2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Contrôle de marche
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Préchauffage
moteur Diesel


fixe. Le contacteur est sur la
2 ème position (Contact). Attendez l’extinction avant de démarrer.
La durée d’affichage est déterminée par les conditions
climatiques.






Feux de
croisement


fixe. La commande d’éclairage est sur la
position «Feux de croisement».







Feux de route


fixe. La commande d’éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.






Projecteurs
antibrouillard
avant


fixe. Les projecteurs antibrouillard avant
sont actionnés. Tournez la bague de la commande deux fois vers
l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.






Feux
antibrouillard
arrière


fixe. Les feux antibrouillard arrière sont
actionnés. Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour
désactiver les feux antibrouillard.




Frein de
stationnement
électrique


fixe. Le frein de stationnement électrique
est serré. Desserrez le frein électrique pour éteindre le témoin :
pied sur la pédale de frein, tirez sur la palette du frein
électrique.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations

Contrôle de marche
32


Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations







Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique


fixe. Les fonctions «serrage automatique»
(à la coupure du moteur) et
«desserrage automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le menu
de configuration du véhicule ou consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage /
desserrage automatique n’est plus possible.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.






Pied sur le frein


fixe. La pédale de frein n’est pas
enfoncée. Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le
moteur avec la boîte de vitesses pilotée (levier en
position N
) ou automatique (levier en position P
).
Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement
sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera
allumé.

clignotant. En boîte de vitesses pilotée, si vous
maintenez trop longtemps le véhicule
en pente à l’aide de l’accélérateur,
l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et /ou le frein de
stationnement électrique.


Mesure de place
disponible


fixe. La fonction de mesure de place
disponible est activée. Appuyez sur le bouton correspondant pour la
désactiver.

clignotant. Le système mesure la place. Une fois la mesure effectuée, le témoin redevient fixe.





Stop & Start


fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.

clignotant quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique «Stop & Star t».

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Contrôle de marche
33









Témoins de neutralisation

L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.



Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations









Système
d’airbag
passager


fixe. La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
« OFF
».
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Dans ce cas, vous pouvez installer un
siège enfant «dos à la route». Actionnez la commande sur la position « ON
» pour
activer l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la
route».

Contrôle de marche
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Témoins d’alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran
multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.



Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations









STOP


fixe, seul ou associé
à un autre témoin
d’alerte, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur ou de circuit de
refroidissement. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.






Service


temporairement. Des anomalies mineures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran comme, par exemple :


- l’ouverture des portes, du coffre ou du capot,

- le niveau mini d’huile moteur,

- le niveau mini du liquide lave-vitre,

- l’usure de la pile de la télécommande,

- la saturation du filtre à particules (Diesel),
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du
témoin de service.

- la défaillance du système de détection de sous-
gonflage des pneumatiques,

- ...
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

fixe. Des anomalies majeures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Contrôle de marche
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Frein de
stationnement
électrique
clignotant. Le frein électrique ne se serre pas
automatiquement.
Le serrage/desserrage est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez sur un terrain plat (à l’horizontale), engagez
un rapport (pour une boîte automatique placez le
levier en position P
), coupez le contact et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.



Anomalie du frein
de stationnement
électrique
fixe. Le frein de stationnement électrique
est défaillant. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations









Freinage


fixe, associé au
témoin STOP. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

+
fixe, associé au
témoin d’anomalie du
frein de stationnement
électrique, si celui-ci
est desserré. Le circuit de freinage est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

+
fixe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.






Antiblocage des
roues (ABS)


fixe. Le système d’antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

Contrôle de marche
36


Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations







Système d’auto-
diagnostic
moteur


clignotant. Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.

fixe. Le système d’antipollution est
défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.






Niveau mini de
carburant


fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant dans le
réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réser ve de carburant. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Capacité du réser voir : environ 60 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.






Température maxi
du liquide de
refroidissement



fixe avec l’aiguille dans
la zone rouge. La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.






Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)


clignotant. La régulation du CDS/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d’adhérence ou de trajectoire.

fixe. Le système CDS/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.

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Contrôle de marche
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Pression d’huile
moteur


fixe. Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.






Charge batterie


fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d’alternateur
détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.

Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations









Ceinture non-
bouclée /
débouclée avant


fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant. Le conducteur et /ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a débouclé
sa ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.


Ceinture
non-
bouclée /
débouclée
arrière


fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore. Un ou plusieurs passagers arrière a
débouclé sa ceinture.






Por te(s)
ouverte(s)


fixe, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h. Une porte, le coffre, le volet inférieur
ou le capot (uniquement avec alarme)
est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.

fixe et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.

Contrôle de marche
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Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations









Projecteurs
directionnels



clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.






Sous-gonflage


fixe. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.

+


clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service. Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté. La détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.






Airbags


allumé
temporairement. Il s’allume quelques secondes puis
s’éteint lorsque vous mettez le
contact. Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.

fixe. L’un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.






Présence d’eau
dans le gazole


fixe. Le filtre à gazole contient de l’eau. Risque de détérioration du système d’injection sur les
moteurs Diesel.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.