2014 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
7
Pratik bilgiler


Sigorta N°



Amper


İşlevler



F16



15 A

Ön sis farları.


F18



10 A

Sağ uzun far.


F19



10 A

Sol uzun far.


F25



30 A

Far yıkayıcı rölesi (sonradan takılabilir donanım).


F29



40 A

Ön cam sileceği motoru.


F30



80 A

Ön ısıtma bujileri (Dizel).


Motor bölümü sigortaları

Sigorta kutusu motor bölümünde (sol taraf)
akünün yanına yerleştirilmiştir.


Sigortalara erişim



)
Kapağın klipslerini açınız.

)
Sigortayı değiştiriniz (ilgili paragrafa
bakınız).

)
Müdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız.



Sigorta tablosu

176
Pratik bilgiler




Akü







Bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V 'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü değiştirmek veya sökmek için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağının müdahalesi gerektiğini
gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.

Akünün sökülüp tekrar bağlanmasından
sonra, Stop & Start, hava koşullarına ve
akü şarj durumuna göre değişen birkaç
saatlik bir sürenin (yaklaşık 8 saate
kadar) sonunda yeniden devreye girer.

)
E
kelepçesinin kilidini açmak için D
kolunu
sonuna kadar kaldırınız.




(+) kutbun sökülmesi

(+) kutbun yeniden takılması



)
Kablonun açık E
kelepçesini akünün (+)
kutbuna yerleştiriniz.

)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için
E
kelepçesine dikey olarak bastırınız.

)
Önce konumlandırma uzantısını ayırarak
ve ardından D
kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız.
Bastırarak kolu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,
kilitleme işlemi mümkün değildir ;
işlemleri yeniden yapınız.

Boşalmış akünüzü şarj etmek veya motoru başka bir aküyle çalıştırmak için işlem sırası.
Akü, motor bölümünde bulunur.

Aküye ulaşmak için :


)
önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,

)
kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,

)
(+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı
çıkartınız.








Aküye erişim

177
7
Pratik bilgiler











Başka bir aküden
çalıştırmak için

Aracınızın aküsü boşaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla motor çalıştırılabilir.


)
Kırmızı kabloyu, A
arızalı aküsünün (+)
ucuna ve sonra B
yardım aküsünün (+)
ucuna takınız.

)
Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B

yardım aküsünün (-) ucuna (veya yardımcı
aracın şase noktasına) bağlayınız.

)
Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı arac
ın C
şase noktasına (veya motor
dayanağına) takınız.

)
Ya r dımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz. Bir şarj aleti takarken motoru
çalıştırmayınız.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.


İlk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduğunu ve
kapasitesinin boşalmış akünün kapasitesine
eşit veya yüksek olduğunu kontrol ediniz.


)
Arızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.

)
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.

178
Pratik bilgiler

Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.









Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
yok edilmeli ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.
Aküye dokunmadan evvel gözlerinizi ve
yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, işlemler, havalandırılan bir
or tamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeyi
denemeyiniz : Patlama riskini ortadan
kaldırmak için ilk önce akünün buzu
çözdürülmelidir. Akü donmuşsa, şarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahri
ş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız
ve yalnızca 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
İşlem sonunda ellerinizi yıkayınız.










Aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu veya otomatik vites kutusu ile
donatılm
ışsa motoru çalıştırmak için
aracı itmeyiniz.







Aküyü sökmeden önce

Aküyü sökmeden önce, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.


Aküyü tekrar bağladıktan sonra

Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer
bu işlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili paragrafı inceleyerek, aşağıdakileri
kendiniz sıfırlamanız gerekir :


- uzaktan kumandalı anahtar,

- GPS kılavuzluk sistemi.


Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.











Aküyü şarj aletiyle şarj
etmek


)
Akü başlarını sökünüz.

)
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.

)
(-) kutuptan başlayarak akü başlarını
bağlayınız.

)
Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini
kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.

179
7
Pratik bilgiler
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam
30 dakika daha kullanabilirsiniz.







Enerji tasarruf modu


Moda geçiş

Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji
tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.


Moddan çıkış

Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.


)
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
5 dakika çalışır durumda bırakınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez (ilgili paragrafa bakınız).









Askıya alma modu

Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.

180
Pratik bilgiler







Cam silecek süpürgesinin değişimi


Ön silecek süpürgesini
sökmeden önce


)
Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceği kumandasını
çalıştırınız.



Sökme



)
İlgili kolu kaldırınız.

)
Süpürgenin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız.



Ta k m a



)
İlgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini
takınız.

)
Kolu dikkatli indiriniz.



Ön silecek süpürgesini
yerine taktıktan sonra



)
Kontağı açınız.

)
Süpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceği kumandasını çalıştırınız.

181
7
Pratik bilgiler





Aracın çekilmesi


Aletlere erişim

Çeki halkası bagaja, taban döşemesinin altına
yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :


)
bagajı açınız,

)
taban döşemesini kaldırınız ve çıkartınız,

)
çeki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız.



Genel tavsiyeler

Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip
olmalıdır.
Aracın dör t tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki
demiri kullanınız ; halat veya kayış kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına başvurunuz :


- aracın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,

- dört çeker araç,

- vites kutusu boş
vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa,

- aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,

- onaylanmış çeki demiri olmaması durumunda.

Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı çektirmek veya başka bir aracı çekmek için işlem sırası.

182
Pratik bilgiler

Aracınızın çekilmesi
Başka bir aracı çekme



)
Ön tamponda, çeki halkasının düz ucunu
kapağın alt kısmındaki yuvaya sokarak
kapağın klipslerini açınız.

)
Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

)
Çeki demirini takınız.

)
Arka tamponda, kapağın alt kısmına
bastırarak klipslerini açınız.

)
Çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

)
Çeki demirini takınız.

)
İki aracın da flaşörlerini yakınız.

)
Ya v aşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düş
ük süratte sürünüz.

)
Vites kolunu boşa
(otomatikleştirilmiş veya otomatik
vites kutusu için N
konumu) takınız.
Bu talimatın dikkate alınmaması
bazı organların (fren,
transmisyon...) zarar görmesine
ve motor yeniden çalıştırıldığında,
fren asistansının olmamasına yol
açabilir.

)
Kontak anahtarını bir diş çevirerek
direksiyon kilidini açınız ve park frenini
bırakınız.

)
İki aracın da flaşörlerini yakınız.

)
Ya v aşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.