2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
Rückkehr zum normalen
Fahrbetrieb
Funktionsstörung
Bei starkem Gefälle oder starkem Beschleunigen kann der Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern, dass die programmier te Geschwindigkeit überschritten wird. Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden: - achten Sie darauf, dass die Fußmatte richtig liegt, - legen Sie niemals mehrere Fußmatten übereinander.
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "0" : Der Begrenzer ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.
Bei einer Funktionsstörung des Begrenzers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken. Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Der Tritt auf das Gaspedal, um die programmier te Geschwindigkeit zu überschreiten, ist wirkungslos, es sei denn, Sie treten das Gaspedal kräftig und über den Widerstand hinaus. Der Begrenzer wird vorübergehend inaktivier t, im Kombiinstrument wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt. Bei der Rückkehr zur programmier ten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hör t die Anzeige automatisch auf zu blinken.

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Fahrbetrieb

Geschwindigkeitsregler
Die Bedienung des Geschwindigkeitsreglers erfolgt über den Hebel A . 1. Drehschalter zur Anwahl des Reglers 2. Taste zur Programmierung einer Geschwindigkeit / Verringerung des programmierten Wertes 3. Taste zur Programmierung einer Geschwindigkeit / Erhöhung des programmierten Wertes 4. Taste zum Ausschalten / zur Wiederaufnahme der Regelung
Die programmierten Daten werden im Kombiinstrument angezeigt 5. Anzeige Regelung aus / Wiederaufnahme der Regelung 6. Anzeige für Anwahl des Reglermodus 7. Wert der programmierten Geschwindigkeit
Bedienungsschalter unter
dem Lenkrad
Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsregler wird manuell eingeschaltet : dazu muss die Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40 km/h betragen. Außerdem muss im Stufenschaltbetrieb (Position M ) der zweite Gang eingelegt sein:
Der Geschwindigkeitsregler wird von Hand oder durch Betätigung des Bremspedals oder aus Sicherheitsgründen auch beim Auslösen des "Elektronischen Stabilitätsprogramms" ausgeschaltet .
Durch Druck auf das Gaspedal kann die programmierte Geschwindigkeit vorübergehend überschritten werden. Um zur programmier ten Geschwindigkeit zurückzukehren, genügt es, das Gaspedal wieder los zu lassen.
Die programmierte Geschwindigkeit wird beim Ausschalten der Zündung gelöscht.
System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammierten Wer t hält, ohne dass das Gaspedal betätigt wird.
Der Geschwindigkeitsregler entbindet den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung der vorgeschriebenen Geschwindigkeit noch von seiner Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Diese Informationen werden ebenfalls auf dem Head-Up-Display angezeigt. Weitere Informationen finden Sie in der Rubrik "Head-Up-Display".

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Fahrbetrieb
Programmieren
 Beschleunigen Sie bis zur gewünschten Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf die Taste 2 oder 3 , um die Geschwindigkeit einzuprogrammieren (Bsp.: 110 km/h).
 Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Ta s t e 4 aus: In der Anzeige erscheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.
 Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die Taste 4 wieder ein.
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit den Tasten 2 und 3 ändern. - Um + oder - 1 km/h = kurzer Druck, - Um + oder - 5 km/h = langer Druck, - In Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "CRUISE" : Der Regler wird angewählt, aber noch nicht eingeschaltet (OFF/Pause).

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Fahrbetrieb
Funktionsstörung
Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
Rückkehr zum normalen
Fahrbetrieb
Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der programmier ten Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige. Bei der Rückkehr zur programmier ten Geschwindigkeit durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs hör t die Anzeige automatisch auf zu blinken.
 Drehen Sie den Schalter 1 auf "0" : Der Regler ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der Kilometerzähler.
Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken. Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten zur Änderung der Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten zur Änderung der Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb
programmierten Geschwindigkeit ununterbrochen drücken: die Geschwindigkeit kann sich in diesem Fall sehr schnell ändern.
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Regler in Betrieb ist und Sie eine der Tasten zur Änderung der programmier ten Geschwindigkeit ununterbrochen drücken: die Geschwindigkeit kann sich in diesem Fall sehr schnell ändern. Benutzen Sie den Geschwindigkeitsregler nicht auf rutschiger Fahrbahn oder in dichtem Ve r ke h r. Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsregler nicht verhindern, dass die programmier te Geschwindigkeit überschritten wird. Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu vermeiden: - achten Sie darauf, dass die Fußmatte richtig liegt, - legen Sie niemals mehrere Fußmatten übereinander.

