2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

11
Informations pratiques
223














Changement d’une roue *



Les outils 2
à 4
sont rangés dans une boîte, au
centre de la roue de secours, placée sous le
véhicule.
Les outils 1
et 6
à 9
sont rangés sous les
planchers accordéon, dans la garniture
intérieur de coffre.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
soulevez les planchers accordéon.



Accès à l’outillage


Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen de l’outillage fourni avec le véhicule.



Liste des outils *

Tous ces outils sont spécifiques à votre
véhicule. Ne les utilisez pas pour d’autres
usages.


1.
Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.

2.
Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
3.
Outil démonte-cabochon de vis de roue
(selon équipement).
Permet la dépose des cabochons
enjoliveurs de tête de vis sur les roues
aluminium.

4.
Guide de centrage.
Permet la remise en place de la roue sur le
moyeu pour les roues aluminium.

5.
Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales «antivol».

6.
Deux cales pour caler le véhicule (selon
équipement).

7.
Rallonge de clé.
Permet de dévisser/visser l’écrou du câble
de treuil.




*
Suivant destination.

Informations pratiques
224

Autre accessoire


8.
Anneau amovible de remorquage.


Roue avec enjoliveur


Lors du démontage de la roue
,
dégagez au préalable l’enjoliveur à
l’aide de la clé démonte-roue 1
en tirant
au niveau du passage de la valve.

Lors du remontage de la roue
,
remontez l’enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
Voir rubrique «Remorquage du
véhicule».

11
Informations pratiques
225















Accès à la roue de secours *


La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous le véhicule.



Retrait de la roue



)
Soulevez le plancher accordéon pour
déverrouiller le treuil et accéder à son
écrou de commande.

)
Vissez cet écrou jusqu’en butée, à l’aide de
la clé démonte-roue 1
et de la rallonge 7
,
pour dérouler le câble du treuil.



)
Dégagez l’ensemble roue/boîte par l’arrière
du véhicule.

)
Sortez le crochet avec sa pièce de
liaison pour libérer l’ensemble roue/boîte,
conformément à l’illustration.




)
Retirez la roue pour accéder à la boîte.

)
Faites coulisser le couvercle de la boîte
jusqu’au milieu et retirez-le pour accéder
aux autres outils.


*
Suivant destination.

Informations pratiques
226

Remise en place de la roue



)
Rangez les outils correspondants dans la
boîte et refermez le couvercle.

)
Positionnez la boîte au sol et centrez la
roue de secours dessus.

)
Passez le crochet avec sa pièce de liaison
dans la roue puis la boîte, conformément à
l’illustration.



)
Remontez l’ensemble roue/boîte sous
le véhicule, en dévissant l’écrou de
commande du treuil avec la clé démonte-
roue 1
et la rallonge 7
.

)
Serrez à fond et vérifiez que la roue est
bien plaquée horizontalement contre le
plancher.












Détection de sous-gonfl age

La roue de secours (de type galette ou
en tôle) ne possède pas de capteur.
La réparation de la roue crevée doit être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.

11
Informations pratiques
227









Démontage de la roue


Liste des opérations



)
Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l’aide de l’outil 3
(selon équipement).

)
Si votre véhicule en est équipé, montez la
douille antivol 5
sur la clé démonte-roue 1

pour débloquer la vis antivol.

)
Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1
.



Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique, coupez le contact et
engagez la première vitesse * de façon à
bloquer les roues.
Vérifiez l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur la palette de
frein de stationnement.
Placez une cale si nécessaire sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.




)
Placez le cric 2
en contact avec l’un des
deux emplacements avant A
ou arrière B

prévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.


*
Position R
pour la boîte de vitesses pilotée ;
P
pour la boîte de vitesses automatique.

Informations pratiques
228

Fixation de la roue de
secours de type «galette»
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
«galette». Le maintien de la roue se fait
par l’appui conique de chaque vis.


Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
«galette», ne dépassez pas la vitesse
de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.


)
Positionnez la semelle du cric au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l’aplomb
de l’emplacement A
ou B
utilisé.

)
Déployez le cric jusqu’à ce que la tête de
celui-ci vienne en contact de A
ou B
.

)
Levez le véhicule, jusqu’à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).



)
Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.

)
Dégagez la roue.


Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper puis de s’affaisser.
Positionnez le cric uniquement au
niveau des emplacements A
ou B
.
Assurez-vous que le bord de la tôle
du véhicule est centré sur la tête de
cric. Sinon, le véhicule risque d’être
endommagé et le cric risque de
s’affaisser.

11
Informations pratiques
229

Montage de la roue




)
Redescendez le véhicule à fond.

)
Repliez le cric 2
et dégagez-le.



Liste des opérations




)
Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 1
équipée de la douille antivol 5
(si
votre véhicule en est équipé).

)
Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1
.

)
Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).

)
Rangez l’outillage dans le boîtier support.



)
Mettez en place la roue sur le moyeu à
l’aide du guide de centrage 4
.

)
Vissez les vis à la main jusqu’en butée.

)
Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1
équipée de la
douille antivol 5
(si votre véhicule en est
équipé).

)
Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1
.

Informations pratiques
230




Chaînes à neige


En condition hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du
véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type «galette».

Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l’utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée.

Conseils d’installation



)
Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.

)
Serrez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.

)
Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.

)
Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.

)
Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.


Evitez de rouler sur route déneigée,
pour ne pas endommager les
pneumatiques de votre véhicule ainsi
que la chaussée. Il est recommandé
de s’entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d’aluminium, vérifiez qu’aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n’entre en contact avec la jante.










Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d’origine Taille de maillon
max.
215/55 R16
9 mm
215/50 R17
215/45 R18
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.