2014 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

191
8
Kontroller
Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne ve
bazı elemanların değişimine erişim sağlar.















Benzinli motorlar



1.
Cam yıkama suyu deposu.

2.
Soğutma sıvısı deposu.

3.
Fren hidroliği deposu.

4.
Akü / Sigortalar.

5.
Sigorta kutusu.

6.
Hava filtresi.

7.
Motor yağı seviye çubuğu.

8.
Motor yağının doldurulması.

192
Kontroller
Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne, bazı
elemanların değişimine ve yakıt devresinin
tamamlanmasına erişim sağlar.















Dizel motorlar



1.
Cam yıkama suyu deposu.

2.
Soğutma sıvısı deposu.

3.
Fren hidroliği deposu.

4.
Akü / Sigortalar.

5.
Sigorta kutusu.

6.
Hava filtresi.

7.
Motor yağı seviye çubuğu.

8.
Motor yağının doldurulması.

193
8
Kontroller

Asgari yakıt seviyesi

Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında,
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanar. Araçta yaklaşık 5 litre
yakıt
kalmıştır. U ya rı lambası yanıp
söndüğünde, çok az yakıt
kalmıştır.

Tapa depodaki yerine takılmadıkça
anahtar kilitten çıkarılamaz.
Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava
emiş sesine yol açabilir. Normal bir olay
olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin
yalıtım sisteminden kaynaklanır.



























Ya kıt deposu



Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 50 litre.


Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Ya kıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.


Ya kıtın doldurulması


Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :


)
mutlaka motoru durdurunuz,


)
yakıt deposu kapağını açınız,

)
anahtarı tapaya sokunuz ve sola doğru
çeviriniz,

)
tapayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız,

)
depoyu doldurunuz ama pompanın
üçüncü kesmesinden sonra
zorlamayınız
; arızalara yol açabilir.






Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız ; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız. Ya kıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Ya kıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel),
"Yakıt bitmesi (Dizel)" başlığına bakınız.

194
Kontroller


Araç motor donanımına uygun
olmayan yakıt kullanılması
durumunda, motorun
çalıştırılmasından önce deponun
boşaltılması gerekir.





Ya kıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır. Depoyu doldurduktan sonra :


)
tapayı yerine takınız,

)
anahtarı sağa çeviriniz ve tapadan
çıkarınız,

)
yakıt deposu kapağını kapayınız.

Aracın yakıt tüketimi açısından
verimli kullanımına ilişkin bilgiler
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve bu
sık sık kontrol edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
-
Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt filtreleri temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı
kısımlar aerodinamik direnci artırır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
- Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90 -100 km/h),
- Trafiğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına
yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun
hızlarda gerçekleştirilmeli,
-
Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek,
frenler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam
olarak bırakıldığından emin olunmalı,
-
Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı,
- Tr a f iğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.
Bakımla ilgili tavsiyeler
- Yağ ve yağ filtre değişimi vaktinde yapılmalı
- Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT
Servisine başvurunuz.

195
8
Kontroller

İşleyiş

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.

Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.



















Ya n lış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi (Dizel) *
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile doldurulmasını engellemek için mekanik tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı motorun zarar
görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.

* Ülkeye göre. Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Ya kıtın rahatça akmasını sağlamak
için bidonun ağzını yaklaştırınız fakat
hata önleme sisteminin kapağına
direkt olarak dayamayınız ve yavaşça
dökünüz.


Yu r t dışı seyahati

Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiğinden, hatalı
yakıt engelleme sistemi nedeniyle
depoyu doldurmak imkansız hale
getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel,
aracınızın gideceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarına uygun olduğunu
PEUGEOT ser vis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.

196
Kontroller










Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt kalitesi


Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa
standartlarına uygun E10 veya E24 tipli (%10
veya %24 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile
tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren)
yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa
sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolun kalitesi EN 15293
Avrupa standardına uygun olmalıdır.
Ya l nızca Brezilya için, %100'e kadar etanol
içeren (tip E100) yakıtlarla çalışan özel araçlar
satışa sunulmuştur.














Dizel motorlar için
kullanılan yakıt kalitesi


Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına (EN 14214 standardına uygun
bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına
uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila %7
oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün) ile tamamen uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel
motorlarda mümkündür ; bununla birlikte bu
yakıtın kullanılması, özel bakım koşullarının sıkı
sıkıya uygulanması şartına bağlıdır. Bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılm
ış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).

197
8
Kontroller

HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır ; "Dizel motorlar"
başlığında ilgili motor bölmesi resmine bakınız.
Aracınızın yakıt deposu, yanlış yakıt koymayı
engelleyen bir koruma sistemi ile donatılmışsa,
ilgili başlığa bakınız.












Ya kıt bitmesi (Dizel)


İlk seferde motor çalışmazsa, ısrarla
marşa basmayınız ; prosedürü yeniden
başlatınız.


)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Boşluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).

)
Motor çalışana kadar marşa basınız.

)
Motor kaputunu kapatınız.



1,4 litre HDI motor



)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Gerekirse, boşluk alma pompasına
ulaşmak için stil kaplamasının klipsini
açınız.

)
Boşluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).

)
Motor çalışana kadar marşa basınız
(ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).

)
Başarısız birkaç denemeden sonra, boşluk
alma pompasını yeniden kullanınız ve
yeniden marşa basın
ız.

)
Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz ve
klipsleri takınız.

)
Motor kaputunu kapatınız.



1,6 litre HDi motor

198
Kontroller






Seviyelerin kontrolü



















Yağ seviyesi


Bu kontrol, ya kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviyesi
göstergesiyle ya da yağ çubuğu ile
yapılır.

Yağ değişimi

Bu işlemin sıklığını öğrenmek için garanti ve
bakım kitabına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılmamalıdır.


Yağ özellikleri

Yağ, motor donanımınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. D eğilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.











Fren hidroliği seviyesi


Devrenin sıvısını değiştirme

Bu işlemin sıklığını öğrenmek için garanti ve
bakım kitabına bakınız.


Sıvının özellikleri

Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.

Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak
kapalıyken bile) çalışmaya başlayabilir.

Tüm bu seviyeleri düzenli olarak garanti ve bakım kitabına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
İki bakım (veya yağ değiştirme)
arasında yağ seviyesini tamamlamak
normaldir. PEUGEOT, 5 000 km'de bir
kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında gösterge
tablosundaki yağ seviye göstergesi ile yapılan
kontrol, yağı ekledikten sonraki 30 dakika
boyunca geçerli olmayacaktır. Kontrol sadece, araç düz bir satıhta
bulunuyorsa ve motor 30 dakikadan beri stop
edilmiş
durumdaysa geçerlidir.