2014 PEUGEOT 3008 Instrukcja obsługi (in Polish)

175
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service" sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego
albo z felgą stalową).
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie tej
kontrolki wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym, a w zależności od
wyposażenia wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko w
jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację. F

Z
mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F
Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej. Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
F

J

eżeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J

eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie z
ograniczoną prędkością.
l

ub
F

W p

rzypadku przebicia opony, użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia).
8
J

176
Pomoc graficzna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem
System ten składa się z czterech czujników
odległości zainstalowanych w zderzaku
przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się
z tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod
zderzakiem.System pomocy przy parkowaniu włącza się
:
- w m omencie włączenia biegu wstecznego,
-

p
oniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy
do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie pojazdu na ekranie
wielofunkcyjnym. Informacja o odległości przekazywana jest pod
postacią:
-

s
ygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,
-

i
nformacji graficznej na ekranie
wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek
zbliżających się do samochodu.
Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika,
po stronie którego została zlokalizowana
przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego
lub lewego.
W momencie gdy odległość "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza niż około 30 cm,
sygnał przerywany zamienia się w sygnał
ciągły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się symbol "Niebezpieczeństwo".
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót
drogowych lub inny podobny przedmiot,
może być wykryty na początku
manewru, ale może być niewykrywalny
po dojechaniu blisko przeszkody.
J

177
System pomocy przy parkowaniu w yłącza się:
- w m omencie wyłączenia biegu
wstecznego,
-

g
dy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h,
-

g
dy samochód zatrzyma się na ponad
3
sekundy, przy włączonym biegu jazdy do
przodu.
Wyłączenie systemu Nieprawidłowe działanie
F Nacisnąć przycisk A, kontrolka zgaśnie,
system jest ponownie włączony.
F

N
acisnąć przycisk A
, zapali się kontrolka,
system jest całkowicie wyłączony. W przypadku usterki działania
systemu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka i/lub
pojawi się komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
System pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku zwalniać
kierowcy z ostrożności.
System wyłącza się automatycznie w
przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu
rowerów (pojazd wyposażony w hak
lub w zestaw do przewozu rowerów
zalecany przez PEUGEOT).Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lub śniegu.
Po włączeniu biegu wstecznego sygnał
dźwiękowy (długi sygnał) informuje
o prawdopodobnym zabrudzeniu
czujników.
Gdy samochód porusza się z
prędkością poniżej około 10 km/h,
niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować uruchomienie
sygnału pomocy przy parkowaniu.
Ponowne włączenie systemu
8
Jazda

178
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie w
momencie włączenia biegu wstecznego.
Widok z kamery pokazywany jest na ekranie
nawigacji.System ten jest elementem
wspomagania prowadzenia, ale nie
zastępuje czujności kierowcy, który
powinien przez cały czas zachować
panowanie nad swym samochodem.Zielone linie przedstawiają ogólny kierunek
ruchu pojazdu.
Należy regularnie czyścić układ
optyczny kamery cofania gąbką albo
miękką ściereczką.
W przypadku mycia w myjni
wysokociśnieniowej utrzymywać
lancę w odległości 30 cm od układu
optycznego kamery. Czer wone linie oznaczają odległość około
30
cm poza granicą tylnego zderzaka Państwa
samochodu.
Niebieskie linie oznaczają maksymalny
promień skrętu.
Wyświetlany układ linii nie umożliwia
określenia położenia samochodu w
stosunku do wysokich przeszkód (np.
samochodów w pobliżu).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
J

179
Pomiar wolnego miejsca
Po wykonaniu pomiaru wolnego miejsca dla
parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo
przeszkodami system ten informuje o:
-
m
ożliwości zaparkowania na wolnym
miejscu, w zależności od gabarytów
samochodu oraz miejsca potrzebnego
do wykonania manewrów podczas
parkowania,
-

s
topniu trudności manewrów do
wykonania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których
wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Lampka kontrolna pomiaru wolnego
miejsca może sygnalizować trzy
różne stany:
-

zg

aszona: funkcja nie jest wybrana.
-

z

apalona na stałe: funkcja jest wybrana,
ale nie wszystkie warunki przeprowadzania
pomiarów zostały spełnione
(kierunkowskaz wyłączony, nadmierna
prędkość) lub pomiary zostały zakończone.
-

m

iganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie
komunikatu. Można włączyć funkcję pomiaru wolnego
miejsca przez naciśnięcie sterowania A
.
Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe
sygnalizuje wybranie tej funkcji.
8
Jazda

