2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
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L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Le conducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.


)
Tournez la molette 2
ou 3
vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.


4. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et
les vitres latérales (humidité,
passagers nombreux, givre...), le
programme automatique confort
peut s’avérer insuffisant.


)
Sélectionnez alors le programme
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.

Fonctionnement
automatique


)
Appuyez sur la touche
«AUTO»
. Le voyant de la
touche s’allume.






Air conditionné automatique bizone

Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il
règle automatiquement et de manière optimisée
l’ensemble des fonctions, température dans
l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et
recirculation d’air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.


)
Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche «visibilité»
ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint ou celui de la
touche «AUTO»
s’allume.




1. Programme automatique
confort
2-3. Réglage côté conducteur-
passager

Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le débit d’air
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d’air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre, plus
rapidement, le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l’écart de
température.

Confort
64

Reprises manuelles



)
Appuyez sur cette touche pour
arrêter l’air conditionné.


6. Réglage de la répartition d’air



)
Appuyez sur une ou plusieurs
touches pour orienter le débit
d’air vers :

5. Marche / Arrêt de l’air
conditionné


- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),

- le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,

- le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,

- les aérateurs et les pieds des passagers,

- les aérateurs,

- les pieds des passagers,

- le pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers.

L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).


)
Appuyez de nouveau sur la touche pour
assurer le retour au fonctionnement
automatique de l’air conditionné. Le voyant
de la touche «A/C»
s’allume.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
En hiver, nous vous recommandons de fermer
les aérateurs arrière.
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.


)
Appuyez sur la touche «AUTO»

pour revenir en fonctionnement tout
automatique.


Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.


)
Tournez la molette 2
ou 3
vers la
gauche jusqu’à afficher «LO»
(low)
ou vers la droite jusqu’à afficher
«HI»
(high).

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Confort
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Neutralisation/réactivation
du système


)
Tournez la molette du débit d’air vers la
gauche jusqu’à ce que tous les voyants
s’éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.


)
Tournez la molette du débit d’air vers la
droite ou appuyez sur la touche «AUTO»

pour réactiver le système avec les valeurs
précédant la neutralisation.


9. Ventilation arrière (Rear)



)
Appuyez sur cette touche pour
permettre à l’air de circuler vers
l’arrière. La température sera
égale à la valeur de confort
de gauche pour les passagers
arrière gauche et de droite pour
les passagers arrière droit. Le
voyant de la touche s’allume.




8. Recirculation d’air



)
Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air intérieur.
Le voyant de la touche
correspondant au mode choisi
s’allume.


- Fermeture/Entrée d’air (mode
automatique). Appuyez sur
cette touche, le voyant s’allume.

7. Réglage du débit d’air



)
Tournez cette molette vers la
gauche pour diminuer le débit
d’air ou vers la droite pour
l’augmenter.
Les voyants du débit d’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.






Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.

Evitez de rouler trop longtemps avec le
système neutralisé.

- Fermeture forcée de l’entrée
d’air (mode manuel). Appuyez
sur cette touche pour faire
recirculer l’air intérieur, le
voyant s’allume.

La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.


)
Dès que possible, appuyez sur la touche
«auto» pour permettre l’entrée d’air
extérieur et éviter la formation de buée.

Confort
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Sièges avant à réglages manuels


Hauteur



)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.



Inclinaison du dossier



)
Poussez la commande vers l’arrière.



Longitudinal



)
Soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière, afin d’éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.

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Confort
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Siège conducteur à réglages électriques


Longitudinal



)
Poussez la commande vers l’avant ou vers
l’arrière pour faire coulisser le siège.



Hauteur et inclinaison de
l’assise


)
Basculez la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée.

)
Basculez la partie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir
l’inclinaison désirée.


Inclinaison du dossier



)
Basculez la commande vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

Confort
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Avant d’effectuer une manœuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l’arrière, afin d’éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés
à la présence d’objets encombrants
déposés sur le plancher derrière
le siège ou de passagers arrière.
En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.
Les fonctions électriques du siège
conducteur sont actives environ une
minute après l’ouverture de la porte
avant. Elles sont neutralisées environ
une minute après la coupure du contact
et en mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.



)
Pour le monter, tirez-le simultanément vers
l’avant et vers le haut.

)
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et
tirez-le vers le haut.

)
Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l’axe du dossier.

)
Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A
et sur l’appui-tête.

)
Pour l’incliner, basculez sa partie basse
vers l’avant ou vers l’arrière.










Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête

L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.

Avant de rouler, vérifiez le réglage de
l’appui-tête ; réajustez-le si le siège a
été occupé par des personnes de tailles
différentes.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.

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Confort
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Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.


)
Utilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :

0
: Arrêt.

1
: Faible.

2
: Moyen.

3
: For t.



Réglage manuel lombaire



)
Tournez la molette manuellement pour
obtenir le soutien lombaire désiré.

Confort
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Position tablette, siège passager avant


Cette position, associée à celle des sièges
arrière, vous permet de transporter des objets
longs à l’intérieur du véhicule.
Le poids maximum sur le siège est de 30 kg.


Rabattre le dossier



)
Relevez l’accoudoir et rabattez la tablette
type «aviation», fixée au dos du siège.

)
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la
manoeuvre de siège, au-dessus comme en
dessous.

)
Pour faciliter la manoeuvre, placez l’appui-
tête en position basse (si le siège est en
position maxi avant).

)
Si votre véhicule est équipé du pack vidéo,
placez la housse de protection sur l’appui-
tête.

)
Soulevez la commande, située derrière le
siège, puis accompagnez le dossier vers
l’avant.



Revenir à la position normale



)
Accompagnez le dossier vers l’arrière
jusqu’à son verrouillage.



Lorsque le dossier du siège est dans
cette position, seule la place passager
de 2
ème rangée située derrière le
conducteur peut être utilisée.