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Fahrbetrieb
Automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Gangwählhebel
Heben Sie den Wählhebel an, um ihn in Position Roder M zu bewegen. R. Rückwärtsgang  Schieben Sie den Hebel bei getretener Bremse nach vorn, um diese Schaltposition zu wählen. N. Leerlauf  Stellen Sie den Hebel bei getretener Bremse in diese Position, um den Motor zu star ten. A. Automatikbetrieb  Schieben Sie den Hebel nach hinten, um diese Betriebsar t zu wählen. M. Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangschaltung am Lenkrad
Fernbedienung unter dem
Lenkrad
+. Schalter zum Hochschalten rechts am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter "+"unter dem Lenkrad, um einen höheren Gang einzulegen. -. Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter "-" unter dem Lenkrad, um einen niedrigeren Gang einzulegen.
Das automatisier te 6 - Gang- Getriebe bietet wahlweise den Komfor t einer Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung verbundenen Fahrgenuss. Dabei haben Sie die Wahl zwischen drei Betriebsarten: - Automatikbetrieb mit automatischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe, - Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangwahl durch den Fahrer, - Halbautomatikbetrieb , um zum Beispiel ein Überholmanöver im Automatikbetrieb durchführen zu können, während Sie jedoch die Funktionen des Stufenschaltbetriebs nutzen.
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann weder der Leerlauf eingelegt noch der Rückwärtsgang eingelegt oder verlassen werden.

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Fahrbetrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Wählhebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf) R. Reverse (Rückwär tsgang) 1, 2, 3, 4, 5, 6 Gänge im Stufenschaltbetrieb AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in den Stufenschaltbetrieb
Fahrzeug starten
 Betätigen Sie die Bremse , wenn diese Kontrollleuchte blinkt (Bsp.: beim Star ten des Hybridsystems).
 Stellen Sie den Wählhebel auf N .  Wählen Sie den ersten Gang ( M oder A ) oder den A ) oder den ARückwärtsgang ( R ). R ). R Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben Sie Gas.  Lösen Sie die Feststellbremse, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.
AUTO oder R erscheinen in der Anzeige des Kombiinstruments.
N erscheint im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
 Treten Sie das Bremspedal ganz durch.  Star ten Sie das Hybridsystem.
Bringen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs den Gangwählhebel in Position N und stellen Sie grundsätzlich das Hybridsystem durch Ausschalten der Zündung ab ( Ready -Kontrollleuchte aus).
Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt ein akustisches Signal.
N blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm, wenn der Wählhebel beim Star ten nicht auf N steht. Betätigung der Bremse blinkt im Kombiinstrument in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm, wenn das Bremspedal beim Star ten nicht getreten wird.

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Fahrbetrieb
Stufenschaltbetrieb
 Stellen Sie den Wählhebel nach dem Star ten des Fahrzeugs auf M , um auf Stufenschaltbetrieb umzuschalten.
AUTO erlischt, während die eingelegten Gänge nacheinander in der Anzeige des Kombiinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die Motordrehzahl es zulässt. Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht losgelassen werden. Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang wieder aufnehmen kann.
Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr langsamer Fahrt einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Gegebenenfalls blinkt die Kontrollleuchte Betätigung der Bremse , um Sie darauf hinzuweisen, dass Sie bremsen müssen. Wenn Sie den Rückwär tsgang bei hoher Geschwindigkeit einlegen, blinkt die Kontrollleuchte N und das Getriebe schaltet automatisch in den Leerlauf. Um wieder einen Gang einzulegen, stellen Sie den Hebel auf A oder M .
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer den Wählhebel oder die Bedienungsschalter unter dem Lenkrad betätigt. Stellen Sie den Wählhebel während der Fahr t niemals in den Leerlauf N . Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R .
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien: - Fahrstil, - Straßenprofil.
AUTO und der eingelegte Gang erscheinen in der Anzeige im Kombiinstrument.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie nach dem Fahren im Stufenschaltbetrieb den Wählhebel auf A , um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
Zum optimalen Beschleunigen - beispielsweise während eines Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal ganz durch bis über den Widerstand hinaus.

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Fahrbetrieb
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie das Hybridsystem abstellen, können Sie: - den Wählhebel auf N stellen, um in den Leerlauf zu gehen, - den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden. Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Halbautomatikbetrieb
Dieser Modus ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver im Automatikbetrieb durchzuführen, während Sie jedoch die Funktionen des Stufenschaltbetriebs nutzen.  Betätigen Sie die Schalter "+" oder " -" unter dem Lenkrad. Das Getriebe schaltet in den gewünschten Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im Kombiinstrument wird weiterhin AUTO angezeigt. Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Wenn Sie bei aktivem Hybridsystem anhalten, stellen Sie den Wählhebel grundsätzlich in den Leerlauf N . Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangwählhebel auf Nsteht, die Feststellbremse angezogen ist, die Zündung ausgeschaltet ist und die Ready -Kontrollleuchte nicht mehr leuchtet.
Anfahren und fahren, ohne
Gas zu geben
- Wählen Sie die Leerlaufposition N . - Betätigen Sie das Bremspedal. - Bringen Sie den Wählhebel in Position A , Roder M und lassen Sie das Bremspedal los. Das Fahrzeug fährt an und fährt ohne Beschleunigung mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h.
Treten Sie unbedingt immer auf die Bremse, während Sie das Hybridsystem star ten. Ziehen Sie beim Parken grundsätzlich immer die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Diese Funktion steht nicht bei einer Steigung bzw. einem Gefälle von etwa 5 % zur Verfügung. Sie wird deaktivier t, wenn die Fahrer tür geöffnet wird. Um sie zu reaktivieren, schließen Sie die Tür und drücken Sie auf das Brems- oder auf das Gaspedal.