2014 OPEL VIVARO Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем127присадки на основе марганца.
Это может привести к повреж‐
дению двигателя.Внимание
При использовании бензина с
низким октановым числом воз‐
можно нарушение процесса сго‐
рания и двигатель может быть
поврежден.
Сорта топлива для
дизельных двигателей Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐ ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. № 1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐ ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо Aquazole и аналогичные водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.
Заправка9 Опасность
Отключите мобильные теле‐
фоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не до‐
пускайте открытого огня и иск‐
рообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Примечание
Чтобы уровень топлива отобра‐
жался правильно, выключите за‐ жигание перед заправкой. Чтобы
показания были точными, избе‐
гайте дозаправки небольшими ко‐ личествами топлива (меньше при‐мерно 5 литров).
Заправочная горловина топлив‐
ного бака с байонетной пробкой
расположена с левой стороны ав‐
томобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля раз‐
блокированы.

128Вождение и управление автомобилем
Чтобы отпереть и открыть крышку
топливного бака, необходимо вста‐
вить ключ и повернуть его против
часовой стрелки. После заверше‐
ния заправки снова установить
крышку топливного бака и повер‐
нуть ключ по часовой стрелке до
упора.
Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Неисправности
Если произойдет сбой в электропи‐ тании, крышка заливной горловины
топливного бака не откроется вме‐
сте с центральным запорным ус‐
тройством. В этом случае необхо‐
димо открыть ее вручную.Открывание
■ Передвинуть левое переднее си‐
денье для доступа к запорной
крышке.
■ Снять запорную крышку и пере‐ двинуть ремень безопасности в
одну сторону.
■ Поднять механизм отпирания крышки заливной горловины топ‐ливного бака и разблокировать
крышку заливной горловины топ‐
ливного бака.

Вождение и управление автомобилем129
Закрывание■ Для блокировки крышки залив‐ ной горловины топливного бака
закрыть крышку заливной горло‐
вины топливного бака и опустить
механизм отпирания крышки за‐
ливной горловины топливного бака.
■ Установить запорную крышку.
■ Передвинуть левое переднее си‐
денье.
Если сбой в электропитании не вы‐
зван разрядкой аккумуляторной
батареи, необходимо обратиться
на станцию техобслуживания.
Расход топлива -
выбросы CO 2
Суммарный расход топлива Opel
Vivaro составляет от 6,5 до 8,0
л/100 км.
Выброс CO 2 (смешанный) состав‐
ляет от 210 до 171 г/км.Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.
Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и вы‐
бросе CO 2 получены на основе ис‐
пытаний по Правилу ЕС №
715/2007 (в соответствующей ре‐
дакции) с учетом эксплуатацион‐
ной массы автомобиля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического рас‐
хода топлива для любого конкрет‐
ного автомобиля.
Установка дополнительного обору‐ дования может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2 относительно заяв‐ленных показателей. Более того,
расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐ ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока ав‐
томобилей.

130Вождение и управление автомобилемТягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное ус‐ тройство.
Ходовые качества и
советы по буксировке
Если прицеп оборудован тормо‐
зами, вставить разъемный тормоз‐
ной кабель в проушину.
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐щий уменьшить рыскание. Для при‐ цепов с низкой стабильностью дви‐
жения рекомендуется использо‐
вать стабилизатор.
Не следует превышать максималь‐
ную скорость 80 км/ч, даже в стра‐
нах с разрешенной более высокой
скоростью движения.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐ занное для полной загрузки 3 186.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐ томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузкаприцепа - это разность между фак‐
тической полной массой прицепа и
фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐ ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12%.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря. По‐ скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
ряжения воздуха, соответственно
уменьшается способность к подъ‐
ему, и допустимая полная масса
автомобиля с прицепом умень‐ шается на 10% для каждых
1000 метров дополнительной вы‐ соты. При движении по дорогам с
небольшим уклоном (не более 8%,
например, по автомагистралям)
полную массу автомобиля с прице‐
пом можно не уменьшать.

