2014 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

9
207
Te k n i k ö z e l l i k l e r

* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.

Benzinli araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg)

Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Motorlar


1,6 l VTi
120 bg



1,6 l THP
155 bg



1,6 l THP
200 bg



Vites kutuları


Düz
(5 vites)
Otomatik
(4 vites)
Düz
(6 vites)
Düz
(6 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

3 kapılı



- Boş ağırlık
1 080
1 090
1 080
1 090
1 090
1 160


- Harekete hazır ağırlık *

1 155
1 165
1 155
1 165
1 165
1 235



- Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA)
1 605
1 627
1 640
1 650


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
%12 derecelik bir eğim
2 565
2 577
2 570
2 580


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
960
950
930
930


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
1 150
1 150
1 150
1 150


- Frensiz römork
580
580
580
580


- Ok üzerinde önerilen yük
46
46
46
46

208
Te k n i k ö z e l l i k l e r

*
Azami güç, Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere tekabül
eder.















Dizel motorlar ve vites kutuları


Motorlar


1,4 l HDi

68 bg



1,4 l e- HDi
68 bg



1,6 l HDi
75 bg



1,6 l HDi
92 bg



Vites kutuları

Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(5 vites)
Düz
(5 vites)
Düz
(5 vites)
Silindir hacmi (cm
3
)
1 398
1 398
1 560
1 560
Silindir çapı x strok (mm)
73,7 x 82
73,7 x 82
75 x 88,3
75 x 88,3
Azami güç : AET standardı (kW) *
50
50
55
68
A zami güç rejimi (devir/dakika)
4 000
4 000
4 000
4 000
Azami tork : AET standardı (Nm)
160
160
185
230
A zami tork rejimi (devir/dakika)
2 000
2 000
1 500
1 750
Ya kıt
Mazot
Mazot
Mazot
Mazot
Katalizör
Evet
Evet
Evet
Evet
Partikül filtresi
Evet
Evet
Evet
Evet

Yağ kapasiteleri (litre olarak)









Motor (filtre değişimi dâhil)
3,75
3,75
3,75
3,75

9
209
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Motorlar


1,6 l e- HDi
92 bg



1,6 l e- HDi
115 b g



Vites kutuları

Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(6 vites)
Düz
(6 vites)
Silindir hacmi (cm
3
)
1 560
1 560
Silindir çapı x strok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Azami güç : AET standardı (kW) *
68
84
A zami güç rejimi (devir/dakika)
4 000
3 600
Azami tork : AET standardı (Nm)
230
270
A zami tork rejimi (devir/dakika)
1 750
1 750
Ya kıt

Mazot
Mazot
Katalizör

Evet
Evet
Partikül filtresi
Evet
Evet

Yağ kapasiteleri (litre olarak)





Motor (filtre değişimi dâhil)
3,75
3,75

* Azami güç, Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere tekabül
eder.

Dizel motorlar ve vites kutuları

210
Te k n i k ö z e l l i k l e r

*
Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

**
HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.




















Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.

Motorlar


1,4 l HDi
68 bg



1,4 l e- HDi
68 bg



1,6 l HDi
75 bg



Vites kutuları


Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(5 vites)
Düz
(5 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 035
1 050
1 045
1 050
1 170


- Harekete hazır ağırlık *

1 110
1 125
1 120
1 125
1 245


- Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA)

1 580
1 580
1 625


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)

%12 derecelik bir eğim
1 980
2 080
2 595


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
400
500
970


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
675
725
1 150


- Frensiz römork
400
500
-


- Ok üzerinde önerilen yük
29
29
-

9
211
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.

Motorlar


1,6 l HDi
92 bg



1,6 l e- HDi
92 bg



Vites kutuları

Düz
(5 vites)
Düz
(5 vites)
Otomatikleştirilmiş

(6 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı

3 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 120
1 140
1 067
1 080
1 075
1 090


- Harekete hazır ağırlık *

1 195
1 215
1 142
1 155
1 150
1 165


- Teknik olarak izin verilen azami ağırl
ık
(TİAA)
1 625
1 625
1 640


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
%12 derecelik bir eğim
2 595
2 595
2 610


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
970
970
970


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
1 150
1 150
1 150


- Frensiz römork
-
570
580


- Ok üzerinde önerilen yük
-
46
46

Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sından aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.

212
Te k n i k ö z e l l i k l e r

Gösterilen HHKTA'nın ve çekilebilir ağırlıkların değerleri azami 1000 metrelik bir irtifa için geçerlidir ; her ek 1000 metre için, çekilebilir ağırlık
% 10 azaltılmalıdır.
Aracınız çekici araç konumunda ise, aracınızın hızı 100 km/sa geçmemelidir (ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz).
Motoru korumak için, yüksek dış sıcaklıklar aracın per formansını düşürebilir ; dış sıcaklık 37 °C'nin üzerinde ise çekilen ağırlığı sınırlayınız.


Dizel araçların ağırlıkları ve çekilebilir yükler (kg olarak)


Motorlar


1,6 l e- HDi
115 b g



Vites kutuları

Düz
(6 vites)

Kasa tipi

3 kapılı

5 kapılı



- Boş ağırlık
1 075
1 090


- Harekete hazır ağırlık *

1 150
1 165


- Teknik olarak izin verilen azami ağırlık
(TİAA)
1 665


-
Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)


12 derecelik bir eğim
2 645


- Frenli römork (HHKTA sınırları dâhilinde)
%10 veya %12 derecelik bir eğim
980


- Frenli römork ** (HHKTA sınırları dâhilinde
yük nakliyle)
1 150


- Frensiz römork

580


- Ok üzerinde önerilen yük
46

* Harekete hazır ağırlık, aracın boş ağırlığı + sürücü (75 kg) ağırlığının toplamıdır.

** HHKTA sınırları dâhilinde, çekici aracın TİAA'sı
ndan aynı miktarda düşülmek şartıyla, frenli römork ağırlığı yükseltilebilir ; dikkat, az yüklenmiş bir
araçla römork çekmek, yol tutuşunu bozabilir.

9
213
Te k n i k ö z e l l i k l e r





Boyutlar (mm olarak)

214
Te k n i k ö z e l l i k l e r























Ta nımlama ögeleri




A.
Motor bölmesindeki seri numarası.

Bu numara, kaporta üzerinde, amortisör
dayanağının yanında kazılıdır.
Hava basınçlarının kontrolü en az ayda
bir, lastikler soğukken yapılmalıdır.

Yetersiz bir hava basıncı yakıt tüketimini
artırır.


B.
Ön camın alt traversi üzerindeki seri
numarası
.
Bu numara, ön camdan görülebilir yapışık
bir etiket üzerinde yazılıdır.
C.
Üretici etiketi.

Bu numara, yolcu tarafındaki kapının orta
direğine yapıştırılmış
kendini yok edebilen
bir etiket üzerinde yazılıdır.

D.
Lastik/boya etiketi
.
Bu etiket, sürücü tarafındaki kapının
kirişine yapıştırılmıştır. Aşağıdaki bilgileri içerir :


- boş ve yüklü araç için lastik şişirme
basınçları,

- lastiklerin boyutları,

- stepnenin şişirme basıncı,

- boya rengi referansı.
Aracın tanımlanması ve aranması için değişik görülebilir işaretleme düzenekleri.