2014 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
175





«Distance alert * »

Pour le temps de sécurité à respecter, référez-
vous aux législations ou recommandations du
code de la route en vigueur dans votre pays.
Il fonctionne lorsque la vitesse de votre
véhicule est supérieure à 70 km/h et inférieure
à 150 km/h.
Ce système comporte une alerte visuelle
programmable qui reste en mémoire à la
coupure du contact.
Ce système est une aide à la conduite et ne
peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.

1.
Marche / arrêt.

2.
Augmentation (+) / diminution (-) de la
valeur d’alerte.

Les informations sont regroupées sur
l’affichage tête haute.
Une fois le système activé :


A.
La vitesse de votre véhicule est en dehors
de la plage de fonctionnement.

B.
Votre véhicule est dans la plage de
fonctionnement mais il n’y a pas de
véhicule détecté.

C.
Le véhicule qui vous précède est détecté.
Le temps instantané qui vous sépare de ce
véhicule s’affiche en permanence.

D.
Le temps avec le véhicule qui vous
précède est inférieur à la valeur d’alerte
programmée (elle clignote).



Sélecteurs impulsionnels
Affichages en
fonctionnement
Système d’aide à la conduite, informant
le conducteur de l’inter valle de temps (en
secondes) qui le sépare du véhicule qui le
précède, lorsque les conditions de roulage sont
stabilisées.
Il ne détecte pas les véhicules à l’arrêt et n’a
aucune action
sur votre véhicule.

*
Suivant version.

Conduite
176

Activation

Exemple avec une valeur à 2 secondes :


Alerte

Programmation de la valeur
d’alerte


)
Actionnez le sélecteur impulsionnel 1
, le
voyant s’allume.
Le système est activé mais il ne fonctionnera
qu’à partir de 70 km/h. La valeur d’alerte est programmable entre
0,9 seconde et 2,5 secondes.
L’alerte visuelle peut être désactivée en
programmant une valeur de 0 seconde. Lorsque le temps (en secondes), entre
votre véhicule et celui qui vous précède, est
inférieure au temps programmé (valeur d’alerte)
une alerte visuelle clignote.

Un temps de sécurité de 2 secondes est
recommandé dans des conditions de
roulage normales (adhérence et vitesse
correctes) afin d’éviter une collision en
cas de freinage d’urgence.


)
Sélectionnez la valeur d’alerte souhaitée
grâce au sélecteur impulsionnel 2
, par pas
de 0,1 seconde :


- en haut pour augmenter : «+»,

- en bas pour diminuer : «-».

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Conduite
177

Neutralisation

Réactivation



)
Actionnez de nouveau le sélecteur
impulsionnel 1
pour réactiver le système.
La dernière valeur programmée est
conser vée et le voyant s’allume.



Limites de fonctionnement

Le système se met en veille automatiquement
si le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule précédent (conditions météo très
difficiles, capteur déréglé, ... ). Un message
s’affiche sur l’écran multifonction.
Le véhicule suivi peut, dans certaines
conditions, ne pas être détecté, comme par
exemple :


- dans un virage,

- lors d’un changement de voie,

- lorsque le véhicule précédent est soit trop
loin (portée maximum du capteur : 100 m),
soit à l’arrêt (dans un bouchon, ...).
Lorsque le véhicule suivi est excessivement
proche (temps entre les deux véhicules
inférieur à 0,5 s), l’affichage reste fixe à 0,5 s.
Si le voyant du sélecteur impulsionnel 1

clignote, faites vérifier le système par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Ce système n’est pas un radar anti-
collision et il n’a aucune action sur
la dynamique de votre véhicule. Il
est informatif et ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.



)
Actionnez le sélecteur impulsionnel 1
pour
neutraliser le système, le voyant s’éteint.

Conduite
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Limiteur de vitesse

Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A
.


1.
Molette de sélection du mode limiteur

2.
Touche de diminution de la valeur
programmée

3.
Touche d’augmentation de la valeur
programmée

4.
Touche de marche / arrêt de la limitation
Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

5.
Indication de marche / arrêt de la limitation

6.
Indication de sélection du mode limiteur

7.
Valeur de la vitesse programmée


Commandes sous-volant
Affichages au combiné

La mise en marche
du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au
moins 30 km/h.
La mise à l’arrêt
du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur
ne produit plus d’effet sauf en appuyant
fortement sur la pédale d’accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il
suffit de descendre à une vitesse inférieure
à la vitesse programmée en relâchant
l’accélérateur.

Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.






Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique «Affichage tête haute».

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Conduite
179

Programmation




)
Arrêtez le limiteur en appuyant sur la
touche 4
: l’afficheur confirme l’arrêt (OFF/
Pause).



)
Remettez en marche le limiteur en
appuyant de nouveau sur la touche 4
.



)
Réglez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2
ou 3
(ex : 90 km/h).



)
Tournez la molette 1
en position «LIMIT»
:
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu’il soit mis en marche (OFF/Pause).
Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse. Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l’aide des touches 2
et 3
:


- de + ou - 1 km/h = appui court,

- de + ou - 5 km/h = appui long,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.


)
Mettez en marche le limiteur en appuyant sur
la touche 4
.

Conduite
180

Dépassement de la vitesse
programmée
Retour à la conduite
normale

Anomalie de
fonctionnement

En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :


- veillez au bon positionnement du
surtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

Un appui sur la pédale d’accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée sera sans
effet, sauf si vous appuyez fortement
sur la
pédale et dépassez le point de résistance
.
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée qui reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

)
Tournez la molette 1
en position «0»
:
le mode limiteur est désélectionné.
L’affichage revient au totalisateur
kilométrique.

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Conduite
181





Régulateur de vitesse

Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A
.


1.
Molette de sélection du mode régulateur.

2.
Touche de programmation d’une vitesse /
de diminution de la valeur programmée.

3.
Touche de programmation d’une vitesse /
d’augmentation de la valeur programmée.

4.
Touche d’arrêt / reprise de la régulation. Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

5.
Indication d’arrêt / reprise de la régulation.

6.
Indication de sélection du mode régulateur.

7.
Valeur de la vitesse programmée.


Commandes sous-volant
Affichages au combiné

La mise à l’arrêt
du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d’embrayage ou en cas de
déclenchement des systèmes CDS/ASR pour
des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d’accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d’accélérateur.
La mise en marche
du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l’engagement :


- du quatrième rapport en boîte manuelle,

- du deuxième rapport en mode séquentiel
avec la boîte de vitesses pilotée ou
automatique,

- de la position A
en boîte de vitesses pilotée
ou D
en boîte de vitesses automatique.

Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.






Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique «Affichage tête haute».

Conduite
182

Programmation




)
Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu’à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2
ou 3

(ex : 110 km/h).


)
Arrêtez le régulateur en appuyant sur la
touche 4
: l’afficheur confirme l’arrêt (OFF/
Pause).




)
Remettez en marche le régulateur en
appuyant de nouveau sur la touche 4
.

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l’aide des touches 2
et 3
:


- de + ou - 1 km/h = appui court,

- de + ou - 5 km/h = appui long,

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.




)
Tournez la molette 1
en position
«CRUISE»
: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu’il soit mis
en marche (OFF/Pause).