2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures
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Commande de secours


Déverrouillage



)
Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder
à la serrure par l’intérieur du coffre.

)
Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice A
de la serrure pour déverrouiller
le coffre.

)
Déplacez le loquet vers la gauche.



Reverrouillage après fermeture

Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Dispositif permettant de déverrouiller
mécaniquement le coffre en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
système de verrouillage centralisé.

Ouvertures
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Réservoir de carburant


Niveau mini de carburant
Remplissage

Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s’allume au
combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message d’alerte. Au
premier allumage, il reste environ 6 litres
de
carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message. En roulant, ce signal
sonore et l’affichage du message d’alerte sont
répétés à une fréquence d’autant plus élevée
que le niveau de carburant se rapproche de «0»
.



Capacité du réser voir : 60 litres environ.




Tant que le bouchon n’est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L’ouverture du bouchon peut déclencher
un bruit d’aspiration d’air. Cette
dépression, tout à fait normale, est
provoquée par l’étanchéité du circuit de
carburant.

Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel),
reportez-vous également à la rubrique
«Vérifications».
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.

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Ouvertures
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Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :


)
arrêtez impérativement le moteur,


)
ouvrez la trappe à carburant,

)
introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche,


Une fois le remplissage terminé :


)
remettez le bouchon en place,

)
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,

)
refermez la trappe.




)
retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe,

)
effectuez le plein du réser voir, mais
n’insistez pas au- delà de la 3

ème coupure
du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.



Anomalie de
fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à carburant
est signalé par un retour à zéro de l’aiguille de
l’indicateur du niveau de carburant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

DIESEL
Ouvertures
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Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à
85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).














Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont par faitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d’endommagement du moteur et du
circuit de carburant).

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Ouvertures
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Détrompeur carburant (Diesel) *

Lors de son introduction dans votre réser voir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.

N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.



*
Suivant destination. Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.


Fonctionnement

L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour le remplissage du réser voir.
Afin d’assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l’embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur et versez
lentement.


Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à l’étranger,
nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.

Visibilité
100














Commandes d’éclairage


Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
l’éclairage en fonction des conditions
climatiques et assurer ainsi une meilleure
visibilité au conducteur :


- des feux de position, pour être vu,

- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,

- des feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.



Éclairage additionnel

D’autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :


- un feu antibrouillard arrière pour être vu de
loin,

- des feux antibrouillard avant pour mieux
voir encore,

- des feux diurnes pour être vu de jour.



Programmations

Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles selon
les options suivantes :


- éclairage d’accompagnement,

- allumage automatique,

- éclairage directionnel.
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.


Déplacements à
l’étranger

Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du
pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d’adapter le
réglage de vos feux de croisement afin
de ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau de la marque ou un
atelier qualifié.

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Visibilité
101


Modèle sans allumage AUTO



Modèle avec allumage AUTO


Les commandes d’allumage s’effectuent
directement par le conducteur au moyen de la
bague A
et de la manette B
.

B.
Manette d’inversion des feux : tirez-la vers
vous pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les feux
de route («appel de phares») tant qu’il maintient
la manette tirée.




Allumage automatique des
feux. Feux éteints / feux diurnes.
Feux de position.
Feux de croisement ou de
route.

Affichages

L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.


Commandes manuelles


A.
Bague de sélection du mode d’éclairage
principal : tournez-la pour placer le
symbole désiré en face du repère.

Visibilité
102


Modèle avec feu antibrouillard
arrière seul


Antibrouillard arrière.

Il fonctionne avec les feux de croisement et de
route.


)
Pour allumer le feu antibrouillard, tournez
la bague à impulsion C
vers l’avant.


)
Pour éteindre le feu antibrouillard, tournez
la bague à impulsion C
vers l’arrière.
En allumage automatique des feux (avec
modèle AUTO), les feux de croisement et
de position restent allumés tant que le feu
antibrouillard arrière est allumé.




Modèle avec feux antibrouillard
avant et arrière


Antibrouillard avant et arrière.

L’antibrouillard arrière fonctionne avec les feux
de croisement et de route.
Les antibrouillard avant fonctionnent aussi avec
les feux de position.


)
Pour allumer le feu antibrouillard arrière,
tournez la bague à impulsion C
vers l’avant.

)
Pour allumer les feux antibrouillard avant,
tournez une deuxième fois la bague à
impulsion C
vers l’avant.

)
Pour éteindre le feu antibrouillard arrière,
tournez la bague à impulsion C
vers
l’arrière.

)
Pour éteindre les feux antibrouillard avant,
tournez une deuxième fois la bague à
impulsion C
vers l’arrière.
En allumage automatique des feux (avec
modèle AUTO), les feux de croisement et
de position restent allumés tant que le feu
antibrouillard arrière est allumé.
Lors d’une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.









C.
Bague de sélection des feux antibrouillard.