku.
Je schopný zistiť všetky druhy prekážok
(osoba, vozidlo, strom, prekážka, ...)
nachádzajúcich sa za vozidlom, okrem tých,
ktoré sú umiestnené tesne pod nárazníkom
vozidla.
Parkovací asistent sa uvedie do činnosti
pri:


- zaradení spätného chodu,

- rýchlosti nižšej ako 10 km/h pri jazde
smerom dopredu.
Je doprevádzaný zvukovým signálom a
zobrazením vozidla na viacúčelovom displeji.
Údaj o vzdialenosti je daný:


- zvukovým signálom, ktorého frekvencia
sa zvyšuje v závislosti od približovania sa
vozidla k prekážke,

- grafickým zobrazením na viacúčelovom
displeji, znázorňujúcim segmenty
približujúce sa k vozidlu.
Prekážka je lokalizovaná v závislosti
od vysielaného zvukového signálu v
reproduktoroch; vpredu alebo vzadu a vpravo
alebo vľavo.
V prípade, ak je vzdialenosť "vozidlo/prekážka"
menšia ako približne tridsať centimetrov,
zvukový signál sa zmení na neprerušovaný
a/alebo sa na viacúčelovom displeji zobrazí
správa "Danger" (Nebezpečenstvo).
Predmet typu kolík, stavebný kužeľ
alebo podobné predmety môžu byť
snímačom zistené len na začiatku
manévrovania s vozidlom, pri priblížení
sa vozidla k tomuto predmetu to viac nie
je možné.