2014 PEUGEOT 5008 stop start

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Sommaire
Indicateurs de direction 152
Signal de détresse 152
Avertisseur sonore 152
Détection de sous-gonfl age 153
Système ESC 155
Ceintures de sécurité 158
Airbags 162
Sécurité
Frein de stationnement électrique 166
Aide au démarrage en pente 170
Affi chage tête haute 173
«Distance alert» 175
Limiteur de vitesse 178
Régulateur de vitesse 181
Boîte de vitesses manuelle 184
Indicateur de changement de rapport 185
Boîte de vitesses pilotée 186
Boîte de vitesses automatique 191
Stop & Start 195
Aide au stationnement 198
Caméra de recul 200
Mesure de place disponible 201
Conduite
Urgence ou assistance 265
WIP Com 3D 269
WIP Nav+ 313
WIP Sound 367
Audio et télématique
Recherche VisuelleIndex alphabétique
Capot 204
Panne de carburant (Diesel) 205
Moteurs essence 206
Moteurs Diesel 207
Vér ifi cation des niveaux 208
Contrôles 211
Vér if ic ations
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 213
Changement d’une roue 223
Chaînes à neige 230
Changement d’une lampe 231
Changement d’un fusible 237
Batterie 12 V 244
Mode économie d’énergie 247
Changement d’un balai d’essuie-vitre 248
Remorquage du véhicule 248
Attelage d’une remorque 250
Pose des barres de toit 252
Écran grand froid 253
Accessoires 254
Informations pratiques
Motorisations essence 256
Masses essence 257
Motorisations Diesel 258
Masses Diesel 259
Dimensions 263
Éléments d’identifi cation 264
Caractéristiques techniques

105
195
108
124
Prise en main
4
À l’extérieur


Éclairage d’accueil

Cet éclairage additionnel extérieur et intérieur,
commandé à distance, vous facilite l’approche de
votre véhicule en cas de faible luminosité.



Stop & Start

Ce système met le moteur momentanément en
veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur redémarre
automatiquement dès que vous souhaitez repartir. Le
Stop & Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et d’offrir le
confort d’un silence total à l’arrêt.


Éclairage directionnel

Cet éclairage vous assure automatiquement une
visibilité supplémentaire dans les virages.


Toit vitré panoramique

Ce toit vous assure une visibilité et une luminosité
incomparables dans l’habitacle.

27
30
198
156
87
201
195
173
152
175
92
Prise en main
16
Bien surveiller


Combinés



A.
Contact mis, l’aiguille doit indiquer le
niveau de carburant restant.

B.
Moteur tournant, son témoin associé de
niveau mini doit s’éteindre.

C.
Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile
doit afficher «OIL OK»
pendant quelques
secondes (suivant version).
Si les niveaux sont incorrects, procédez au
remplissage correspondant.


Té m o i n s



1.
Contact mis, les témoins d’alerte orange et
rouge s’allument.

2.
Moteur tournant, ces mêmes témoins
doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous à
la rubrique concernée.


Barrettes de commandes


L’allumage du voyant vous signale l’état de la
fonction correspondante.


A.
Aide graphique et sonore au
stationnement.

B.
ASR /CDS OFF.

C.
Alarme volumétrique.

D.
Mesure de place disponible.

E.
Stop & Start.

F.
Affichage tête haute.

G.
Signal de détresse.

Latérale




Centrale



H.
«Distance alert».

I.
Verrouillage centralisé.

195
Prise en main
20
Bien conduire


Stop & Start


Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille, avec une boîte de vitesses
pilotée
et à une vitesse inférieure à
6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez
le levier de vitesse en position N
.
Dans certains cas particuliers, le mode STOP
peut être indisponible ; le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis s’éteint.


Passage en mode START du
moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre avec une boîte de
vitesses pilotée
:
Dans certains cas particuliers, le mode START
peut se déclencher automatiquement ; le
témoin «ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint.


Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le
système en appuyant sur la commande «ECO
OFF»
; le voyant de la touche s’allume.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou
avant toute inter vention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé.


- levier de vitesse en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesse en position N
et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
vitesse en position A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.

Contrôle de marche
32


Té m o i n



est allumé



Cause



Actions / Obser vations







Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique


fixe. Les fonctions «serrage automatique»
(à la coupure du moteur) et
«desserrage automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination) par le menu
de configuration du véhicule ou consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage /
desserrage automatique n’est plus possible.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.






Pied sur le frein


fixe. La pédale de frein n’est pas
enfoncée. Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le
moteur avec la boîte de vitesses pilotée (levier en
position N
) ou automatique (levier en position P
).
Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement
sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera
allumé.

clignotant. En boîte de vitesses pilotée, si vous
maintenez trop longtemps le véhicule
en pente à l’aide de l’accélérateur,
l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et /ou le frein de
stationnement électrique.


Mesure de place
disponible


fixe. La fonction de mesure de place
disponible est activée. Appuyez sur le bouton correspondant pour la
désactiver.

clignotant. Le système mesure la place. Une fois la mesure effectuée, le témoin redevient fixe.





Stop & Start


fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.

clignotant quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique «Stop & Star t».

2
Écrans multifonctions
57






Ordinateur de bord, quelques définitions


Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.


Autonomie

(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec le carburant
restant dans le réser voir. En fonction de
la consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.


Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.


Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.


Distance parcourue

(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.



Vitesse moyenne

(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.








Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.




Distance restant à
parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à parcourir jusqu’à
la destination finale. Elle est soit calculée en
instantané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des tirets
s’affichent à la place des chiffres.


Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Cette fonction ne s’affiche qu’à par tir de
30 km/h.

3
Confort
61

Dégivrage - Désembuage



5. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :


- en été, d’abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.



Marche



)
Appuyez sur la touche «A/C»
, le voyant de
la touche s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
la molette de réglage du débit d’air 2
est en
position «0»
.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur. Les sérigraphies sur la façade
vous indiquent l’emplacement
des commandes pour dégivrer ou
désembuer rapidement le pare-
brise et les vitres latérales :


)
placez la commande d’entrée d’air 4
en
position «Entrée d’air extérieur» (voyant
éteint),

)
placez la molette de répartition d’air 3
en position «Pare-brise»,

)
placez la molette de débit d’air 2
en
position 5 (maximum),

)
placez la molette de température 1
en
position rouge (chaud).



Arrêt



)
Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»
,
le voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).







Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.

3
Confort
65

Neutralisation/réactivation
du système


)
Tournez la molette du débit d’air vers la
gauche jusqu’à ce que tous les voyants
s’éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.


)
Tournez la molette du débit d’air vers la
droite ou appuyez sur la touche «AUTO»

pour réactiver le système avec les valeurs
précédant la neutralisation.


9. Ventilation arrière (Rear)



)
Appuyez sur cette touche pour
permettre à l’air de circuler vers
l’arrière. La température sera
égale à la valeur de confort
de gauche pour les passagers
arrière gauche et de droite pour
les passagers arrière droit. Le
voyant de la touche s’allume.




8. Recirculation d’air



)
Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air intérieur.
Le voyant de la touche
correspondant au mode choisi
s’allume.


- Fermeture/Entrée d’air (mode
automatique). Appuyez sur
cette touche, le voyant s’allume.

7. Réglage du débit d’air



)
Tournez cette molette vers la
gauche pour diminuer le débit
d’air ou vers la droite pour
l’augmenter.
Les voyants du débit d’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.






Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.

Evitez de rouler trop longtemps avec le
système neutralisé.

- Fermeture forcée de l’entrée
d’air (mode manuel). Appuyez
sur cette touche pour faire
recirculer l’air intérieur, le
voyant s’allume.

La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.


)
Dès que possible, appuyez sur la touche
«auto» pour permettre l’entrée d’air
extérieur et éviter la formation de buée.