180
Działanie
Po zauważeniu wolnego miejsca:
F N acisnąć sterowanie A w celu włączenia
funkcji.
F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.
F

P
odczas pomiarów jechać wzdłuż danego
miejsca z prędkością mniejszą niż 20
km/h,
przygotowując się do wykonania manewru
parkowania.
W t

ym czasie układ dokonuje pomiaru
wielkości wolnego miejsca.
F

U
kład przekaże stopień trudności manewru
parkowania, wyświetlając komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym i włączając sygnał
d ź w i ę kow y.Funkcja ta powoduje wyświetlenie następujących komunikatów:
Parkowanie możliwe
Parkowanie trudne
Parkowanie nie jest zalecane Funkcja wyłączana jest automatycznie:
-

p
o włączeniu biegu wstecznego,
-
p
o wyłączeniu zapłonu,
- p o upływie pięciu minut od chwili włączenia
funkcji albo po ostatniej operacji pomiaru,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przez jedną minutę
przekracza próg 70
km/h.
Jeżeli odległość poprzeczna pomiędzy
samochodem i miejscem parkingowym
jest zbyt duża, układ może nie działać.
-

P
o przeprowadzeniu pomiarów
funkcja pozostaje włączona, co
umożliwia sprawdzenie kilku kolejnych
miejsc.
-

P
odczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzić, czy czujniki nie są
zabrudzone, pokryte szronem lub
śniegiem.
-

P
odczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspomagania
przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie układu
należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Jazda

181
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA U ZYSK ANIA
O

PTYMALNYCH
OS
IĄG
óW
Innowacja kluczem do sukcesu
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL
pracują wspólnie z zespołami PEUGEOT, aby
opracowywać oleje i smary wysokiej jakości
odpowiadające wymaganiom ostatnich innowacji
technicznych stosowanych w samochodach
marki PEUGEOT. Wszystko po to, by zapewnić
najwyższe osiągi i maksymalną tr wałość silnika.
Model 208 HYbrid FE odzwierciedla zdolność
firm PEUGEOT i TOTAL do rozwijania
innowacyjnych technologii, aby w inny sposób
podążać ku przyszłości.
208 HYbrid FE, pokazow y produkt technologiczny o w yjątkow ych parametrach:
1,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach,
prawdziwa rzeczywistość
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów oczyszczania
spalin. Należy przestrzegać zaleceń serwisowych
PEUGEOT, aby zapewnić prawidłowe działanie.
ZALECA
9
Kontrole

182
Zbiornik paliwa
Minimalny poziom paliwaNapełnianie
Na etykiecie przyklejonej po wewnętrznej
stronie klapki podane są informacje dotyczące
paliwa odpowiedniego dla danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy poziom,
do zbiornika należy wlać ponad 5
litrów paliwa.
Jeżeli zostanie osiągnięty
minimalny poziom w zbiorniku
paliwa, w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat
alarmowy. W momencie zapalenia po raz
pier wszy w zbiorniku pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość
paliwa, po każdym włączeniu zapłonu zapala
się kontrolka, włącza się sygnał dźwiękowy i
wyświetla się komunikat. Podczas jazdy sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlanie komunikatu
alarmowego powtarza się coraz częściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku zbliża się
do "0" .
Pojemność zbiornika: około 60

litrów.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom
paliwa, aby nie spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubryce
"Kontrole". Dopóki korek nie zostanie założony na
zbiorniku, nie można wyciągnąć klucza
z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powietrza.
Niskie ciśnienie wewnątrz jest zjawiskiem
normalnym, wywołanym przez szczelnie
zamknięty układ paliwa.
Kontrole