Вождение и управление автомобилем131
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 173.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ей можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство указана на типовой табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых при‐
цепов. Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство никогда
не должна быть меньше 25 кг.
При загрузке прицепа 1200 кг и
выше опорная нагрузка не должна
быть меньше 50 кг.Нагрузка на заднюю ось
При буксировке прицепа и полной
загрузке автомобиля-тягача (со
всеми пассажирами), нельзя пре‐
вышать нагрузку на заднюю ось
(см. типовую табличку или доку‐
ментацию на автомобиль).
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐ монтировать.
9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство ус‐
тановлено неправильно, обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Акустический
предупреждающий сигнал
тягово-сцепного устройства
В автомобилях, оснащенных тя‐
гово-сцепным устройством, при
соединении с прицепом меняется
громкость акустического сигнала
после включения ламп указателей
поворота.
Громкость акустического сигнала
также меняется при неисправности
лампы указателя поворота у при‐
цепа или буксирующего автомо‐
биля.

132Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация ................. 132
Проверка автомобиля .............. 133
Замена ламп ............................. 142
Электрооборудование .............147
Автомобильный инструмент ...149
Колеса и шины ......................... 150
Буксировка ................................ 162
Внешний вид ............................ 164Общая информация
Аксессуары и
модернизация
автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля ва‐
шего типа. Мы не разрешаем при‐
менение и не предоставляем га‐
рантий надежности другой продук‐
ции - даже если она официально
сертифицирована.
Не допускается вносить изменения
в электрооборудование автомо‐
биля, например модифицировать
электронные блоки управления
(заменять компоненты).Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
■ Вымойте автомобиль и нанесите
воск.
■ Проверьте слой воска в мотор‐ ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
■ Очистите и защитите резиновые уплотнители.
■ Полностью заправьте топливный
бак.
■ Заменить моторное масло.
■ Слить жидкость из бачка омыва‐ теля.
■ Проверить свойства защиты от замерзания и антикоррозионной
защиты у охлаждающей жидко‐
сти.
■ Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
■ Поставьте автомобиль в сухом и хорошо проветриваемом месте.
Включите первую передачу или

Уход за автомобилем133
задний ход. Для предотвраще‐
ния перемещения автомобиля
подложите колодки или подоб‐
ные предметы.
■ Стояночный тормоз не затяги‐ вать.
■ Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
■ Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.
Ввод в эксплуатацию Когда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
■ Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи
автомобиля. Включите электро‐
стеклоподъемники.
■ Проверьте давление в шинах.
■ Заполните бачок стеклоомыва‐ теля.
■ Проверьте уровень моторного масла.■ Проверьте уровень охлаждаю‐щей жидкости.
■ При необходимости установите на место номерной знак.
Утилизация
отработавшего срок
службы автомобиля Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐
ном зажигании.
9 Опасность
Система зажигания генерирует
экстремально высокое напря‐
жение. Не касайтесь этих узлов.
Для облегчения поиска пробки за‐
правочных горловин моторного ма‐ сла, охлаждающей жидкости,
бачка моющей жидкости, а также
ручка масляного щупа окрашены в
желтый цвет.

134Уход за автомобилемКапотОткрывание
Потяните за отжимной рычаг и вер‐
ните его в исходное положение.
Потяните предохранительный
штифт и откройте капот.
Установите опору капота.
Закрывание
Перед тем как закрыть капот, уло‐жите опору в держатель.
Опустите капот двигателя, захлоп‐
ните его и проверьте блокировку.
Убедитесь, что капот защелкнулся.
Моторное масло Следует регулярно проверять уро‐
вень моторного масла вручную во
избежание выхода двигателя из
строя.
Проверить, что применяется мо‐
торное масло с надлежащими ха‐
рактеристиками. Рекомендуемые
для применения жидкости и смазки
3 169.
Автомобиль должен стоять на ров‐ ной поверхности. Двигатель дол‐
жен быть прогрет до рабочей тем‐
пературы и выключен не менее,
чем за 10 минут до проверки.
Выньте щуп определения уровня
масла, протрите его, вставьте до
упора на ручке, снова выньте и
определите уровень масла.