2014 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
Komfor t
63
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę stosownie
do potrzeb.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość
należy obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewo
lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej istnieje możliwość
ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort różnice
regulacji między lewą / prawą stroną nie
powinny przekraczać 3.


4. Program automatyczny
"widoczność"

Aby szybko osuszyć lub odmrozić
przednią szybę lub szyby boczne
(wilgotność, wielu pasażerów,
oblodzenie...) automatyczny
program "komfort" może nie
wystarczyć.


)
W takim przypadku należy wybrać program
automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodzenie,
natężenie nadmuchu, wlot powietrza oraz
kieruje wentylatory w kierunku przedniej szyby
i szyb bocznych.

Tr y b
automatyczny


)
Należy wcisnąć przycisk
"AUTO "
. Zapali się kontrolka
przycisku.






Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

Zaleca się stosowanie tego trybu: System
automatycznie i optymalnie dostosowuje
wszystkie funkcje, temperaturę w
kabinie, natężenie nadmuchu powietrza,
rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulację
powietrza do wybranej wartości.
System ma za zadanie zapewnić komfort o
każdej porze roku przy zamkniętych szybach.

Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.


)
Aby zatrzymać program należy ponownie
wcisnąć przycisk "widoczność"
lub przycisk
"AUTO ",
kontrolka przycisku gaśnie lub
zapali się kontrolka przycisku "AUTO "
.




1. Program automatyczny
komfort
2-3. Regulacja po stronie
kierowcy-pasażera


Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew automatycznie i stopniowo
dostosowuje natężenie przepływu
powietrza.
Gdy jest zimno system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i stopy pasażerów.
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości w celu
szybkiego uzyskania komfortu. System
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatury.

Komfor t
64

Tr y b ręczny



)
Po wciśnięciu tego przycisku
klimatyzacja zostaje wyłączona.


6. Rozprowadzanie powietrza



)
Wciśnięcie jednego lub
kilku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:

5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, nawiewy i
nogi pasażerów,

- nawie wy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.

Należy unikać długotrwałego stosowania
tego trybu (niebezpieczeństwo zaparowania,
zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku "A /C "
.
Aby szybciej uzyskać świeże powietrze
można włączyć na kilka chwil zamkni
ęty obieg
powietrza. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Zimą radzimy zamknąć tylne nawiewy.
Możliwy jest wybór temperatury innej niż
zaproponowana przez system, stosownie do
potrzeb. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO "
umożliwia
powrót do działania automatycznego.


W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub w
prawo aż wyświetli się "HI"
(high).

3
Komfor t
65

Wyłączenie/ włączenie
systemu


)
Obracać pokrętłem natężenia nawiewu w
lewo do momentu wyłączenia wszystkich
kontrolek.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany przemieszczaniem się
samochodu.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w
prawo lub nacisnąć przycisk "AUTO "
, aby
ponownie uruchomić system przywołując
wartości ustawione przed wyłączeniem.


9. Wentylacja z tyłu (Rear)



)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia skierowanie
przepływu powietrza do tyłu.
Temperatura jest taka sama
jak ustawiona z przodu po
lewej stronie dla pasażerów
siedzących z lewej strony i po
prawej stronie dla pasażerów
siedzących po prawej stronie.
Kontrolka przycisku zapali się.




8. Zamknięty obieg powietrza



)
Nacisnąć ten przycisk, aby
zamknąć obieg powietrza.
Zapala się kontrolka przycisku
wybranego trybu.


- Zamknięty/Otwarty obieg
powietrza (tryb automatyczny).
Nacisnąć przycisk. Zapali się
kontrolka.

7. N a tężenie nawiewu



)
Obrócić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu
lub w prawo, aby je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości.






W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.

Unikać przedłużonej jazdy z
wyłączonym systemem.

- Wymuszenie zamkniętego
obiegu powietrza (tryb ręczny).
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza.
Zapali się kontrolka.

Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.


)
W miarę możliwości należy ponownie
nacisnąć przycisk "auto", aby otworzyć

obieg powietrza i uniknąć zaparowania
szyb.

Komfor t
66








Fotele przednie z regulacją ręczną


Regulacja wysokości



)
Pociągać dźwignię w górę, aby podnieść
lub popychać w dół, aby opuścić, tyle
razy, ile to konieczne, aby wyregulować
wysokość.



Regulacja pochylenia
oparcia


)
Popchnąć dźwignię do tyłu.



Regulacja wzdłużna



)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.

Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.

3
Komfor t
67











Fotel kierowcy z regulacją elektryczną


Regulacja wzdłużna



)
Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel.



Regulacja wysokości i
pochylenia siedziska


)
Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.

)
Pochylić przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.


Regulacja pochylenia
oparcia


)
Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby wyregulować pochylenie oparcia.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.

Komfor t
68

Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przerwać natychmiast ten manewr.
Elektryczne funkcje fotela kierowcy
są wyłączone przez około minutę po
otwarciu przednich drzwi. Wyłączają się
po upływie około minuty od wyłączenia
zapłonu oraz w trybie ekonomicznym.
Aby je ponownie uruchomić, włączyć
zapłon.



)
Aby podnieść, pociągnąć jednocześnie do
przodu i do góry.

)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i pociągnąć
do góry.

)
Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostając w jednej
linii z osią oparcia.

)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A
i zagłówek.

)
Aby pochylić zagłówek, pochylić dolną
część do przodu lub do tyłu.










Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka


Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.

Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na wysokości czubka głowy.

Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić
ustawienie zagłówka; wyregulować
go, jeśli siedzenie zajmowała osoba o
innym wzroście.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.

3
Komfor t
69










Przełącznik ogrzewanych
siedzeń

Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.


)
Za pomocą pokrętła, znajdującego się na
boku każdego siedzenia przedniego, można
włączyć i regulować ogrzewanie foteli:

0
: Stop.

1
: Lekko.

2
: Średnio.

3
: Mocno.



Regulacja lędźwiowa ręczna



)
Obracać pokrętłem aż do uzyskania
żądanego podparcia na poziomie
lędźwiowym.

Komfor t
70









Położenie stolik, przedni fotel pasażera


Ustawienie to, powiązane z takim samym
ustawieniem tylnych foteli, służy do
przewożenia długich przedmiotów wewnątrz
samochodu.
Maksymalne obciążenie fotela nie może
przekraczać 30 kg.


Pochylanie oparcia



)
Podnieść podłokietnik i pochylić stolik
typu "lotniczego", zamocowany na oparciu
fotela.

)
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
zablokuje fotela zarówno od góry, jak i od
dołu.

)
Aby ułatwić manipulacje należy ustawić
zagłówek w położeniu dolnym ( jeżeli fotel
jest maksymalnie przesunięty do przodu).

)
Jeżeli samochód wyposażony jest w
zestaw wideo, założyć na zagłówek
pokrowiec ochronny.

)
Podnieść dźwignię, znajdującą się za
fotelem i przechylić oparcie do przodu.



Powrót do położenia normalnego



)
Wyprostować oparcie aż do jego
zablokowania.



Gdy oparcie fotela znajduje się w tej
pozycji jedynie miejsce pasażera w
2 rzędzie, za fotelem kierowcy, może
być wykorzystywane.