2014 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

10
Kontrole
207













Silniki Diesel

Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.
9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

11.
Śruba odpowietrzania * .

*
Zależnie od silnika.

Kontrole
208






Kontrola stanu płynów


















Poziom oleju w silniku


Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników działający
po włączeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).


Stan płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką serwisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.


Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co 5 000 km.
W trakcie czynności wykony wanych pod pokr y wą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).


W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A
lub poniżej znacznika B
, nie
uruchamiać silnika
.


- Jeżeli poziom MAXI
jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z siecią PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.

- Jeżeli poziom MINI
nie jest osiągnię
ty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
A = MA XI



W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na płaskiej
powierzchni, a silnik musi być wyłączony od
przynajmniej 30 minut.





Kontrola za pomocą
ręcznego wskaźnika
poziomu

B
= MINI W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla".


- Chwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.

- Wytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.

- Wsunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A
i B
.

10
Kontrole
209










Poziom płynu układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować się
w pobliżu oznaczenia "MA XI". Aby to
sprawdzić, odkręcić korek przy zimnym
silniku.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.



Wymiana płynu hamulcowego

Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
ser wisowej i gwarancyjnej.











Poziom płynu hamulcowego

Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.

Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom
za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników po uprzednim włączeniu
zapłonu.


Uzupełnianie poziomu oleju w
silniku



Parametr y oleju

Olej musi być dostosowany do danego silnika
oraz spełniać wymagania producenta.

W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub
"Silnik Diesla".


- Odkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.

- Wlać olej małymi porcjami, uważając aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(r y zyko pożaru).

- Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.

- Uzupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.

- Po sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.



Wymiana oleju

W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do książki ser wisowej i gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.

Kontrole
210









Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)






Zużyte oleje i płyny


Uzupełnienie

Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem
się kontrolki ser wisowej, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.


Charakterystyka płynu

Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.

W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacze reflektorów minimalny
poziom płynu sygnalizowany jest
poprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.




















Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.





Motowentylator może się włączyć po
wyłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogłyby się
wkręcić w łopatki.




Charakterystyka płynu

Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.












Poziom płynu
chłodzącego


Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.

10
Kontrole
211









Filtr cząstek stałych (Diesel)







Kontrole


Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z książką
serwisową i gwarancyjną i w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.














Akumulator 12 V

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem,
zwłaszcza w okresie letnim i
zimowym.
Przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem należy zapoznać
się z rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.





















Filtr powietrza i filtr kabiny


Terminy wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
ser wisowej i gwarancyjnej .
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie atmosfery...) oraz
eksploatacji samochodu ( jazda miejska...),
filtry należy w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.















Filtr oleju

Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.






Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop &
Start, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12 V, o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego. Początek nasycenia filtra cząstek
sta
łych jest sygnalizowany zapaleniem
się na chwilę tej kontrolki i pojawieniem
się komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra jadąc z prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".

Kontrole
212

Stopień zużycia tarcz
hamulcowych














Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, w
szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na
krótkich dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli, nawet między przeglądami
samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.







Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera
książka ser wisowa i gwarancyjna.







Sterowana skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu znajdują
się w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.







Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera
książka ser wisowa i gwarancyjna. System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu, należy zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.















Elektryczny hamulec
postojowy






















Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.


Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy - §
Usterki działania".

11
Informacje praktyczne
213

















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony


Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y
opony, aby
móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów, spowodowanych przebiciem opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.










Lista narzędzi

Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu. Nie należy ich używać
do innych celów.


1.
Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w
oponie.

2.
Dwa kliny do zablokowania samochodu.

3.
Klucz do śrub antykradzieżowych
(znajdujący się w schowku przednim * ).
Umożliwia dostosowanie do specjalnych
śrub antykradzieżowych.



Inne akcesoria


4.
Zdejmowany zaczep holowniczy.


Dostęp do zestawu

(Wersja 5 miejscowa)*


Zestaw znajduje się w bagażniku pod składaną
podłogą.
Narzędzia 4
i 5
znajdują się na wewnętrznej
wykładzinie bagażnika, po lewej stronie. Patrz rubryka "Holowanie pojazdu".




Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

Informacje praktyczne
214

Opis zestawu



A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".

B.
Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
.

C.
Przycisk wypuszczania powietrza.

D.
Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).

E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda
12 V,

- różnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych...
F.
Wkład ze środkiem uszczelniającym.

G.
Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.

H.
Czarny przewód do pompowania.

I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.
Nalepka z ograniczeniem prędkości I

powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypomina
ć, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.