2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
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Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez

sur la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore et un message se
déclenchent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte automatique,
le levier de vitesses est en position P
(Park).


Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez
sur la
pédale de frein
ou sur l’accélérateur, tirez
puis relâchez
la palette A
.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :


- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- et par l’affichage du message
«Frein de parking desserré».
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le frein
de stationnement ne se desserre pas
et un témoin s’allume au combiné.


Serrage manuel
Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum
du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long
de la palette A

jusqu’à l’obtention du message «Frein de
parking serré» et du signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable :



- avec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,

- lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transpor t en
bateau, en camion, remorquage).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.


En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.

Conduite
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Serrage automatique,
moteur arrêté
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».


Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule
:


)
Boîte de vitesses manuelle
: appuyez à
fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1
ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d’accélérateur et
embrayez.

)
Boîte de vitesses pilotée
: sélectionnez
la position A
, M
ou R
puis appuyez sur la
pédale d’accélérateur.

)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R
puis
appuyez sur la pédale d’accélérateur.


- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking desserré». Un bruit de fonctionnement vous confirme
le serrage/desserrage de votre frein de
stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :

Pour immobiliser le
véhicule,
moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement

en tirant
sur la palette A
.


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la
palette A
,

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore et un message se déclenchent si le frein
de stationnement n’est pas serré. Sauf si avec
une boîte automatique, le levier de vitesses est
en position P
(Park).


Étiquette sur panneau de porte


À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement.

Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à
l’intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.

En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trottoir
et engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :

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Conduite
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Freinage de secours


En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation exceptionnelle
(exemple : malaise du conducteur, en conduite
accompagnée, ...), un tirage maintenu de la
palette A permet d’arrêter le véhicule
.
Le contrôle dynamique de stabilité (CDS)
garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
un des messages suivant s’affiche :


- «Frein de parking défaillant».

- «Commande de frein de parking
défaillante».
En cas de défaillance du système
CDS signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de «tiré-relâché» sur la palette A
. Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien
que le témoin de frein de stationnement
est allumé fixe au combiné.


Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.



Situations particulières


Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement
peut ajuster de lui-même son niveau
d’effort. Ceci est un fonctionnement
normal.
Pour déplacer votre véhicule de
quelques centimètres sans démarrer
le moteur, contact mis, appuyez sur
la pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant
puis en
relâchant
la palette A
. Le desserrage
complet du frein de stationnement est
signalé par l’extinction du témoin sur
la palette A
, du témoin au combiné et
par l’affichage du message «Frein de
parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement en position serrée

ou de panne batterie, un desserrage de
secours est toujours possible.

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Aide au démarrage en pente


Fonctionnement


En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :



- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,

- si vous êtes en position A
ou M
en boîte de
vitesses pilotée,

- si vous êtes en position D
ou M
en boîte de
vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.





Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’une anomalie du système survient,
ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n’est
pas désactivable.

Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que
le témoin de frein de stationnement
(et le témoin P
sur la palette de frein
électrique) sont allumés fixe.

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Conduite
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Anomalies de fonctionnement

En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule dans
une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.


Situations



Conséquences


Affichage du message « Frein de parking
défaillant
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que manuellement.
Affichage du message « Frein de parking
défaillant
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui
sur la pédale d’accélérateur et en relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message « Frein de parking
défaillant
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.


Pour serrer le frein de stationnement électrique :


)
Immobilisez le véhicule et coupez le contact.

)
Tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage.

)
Mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :


)
Mettez le contact.

)
Tirez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pas contact mis, ces
procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. et éventuellement



clignotant

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Situations



Conséquences


Affichage du message « Commande de frein
de parking défaillante - mode automatique
activé
» et des témoins suivants :





- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desserrage
automatique à l’accélération sont disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours
sont indisponibles.



et éventuellement



clignotant
Défaut Batterie

- L’allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la circulation. Arrêtez-
vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez les deux cales sous les roues).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.

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Système projetant un ensemble d’informations
sur une lame transparente, dans le champ de
vision du conducteur pour ne pas quitter la
route des yeux.
Ce système fonctionne moteur tournant et
conserve les réglages à la coupure du contact.








Affi chage tête haute



1.
Marche / arrêt de l’affichage tête haute.

2.
Réglage de la luminosité.

3.
Réglage en hauteur de l’affichage.
Une action sur un des sélecteurs permet de
sortir la lame. Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l’affichage tête haute sont :


A.
La vitesse de votre véhicule.

B.
Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.



Sélecteurs impulsionnels
Affichages en
fonctionnement


C.
Les informations du «Distance alert» (selon
version).

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)
Moteur tournant, actionnez le sélecteur
impulsionnel 1
. L’état activé/neutralisé
à l’arrêt du moteur est conser vé au
redémarrage.



Réglage en hauteur



)
Moteur tournant, ajustez la hauteur
souhaitée de l’affichage grâce au sélecteur
impulsionnel 3
:


- en haut pour déplacer l’affichage vers le
haut,

- en bas pour déplacer l’affichage vers le
bas.




Activation / Neutralisation
Réglage de la luminosité



)
Moteur tournant, réglez la luminosité
des informations grâce au sélecteur
impulsionnel 2
:


- en haut pour augmenter la luminosité,

- en bas pour diminuer la luminosité.



Il est recommandé de manipuler les
sélecteurs impulsionnels uniquement
véhicule à l’arrêt.
À l’arrêt ou en roulant, aucun objet
ne doit être posé autour de la lame
transparente (ou sur son couvercle)
pour ne pas empêcher la sortie de la
lame et son bon fonctionnement.

Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement, ...) l’affichage
tête haute peut ne pas être lisible ou
être perturbé momentanément.
Certaines lunettes (solaires, de vue
ou avec des verres polarisés) peuvent
gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame transparente,
constituée de verre organique, utilisez
un chiffon propre et doux (type chiffon
à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser
un chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant, sinon vous
risquez de rayer la lame ou d’abîmer le
traitement antireflets.