1
Kontrola jazdy
37
Ciśnienie oleju
silnikowego
na stałe. Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora
na stałe. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora, …). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalona
Przyczyna
Działanie / Uwagi
Niezapięte /
odpięte
przednie pasy
bezpieczeństwa
na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Kierowca i/lub pasażer na przednim
fotelu nie zapiął lub odpiął swój pas
bezpieczeństwa. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Niezapięte /
odpięte tylne pasy
bezpieczeństwa
na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Jeden lub kilku pasażerów na tylnych
fotelach odpięło pas bezpieczeństwa.
Otwar te drzwi
na stałe, przy
prędkości poniżej
10 km/h. Drzwi, bagażnik, dolna burta lub
pokrywa silnika (tylko z alarmem) są
otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz
z sygnałem
dźwiękowym, przy
prędkości powyżej
10 km/h.
