2014 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Jazda
191














Automatyczna skrzynia biegów "TipTronic - System Porsche"


Dźwignia zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchamianie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchamianie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M+ / -
. Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.


)
Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.
lub


)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.



Wyświetlanie w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni w celu
zmiany położenia, odpowiednia kontrolka
pojawi się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

N.
Neutral (Luz).

D.
Drive (Prowadzenie automatyczne).

S.
Program sport
.

7
. Program śnieg
.

1 do 6.
Włączone biegi w trybie ręcznym.

-.
War tość nieprawidłowa w trybie ręcznym.


Panel skrzyni biegów



1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"
(spor t)
.

3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.
Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma
biegami oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,

- program sport
, aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,

- program śnieg
, aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,

- tryb ręczny
, aby umożliwić
sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.

Jazda
192

Uruchamianie pojazdu



)
Wybrać położenie D
, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie
.


Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym się bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg
w celu zwiększenia bezpieczeństwa.


Tr y b a u t o m a t y c z n y


Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R
,
D
lub M
samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P
.

Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N
, należy
poczekać aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D
, aby przyspieszyć.

Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybiera
ć położenia P
lub R

przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.


)
Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.


)
Przy pracującym silniku, nacisnąć pedał
hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
,

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.

9
Jazda
193
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol 7
.



Program śnieg " 7
"



)
Nacisnąć przycisk " 7
" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterowność w
przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S
.


Program sport "S"



)
Nacisnąć przycisk " S
" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się
do dynamicznego stylu jazdy.

Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.

Przywrócenie tr ybu
automatycznego


)
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego się.



Tr y b ręczny



)
Wybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie
zmieniać sześć biegów.

)
Popchnąć dźwignię w kierunku znaku +
,
aby zmienić bieg na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -
, aby
zmienić bieg na niższy.


D
znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi. Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie,
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Przejście z położenia D
(tryb automatyczny) do
M
(ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia
biegów automatycznie wybiera bieg
M1
.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne. W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej, wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.

Jazda
194

Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P
lub N,
aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.

Usterka działania

Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się na
3. biegu. Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie
podczas przechodzenia z P
na R
i z N
na R
.
Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Ta kontrolka może się również zapalić po
otwarciu drzwi.
War tość nieprawidłowa w trybie
ręcznym

Ten symbol wyświetla się, gdy bieg
jest źle wybrany (selektor między
dwoma biegami).

Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:


- jeżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,

- jeżeli na siłę zostanie zmienione
położenie P
w przypadku awarii
akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N
i
zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.


Jeżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach po
wyłączeniu zapł
onu, włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.


)
Ustawić dźwignię w położeniu P
;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.

9
Jazda
195











Stop & Start


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów,
przy prędkości poniżej 8 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo przestawić
dźwignię biegów w położenie N
.
Jeżeli Państwa samochód posiada na
wyposażeniu licznik czasu, to sumuje on
czasy przebywania w trybie STOP w trakcie
pokonywania trasy. Licznik zeruje się przy
każdym włączeniu zapłonu kluczem.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie
wymaga stałej pracy silnika,

- włączone jest osuszanie szyb,

- zachodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, zbyt niska temperatura
silnika, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna...
W takim wypadku, kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.

Ta k i e d z i ałanie jest jak najbardziej
normalne.


Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem.
Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, takich jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy... Funkcja Stop & Start wyłącza chwilowo silnik
(przejście w stan czuwania) - tryb STOP –
w okresach przer w w ruchu (czer wone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.

Jazda
196

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów
:



- przy dźwigni zmiany biegów w położeniu A
lub M
, zwolnić pedał hamulca,

- przy dźwigni zmiany biegów w położeniu N
i zwolnionym pedale hamulca, przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie A
lub M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.


W tym przypadku, kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START


Działanie to jest jak najbardziej normalne.





Wyłączenie

W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierane są drzwi kierowcy,

- odpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,

- prędkość samochodu przekracza 11 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- zachodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji...

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

9
Jazda
197

Ponowne włączenie
Usterka działania

W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć: zapalają się wszystkie kontrolki
zestawu wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.


Obsługa serwisowa

System ten wymaga akumulatora 12 V o
specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora spoza doboru PEUGEOT
wiąże się z ryzykiem wadliwego działania
systemu.
Do ładowania użyć ładowarki 12 V i nie
zmieniać biegunowości. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i komunikat
na wyświetlaczu.

System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.

Przed każdą interwencją pod maską
silnika należy wyłączyć funkcję
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.

Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
naprawy pojazdu należy wykonywać
w warsztacie specjalistycznym,
dysponującym odpowiednim
doświadczeniem i sprzętem, co
zapewniają ASO sieci PEUGEOT.

Jazda
198











Pomoc grafi czna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem


System ten składa się z czterech czujników
odległości zainstalowanych w zderzaku
przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki, ...), znajdujące się z
tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod
zderzakiem.
System pomocy przy parkowaniu włącza się
:


- w momencie włączenia biegu wstecznego,

- poniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy
do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie pojazdu na ekranie
wielofunkcyjnym.
Informacja o odległości przekazywana jest pod
postacią:


- sygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,

- informacji graficznej na ekranie
wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek
zbliż
ających się do samochodu.
Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika,
po stronie którego została zlokalizowana
przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego
lub lewego.
W momencie gdy odległość "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza niż około 30 cm,
sygnał przerywany zamienia się w sygnał
ciągły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się symbol "Niebezpieczeństwo".
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót
drogowych lub inny podobny przedmiot
może być wykryty na początku
manewru, ale może być niewykrywalny
po dojechaniu blisko przeszkody.