2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

2
Écrans multifonctions
55

Écran monochrome C

Afficheur du combiné
Écran couleur 16/9









Ordinateur de bord


Affi chages des données



Sur l’écran C ou l’écran couleur



)
Appuyez sur le bouton, situé à l’extrémité
de la commande d’essuie-vitre
, pour
afficher successivement les différents
onglets de l’ordinateur de bord.


Sur l’afficheur du combiné



)
Appuyez sur les flèches haut et bas du
désignateur pour afficher successivement
les différents onglets de l’ordinateur de
bord.
Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation…).

Suivant l’équipement de votre véhicule,
les informations de l’ordinateur de bord
apparaissent dans l’écran multifonction
ou dans l’afficheur du combiné.

Écrans multifonctions
56

Remise à zéro du parcours


Avec l’écran C ou l’écran couleur



)
Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
commande.
Avec l’afficheur du combiné



)
Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
touche «OK»
du désignateur.
Les parcours «1»
et «2»
sont indépendants et
d’utilisation identique.
Le parcours «1»
permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2»
des calculs mensuels.



- L’onglet des informations
instantanées avec :


●
l’autonomie,

●
la consommation
instantanée,

●
la distance restant à
parcourir.





- L’onglet du parcours «1»
avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.





- L’onglet du parcours «2»
avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.





)
A l’appui suivant, vous arrivez sur un écran
noir.
Un nouvel appui vous ramène à l’affichage
courant.

2
Écrans multifonctions
57






Ordinateur de bord, quelques définitions


Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.


Autonomie

(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec le carburant
restant dans le réser voir. En fonction de
la consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.


Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.


Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.


Distance parcourue

(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.



Vitesse moyenne

(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.








Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact
avec la clé.




Distance restant à
parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à parcourir jusqu’à
la destination finale. Elle est soit calculée en
instantané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des tirets
s’affichent à la place des chiffres.


Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Cette fonction ne s’affiche qu’à par tir de
30 km/h.

Confort
58








Chauffage et Ventilation


Commandes

L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur, le passager avant ou les passagers
arrière selon le niveau d’équipement.
La commande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air permet de
choisir les points de diffusion de l’air dans
l’habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A
de la console centrale.


Entrée d’air

L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.


Diffusion d’air



1.
Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.

2.
Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.

3.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.

4.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.

6.
Aérateurs obturables et orientables pour
les passagers arrière.

7.
Sorties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Système pour créer et maintenir de bonnes
conditions de confort et de visibilité dans
l’habitacle du véhicule.

3
Confort
59

Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.












Conseils pour la ventilation et l’air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :


)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n’hésitez
pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.

)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties
d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.

)
Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air
risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.

)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.

)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement.

)
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre «Vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les
occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).

)
L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une
hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.

)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.

)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.






Réglage de la
ventilation arrière
Après avoir appuyé sur la touche «REAR»,
tournez la molette de réglage des aérateurs
latéraux arrière pour diminuer ou augmenter le
débit d’air.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs latéraux
et les sorties d’air sur le plancher.
Pour ne plus avoir d’air, fermez les aérateurs et
placez la molette sur 0.

Confort
60

2. Réglage du débit d’air



)
De la position 1
à la position 5
,
tournez la molette pour obtenir
un débit d’air suffisant afin
d’assurer votre confort. Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants avant-arrière.
Pieds des occupants, avant-arrière
(les aérateurs fermés permettent
d’obtenir plus de débit aux pieds).
Aérateurs centraux, latéraux et
arrière.

)
Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Pare-brise et vitres latérales.


1. Réglage de la température

La répartition de l’air peut être
modulée en mettant la molette sur
une position intermédiaire.















L’air conditionné ne peut fonctionner que
moteur tournant.


4. Entrée d’air / Recirculation
d’air
L’entrée d’air extérieur permet de limiter les
risques d’embuage du pare-brise et des vitres
latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et d’embuage.

3. Réglage de la répartition d’air



)
Appuyez sur la touche pour
faire recirculer l’air intérieur.
Ceci est visualisé par
l’allumage du voyant.

)
Appuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l’extinction du voyant.



Air conditionné manuel


)
Si vous placez la commande
de débit d’air en position 0

(neutralisation du système), le
confort thermique n’est plus
géré. Un léger flux d’air, dû au
déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

3
Confort
61

Dégivrage - Désembuage



5. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :


- en été, d’abaisser la température,

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.



Marche



)
Appuyez sur la touche «A/C»
, le voyant de
la touche s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
la molette de réglage du débit d’air 2
est en
position «0»
.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur. Les sérigraphies sur la façade
vous indiquent l’emplacement
des commandes pour dégivrer ou
désembuer rapidement le pare-
brise et les vitres latérales :


)
placez la commande d’entrée d’air 4
en
position «Entrée d’air extérieur» (voyant
éteint),

)
placez la molette de répartition d’air 3
en position «Pare-brise»,

)
placez la molette de débit d’air 2
en
position 5 (maximum),

)
placez la molette de température 1
en
position rouge (chaud).



Arrêt



)
Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»
,
le voyant de la touche s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).







Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.

Confort
62
La touche de commande se situe
sur la façade du système d’air
conditionné.






Désembuage - dégivrage de la lunette arrière


Marche
Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.


)
Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.


)
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.









Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.


)
Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.